Отзывы о шинах Viatti Brina Nordico. Страница 18 746

Я два года до этого ездил на нешипованной брине и примерно представлял, что будет представлять брина нордико. Но два момента меня очень удивили - это корректировка курса по наледи и выезд из колеи. По наледи управляемость очень замечательная, особенно если скорость не больше 60 км/ч. Выезд из колеи идет без дополнительной корректировки рулем и газом.

Покупал шины два года назад как липучку усиленную шипами. Основная задача уверенно чувствовать себя в городе как на не чищенном асфальте так и на обледенелой дороге. Также очень нужны были шипы, поскольку дом находится на небольшом возвышении и к нему тяжело подъезжать на липучках.

Шинами очень доволен, потому что больше не испытываю вообще никаких сложностей при перемещении по городу. Помимо городских поездок несколько раз выезжал за город, скорость движения по трассе 120 км/ч. Машина ехала отлично, никаких сносов и потери курса.

Опыт использования без году неделя но уже успел проехать за 6 дней 1300 км практически по всем покрытиям. Шинами безусловно доволен, слабое место только одно - это работа по льду на трассе. В городе все хорошо исправляется рулем, а вот кусок обледенелой трассы проходил на 80, хотя обычно на шипах не снижаю. На второй машине стоит Gisloved NF100, пока Viatti brina nordico ведет себя не хуже.

PS: Нет в каталоге машин i40, поэтому поставил elantra.

На самом деле шины стоят на солярисе, но его почему-то нет в списке автомобилей.
Хотел купить липу, но продавец уговорил взять эту шиповку, аргументировав тем, что это ошипованная липа. Я читал, что такое бывает, но пробовал первый раз. Мои впечатления:
- В городе, по чищенным дорогам едет как липа, с оговоркой, что в поворотах поустойчивей.
- На трассе комфортно ехать до 110, быстрее не езжу. Не теряет полосу, машину не уводит с курса, движение четко по повороту руля.
- На льду не плохо, но классические шипы цепляют лучше - неэто не критично, но надо быть готовым.
- В снегу, отлично рулится и тормозит. Я, если честно был приятно удивлен. Несомненный +!
- Балансировка 5-15 грамм на колесо.
- Потеря шипов по итогам сезона 3 штуки со всех колес.
Первая зима порадовала, по итогам этого сезона отпишусь в марте, если не забуду.

Хорошие шины езжу в основном в городе, поэтому принципиально поведение на асфальте, здесь все в порядке, небольшие наледи вообще не заметны. Шины тихие, достаточно мягкие, но при этом мягкость не мешает управляемости.

Я думаю это будующее шинной индустрии у нас в стране. Для мегаполиса просто идеальный вариант. Маневрирование на скользской дороге или в каше гораздо лучше чем на липучке при этом шины тихие и мягкие. Купил второй комплект жене, после полутора месяцев эксплуатации на своей машине.

Очень удачно поставили шипы на фрикционку, по сути, шина осталась мягкая и тихая, а вот в поворотах и при обгонах автомобиль гораздо устойчивее. На льду для липучки тоже очень неплохо, но до обычной шипованной не дотягивает.

Продавец уговорил попробовать, сказал что это липучка на шипах, если честно это больше похоже на шипы, чем на липучку, но как не странно резина не шумная. Шины устраивают, хотя я конечно хотела попробовать бриджстоун.

Прикатал шипы, шины стали тише и сократился тормозной путь, или мне так кажется. Единственное, что не очень нравится это торможение на разъезженном снегу под которым ледяная корка. Длинноват тормомозной путь по сравнению с предыдущими гудиирами.

Укатанный снег, асфальт держит отлично, на рыхлом снегу, под которым асфальт отклонения есть но не критичные, там где под снегом лед приходится четко контролировать скоростной режим. На удивление хорошо автомобиль входит в повороты, я поначалу перестраховывался, но как выяснилось зря шипы работают качественно.