Отзывы о шинах Viatti Brina Nordico. Страница 41 784

Ездил на липучке, 2 года назад решил взять шипы, потому что лишним сцепление на дороге не бывает, особенно когда гололед. Со сцеплением на снегу и на асфальте все было замечательно, если сравнить с липучкой, то с шипами сцепление на льду, логично, лучше. Качество хорошее: морозо- и износостойкие.

Отьездил две зимы на них, если зиму 2019-20 можно назвать таковой...

В общем впечатления двоякие, с одной стороны не плохо держат дорогу, если конечно Соблюдать безопасную скорость, по снегу и грязи лезут довольно таки не плохо... На льду не особо уверенно трогаются... Но торможение на льду... Машина просто не останавливается... Крайне разочарован. Зато износо стойкость просто огонь, за 30000 км всего 3 мм протектора и 9 потерянных шипов на второй сезон. Вообщем думайте сами, лучше уж чуть добавить и купить другой вариант. Возможно плохо ведёт себя на льду из-за своей жёсткости, но это только предположение.... Решение принимать вам

Честно сказать, покрышки меня порадовали, так как не ожидал такого качества за такие деньги. Все заявленные характеристики в них сохраняются. За снег держится отлично, за лёд более-менее хорошо. В сугробах не застревал, но думаю если бы попал в такую ситуацию, то выбрался бы спокойно. В поворотах не «ёрзает» – идет по предполагаемому курсу. За сезон 3 шипа потерялось, но это стандартное явление.

Эксплуатируется на Nissan Tiida 2010 г. в размере 195/65 R15. Откатал на них 4 сезона в основном по трассе на высоких скоростях (140-150 км/ч по расчищенной дороге). Резина удивила в хорошем смысле. По снежной каше идет отлично, спасибо очень глубокому протектору. Сухой асфальт тоже норма, а вот на мокром при плюсовых температурах следует быть аккуратным, тормозной путь заметно увеличивается. По обледенелой дороге сцепление чуть хуже классических шиповок с бОльшим числом шипов, но речь именно о предельных режимах (разгон, торможение), к курсовой устойчивости претензий нет. Залетал в средние ямы на большой скорости, подвеску пробивало до отбойников, правил диски, а с шинами полный порядок. Боковины прочнейшие. Вес покрышки достаточно высокий, расход топлива будет чуть выше. Шумит как обычная шипованная покрышка. За 4 сезона утеряно 2 и 1 шип на двух покрышках. В целом, за свои деньги надежная покрышка для зимних дорог. Соотношение цена/качество на твердую 5.

Действительно, как многие и писали – покрышки очень хороши. Общее качество изготовления радует не менее цены (в нашем затяжном кризисе). Как на снегу, так и на асфальте авто устойчиво, в повороты входит плавно и без срывов. И что еще важно – это мягкость, так как температуры у нас этой зимой опускались до -30, а бывало пару раз и ниже, то и при такой погоде резина себя чувствовала нормально.

Дорогу держит отлично, докатал второй сезон. Удивило то, что пока не потерял ни одного шипа, как ни странно! Устойчивость и сцепление на снегу - 5 из 5. Устойчивость на льду - 4 из 5 (главное, что предсказуемы, но и голову не надо выключать, когда на обледенелые участки попадаешь). Износа протектора за 2 зимы особо не заметил. Резина в меру мягкая, но зато хорошо входит в повороты и держит курс.

Нормальные шины за свои деньги. Два сезона на ней езжу, проблем нет. Хорошо отбалансировались, по снегу гребут уверенно, проблем нет. В гололед цепкие, качество ошиповки порадовало. Шум вполне умеренный, не напрягает. Рекомендую.

Для меня всегда главным критерием при выборе шин была безопасность и долговечность, и эти шины как стать подошли мне. Начну с прочности: боковины у шин действительно прочные, да и весь корпус шины выглядит уверенно, как будто уже готов к встрече со всеми неприятностями (которые на наших «дорогах» встречаются). Про сцепление: со снегом сцепка обалденная, со льдом: нормально держит и если быть внимательным, то проблем возникнуть не должно.

Отличные шины за свою цену

Жестковато