Отзывы о шинах WestLake All Season Elite Z-401. Страница 1 293

Поставил после откатки 60тыс на родной Scorpion Verde - впечатления пока очень хорошие, явно лучше в управляемости и торможении. Запрос был именно на всесезонку, для круглогодичного использования условиях мягкой зимы (Краснодар). Резина мягкая, пока делали шиномонтаж, на ощупь сравнил с другими покрышками - примерно соответствует зимней по мягкости. Считаю это +, значит зимой будет хорошо держать. Весна, зима, осень думаю идеально подойдет. Если в летом от жары будет плыть или быстро изнашиваться, то думаю можно поставить покатанную родную, летом еще поездит пару сезонов. Нравится рисунок протектора, напоминает Michlen Crossclimate))

Hunday Tucson 2006, 4wd.

Хорошие шины. Есть небольшая шумность, но она незначительная! Успел (при покупке в марте) прокатиться в -12С, в гаражах по льду.. был приятно удивлён. Боялся за жару, что "поплывут", но и здесь ошибся! Доехал от Вологды до Ярославля в +23С, ведут на трассе себя уверенно и хорошо. Колею держат неплохо, воду тоже.

Нашёл 3 минуса, о которых ни кто не указывал:

1. Это слишком мягкая резина, задним колесом поймал болт М12, причём болт не острый!! Пробило насквозь чем был ужасно расстроен. Шину залатали, но осадок остался.

2. При переезде неровностей, ям так же долбит по диску. Уж очень сильно надо снижать скорость, что бы не получить удар по позвоночнику))

3. Собирает все мелкие камушки, потом цокает (как на шипах).. вообщем избегайте мелкой щебёнки ))

В целом и общем шины ОГОНЬ! Больше подходят для города и трассы. Лично мне понравились во всём, как цена, так и качество. Так же нет головной боли где хранить летнюю/ зимнюю резину, шиномонтаж и т.д. Мое мнение - рекомендую. Буду ли покупать ещё- однозначно ДА, если не перееду в село, где нет дорог)))

Износоустойчивость ставлю 4 звёзды, т.к. поймал болт((

Шины прекрасные! Летом в любую погоду показывают себя отлично на скорости 170-180 "прилипают" к дороге. Эксплуатация в г. Тюмень, зима суровая была -35 и ниже, показали себя отлично. Меня пугали что при таких морозах всесезонки "квадратит", тут ничего подобного не было, возможно из за низкого профиля.

Приобретаю повторно т.к. перед съело из за развала (стоят домиком с большим развалом) так что это не минус шин, а особенность эксплуатации. За эту цену просто нет альтернатив, б/у дороже стоит на мой размер - 225/40/18. Рекомендую однозначно!

Не ожидал. Первая всесезонная резина. Эксплуатируется в Карелии, самый что ни на есть Север. Приятно удивлен. Обулся летом, сразу ощутил отличный отвод воды. По зиме уже попробовал и лёд, и сугробы, и мокрый снег. Держит отлично, гребёт превосходно, управляемость на пять. Главное - навык зимней езды. На следующий автомобиль поставлю аналогичные шины. К шипам возвращаться уже не хочется. Плюс экономия на переобувке дважды в год. Однозначно - рекомендую

Очень сомневался во всесезонных шинах, эффективность торможения улучшилась в двое ,резина очень комфортная ,за 5000 изменений не увидел резина ,как новая. Я очень доволен

Брал взамен родной Pirelli, т. к на нём в любые осадки ездить было опасно, авто было просто не управляемо. Исходя из наших з/п, выбор пал на этот бренд. И так, резина произведена в марте 2023, только с конвейера считай. Очень мягкая на ощупь, как зимняя. При резких стартах сразу сцепление идёт с дорогой, торможение тоже не плохое. В поворотах на скорости до 140 терпимо. Из-за мягкости, чувствуется валкость на трассе, колею ощущаешь, в том числе трамвайную (из-за остроты протектора на краях). В ямы попадал, шишек нет. Достаточно тихая. В общем обычная резина, без космических показателей. Подойдёт для обычного ежедневного использования. Что ещё написать... Лучше новая азиатка, чем старая потрёпанная европейка. Новое есть новое, по истечению 3-4 лет любая резина теряет свои свойства.

