Отзывы о шинах Viatti Brina. Страница 29 616

Купил на зиму резину этой же фирмы (летняя стояла на машине с завода). Цена, конечно, удивила, адекватная, что сперва насторожило, но потом подумал: «с завода плохое не поставят». Проездив две зимы на ней могу сказать что управляемость на отличном уровне, сцепление в городе на 5, на укатанном снегу тоже хорошо, на льду предсказуема, слава богу, льда в городе не так уж много на дорогах, эластичность в морозы не пропадает, к дороге прилипает. Износ среднестатистический, в колеях предсказуемая, машину не зашвыривает. Аквапланирование на средней скорости в норме, но она ведь зимняя, зачем ездить по дождю) только вот погода часто преподносит сюрпризы, поэтому нужно быть готовым ко всему. Доволен.

В прошлом году в начале сезона поставил новые viatti brina 185/65 R14. В условиях среднего Урала показали себя хорошо: сцепление с дорогой хорошее, в морозы не дубеет, снежную кашу и укатанный снег проходит уверенно, на льду поведение предсказуемое. Хотя и на асфальте шумновата, но по нашим "дорогам" самое то. Своих денег стоит. Весенняя смена колес показала, что за сезон уральских дорог шины остались ровненькими, не бьют, износ минимальный.

Тормозит хорошо. По гололеду немного тупит, но поездить можно. Хорошо гребет. Тянет в правую сторону, поменял по диагонали-в левую сторону - вот это самый отрицательный результат, пришлось сход-развал сделать. Переобуюсь на летнюю, продавать буду. Оценка - 3.

Пробег минимальный за зиму 2016-17 года. Сложно сказать. Брали на Ладу Веста на остатки от приобретения. Подкупила цена, отзывы, и описание на сайте производителя. Отбалансировались хорошо, грузики максимум 5-10 грамм. Как тут говорили: очень похожа на континенталь, но брехня, похожа мало. Шиномонтажники подтвердили. Сразу видно производство наше. В Краснодарском крае зима была малоснежная, но морозная (для нас))). При морозе шины вели себя достойно, дорогу держали, но на льду слабовато, но управлялись, хотя фрикционкам это допустимо, опыт есть. Проблема возникла, когда у нас в январе резко бахнуло +10-15. При плюсе они НУ очень плывут, машина как корова перед дойкой: сиськи болят и ноги разъезжаются. Но учитывая цену, резина достойная, ездить и управлять можно. Оценка 4 из 5. Отдельно спасибо интернет магазину, цены на 15-25% ниже чем у нас в Крае.

стаж 10 лет вождения, но это не спасло, этой зимой меня несколько раз толкали, хуже резины у меня ещё не было.

Нареканий к шинам нет. По износоустойчивости информации нет та как пользуюсь первый сезон. Дорогу держит отлично.

Отличные шины. И по гололеду и по мокрому серпантину ведет себя отлично

Добрый день!
Проехал 7000км. Цена качество на отлично.

Долго изучал предмет выбора перед покупкой - читал отзывы, тесты более дорогих представителей информационного поля. Денег было в обрез - потому купил штамповки и эти шины - на зиму, не хотелось гробить штатное литьё.

До этого 5 лет ездил на Dunlop Graspic DS3 на двух автомобилях. На одном пробовал еще Nokian Hakka R, но они не оправдали доверия - продал и взял снова Dunlop. Они вели себя прогнозируемо и я не спешил вернуться к шипам - подкупала мягкость хода и тишина в салоне, учитывая отсутствие шумоизоляции на Kia Rio. Но вот машина сменилась и пришло время брать что-то на зимний сезон для нового авто. Шипы рассматривать не стал - фрикционка зарекомендовала себя весьма неплохо. Выбрал Brina 205/60/16 - немного выше штатного размера.

По первым впечатлениям - здорово! Чуть шумнее Мишки Энержи, но комфорт в салоне не нарушает. Попадал на ней в разные ситуации. Торможение на льду прогнозируемо длиннее, чем на асфальте. Но это с условием блокировки колес и работы АБС - если не срывать и тормозить плавно - торможение происходит на короткой дистанции без существенных огрехов. По сравнению с Dunlop, которые я считал великолепными, намного реже срабатывает АБС(может быть, влияет другой алгоритм работы системы на другом авто). В отличие от торможения в условиях работы АБС с удлиннением тормозного пути, рулёжка на льду просто великолепна! Можно без срыва проходить повороты на относительно высокой скорости(сначала хорошенько протестировав резину и привыкнув к ее поведению в безопасных условиях). По снегу/каше прямо едет неплохо, но быстро ехать стремно - иногда подвиливает. В повороте чуть больше газа - начинается срыв задней оси. Но все реакции настолько прогнозируемы и настолько легко поддаются исправлению, что за минусы их не считаю. Немного шумнее Dunlop. За счет рисунка протектора иногда бывает ощущение негладкой резины(не знаю как объяснить - дрожит машина на высоких скоростях), но только в момент определенного положения руля. Я смирился, меня не парит. Намного важнее стабильность поведения и его прогнозируемость.

Чуть не забыл самый главный плюс - устойчивость к колейности! Она намного выше, чем в тех же Мишках или любой другой резине, что была у меня до сих пор(а резины у меня было много разной и на разных машинах).

В общем, к покупке рекомендую!

Мой первый опыт вождения на нешипованной резине. Всё очень понравилось! Впечатления только положительные. Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте. На снежной каше тоже хорошо. На льду конечно стрекочет абс, но, надо сказать, Бриджстоун шипованный вёл себя на льду практически также. Поэтому в соотношении цена/качество это определённо мои лучшие шины!