Отзывы о шинах Viatti Strada Asimmetrico. Страница 89 1686

Отличная резина, цена и качество на высоте, может составить конкуренцию многим более дорогим маркам, комфортная, не шумная, Для наших дорог отличный вариант, советую!

Сравниваю с Dunlop sp sport lm703.

Отличная резина, за дорогу лучше держится чем мой предыдущий данлоп, в поворотах так же более устойчива (лучше прилипает к асфальту) но более валкая чем данлоп в моем размере (16x205/55), честно говоря на большой скорости у меня получалось на Данилопе заваливаю машину в поворот пускать как бы в занос заднюю ось на этой при высокой скорости только снос передней оси, держится резина отлично.

Воду отводит значительно лучше данлопа, тормозит хорошо, наверное на равне а может чуть лучше данлопа. Износоустойчивость .... Честно говоря трудно судить за 3000км но кажется что крепкая))) попадал в очень сильную яму - грыжи нет повреждение нет - крепкая боковина!

Честно говоря взял по отзывам и не разу не пожалел, действительно достойный вариант, но с каждым днем все дорожает и дорожает, я брат по 3100 за балон.

Удачи в выборе!

Купил машину на ней была Китайская дешевая резина , ездить было не по себе т.к. пробеги наматываю большие и погода всегда разная а резина не держала вообще, решил взять Viatti Strada, чем в принципе остался полностью доволен.

Из плюсов: Дорогу держит хорошо в любую погоду. Крепкие бока - очень не просто теперь словить грыжу. Изнашивается довольно долго за 60 000 пробега износ порядка 35-45% всего! Минус был один первую неделю была шумноватая но прикаталась видимо.

Хорошие шины! Я купила, попробовала и осталась довольной. Машина Пежо 206, брала 175/65R14 2 года назад. Вкратце расскажу об ощущениях на этих шинах. По сухому и мокрому асфальту хорошо тянет, тормозит и держит траекторию на ура. Уверенно гребёт даже на гравии, песке и мокрой травке - главное правильно оценить возможности автомобиля. Все боковины за 2 сезона целые, не зря производитель говорит, что они усиленные. Когда купила свой пёжик, на ней была какая-то старая резина, не помню, но именно на ней я попала под хороший ливень: было такое ощущение, что машина плывет и ее сносит с дороги, очень испугалась, аж на обочине остановилась, чтобы переждать. С виатти я такого ни разу больше не испытывала, шины отлично отводят воду, машина у меня больше не становилась" титаником в ожидании своего айсберга".

Года 3-4 назад ездил я на Кордиант Спорт. Замаялся с балансировкой (шины кривые), за лето мог 3-5 раз заново отбалансировать. Вроде как только отбалансируешь, все в норме, потом на 100 км/ч начинает бить в руль, и по наклонной, доходило, что и при 60 км/ч было биение ( с развалов все в порядке). Плюс на 2х колесах после пары тройки ям вылезли грыжи. Отмучился я так 2 лета, плюнул и решил искать новые. Т.к в бюджете был ограничен, искал что по-экономичнее будет. Наткнулся на скидки выбрал виатти страда. Весной поставил их на старые литые, отбалансировались махом (груза до 25гр). Проездил все лето, ни разу заново не пришлось балансировать. В салоне не шумно, комфортно; дорогу держат отлично; на скорости и даже в дождь управляемость на высоте.

Хорошая резина. Поменял износившуюся йоко на них, одел на свои старые литые диски. При балансировке — веса от 15 до 30 вроде. Отбалансировались сходу. Vitti более жесткие и с крепкой боковиной, пусть даже из-за жесткости они шумноваты, но для меня это лучший вариант, учитывая то, что и дороги в России плохие, и то, что мне приходится ездить на дачу, а там легкое бездорожье. Что касается сопоставления в поведении на скорости — не лихачу, не знаю. Разгонялся до 160 — без заморочек. Хочу так же заметить, при поездках по трассе, особенно там, где есть колея, машина идет прямо по заданному курсу и в колее машину не бросает.

У нее реально толстые борта. Поэтому скоростные повороты не проблема, зад не заносит, выравнивать машину не приходится. Из колеи выехать, тоже не сложно. Резина жесткая и к этому нужно привыкнуть, слегка стиль вождения поменять. Езжу 50-50 трасса-город. Резина реагирует на водителя правильно. По мокрой дороге может слегка юзить, так что лучше не гонять сильно под дождем. Брал два года назад весь комплект за 10 или 11 т.р. Говоря откровенно, пока это лучшее капиталовложение за это время.

На страде 4-ый сезон. Каждый день езжу до работы из соседнего города, километров 30 в каждую сторону. Остаток протектора 4,5-5мм. На трассе никакого дискомфорта, управляемость пока обычная. На поворотах не валится, разве самую малость подрулить, когда песочек есть на асфальте. Как только поставил, показалось что очень жесткая, со временем прикаталась, помягче стала. На мокрой дороге тоже до сих пор вполне адекватная резина. В общем, хорошая рабочая резина на каждый день.

Сразу скажу, я сторонник быстрой, но безопасной езды. За 5 лет стажа научился чувствовать и машину, и дорогу.

На страду уболтал один товарищ, продажником работает в автомагазине. А у меня как раз время подошло резину менять.

В целом езда на виати комфортная. На поворотах снос минимальный, даже если на скорости начинаешь угол резать.

Если по городу, то в перестроении все четко, резина отзывается мгновенно. Если стартуешь с перегазовкой, то шлифовка минимальная.

На торможении тоже все отлично, встает как вкопанная, если нужно. В итоге, сцепление на дороге - пять из пяти.

Достоинства данных шин для меня очевидны: крепкая боковина, износостойкие, отличное сцепление на разных дорогах, интересный ассиметричный рисунок протектора. Если подробнее: шины предсказуемы на дороге, отлично отзываются на руль, в колее машину не болтает, идет четко по курсу. Благодаря такому рисунку протектора аквапланирования совсем не проявляется (не то, что на кумхо KR21), превосходно отводят воду. Особенно важно - крепкая боковина, потому что асфальт у нас сходит вместе со снегом, а ремонтом дорог начинают заниматься только к середине лета!