На удивление удачная шина, прекрасно показала себя в дождь. По колее наполненной водой машину не швыряло. Аквапланирония на скорости 70+ не поймал.

По сухой дороге из замечаний - уровень шума. Он выше стандартноц шоссейной, но это выглядит логично, так как рисунок протектора всё же более агрессивный нежели у шоссейной резины. Никаких проблем более с шинами не получил, соотношение цены и качества отличное. Зимние свойства не могу оценить, как и износостойкость. Пока не заметил никакого износа за пройденный путь.

Скорости больше 130 не проверял, до этого предела движение комфортно.

Раньше ездил на мишлен, теперь на китае за те же деньги. Сравнивать их некорректно, но что поделать. Мишка лучше, но одно колесо стоит как 4 этих. Ежу по краснодарскому краю и серпантинам, один раз выбирался в Ростов. Пару раз: при резких перестроениях в поворотах на серпантине и при активном торможении после обгона при входе в поворот - срывало заднюю ось и срабатывал vsc и трэкшн. Чтобы без этих систем произошло неизвестно. Связано это, скорее всего, с недостаточным сопротивлением боковины на скручивание, из-за чего при активной рулежке создается излишний момент инерции. Резина, возвращаясь в прямое положение после изгиба, раскачивает автомобиль. Малая жесткость боковины косвенно подтверждается тычками в подвеску при проезде неровностей с острыми углами и трамвайных путей из-за недостаточного демпфирования резиной этих препятствий. Резина не для спортивного стиля вождения. Если учитывать эту особенность, входить в повороты плавно и заранее оттормозившись, то проблем никаких не было даже при акселерации в самом повороте - держак присутствует. Сам протектор хороший, отлично отводит влагу и слякоть. По трассе с пологими поворотами в снегопад из Краснодара до побережья доехал без проблем, ни скользячки, ни пробуксовок. Траекторию держит. На скорости до 180 по влажной и сухой трассе не мотыляет, машина идет стабильно, но помня особенности колес, перестроения должны быть плавными. Резюмируя скажу, что это хорошая и недорогая резина для городского жителя, иногда выбирающегося в путешествия. Для людей, которые ездят много и быстро - не самый лучший выбор. Ситуацию может исправить работа инженеров над ошибками при проектировании боковины. Измените конструкцию корда и тогда резина станет хороша для всех, пусть и слегка за большие деньги.

Купил как летнюю, с расчёта езды по грунтовкам, в размере 195 55 16,в замену тигар перфоманс. Подкупила доступная на 23 год цена и рисунок протектора. Переобул в июле, в жаркую погоду, первое ощущение, после летних шин, что очень мягкий протектор, будто на липучке выехал, казалось менее четкое управление и более тяжёлый накат. Не скажу, что по ямам мягче Тигар, по ощущению шумнее, но направленный рисунок всегда шумит. По началу были сомнения, потом прикатался и перестал обращать внимание. В дождь полет отличный, со светофора не буксует по сырому, тормозит. Явного износа, в связи с мягкостью, не увидел за 4 месяца. Тяну с переобувкой, дабы шипы на дисках и поменять не долго. Первый снег в этом году, встретил вечерней загородной поездкой. Из-за аварий на дороге сделал 30 км крюк, дорога была лёд с переметами. Если не лихачить и держаться потока, то все в допуске. Подбуксовывает но трогается и едет, абс срабатыват но цепляется и тормозит, на скорости 60-80 едет прямо, не виляет-это на мокром снегу укатаном до льда с переметами. По шуге на 100 уверенно выкидывает. Буду ездить, пока окончательно снег не ляжет.

Шины действительно, хороши одел после штатной Пиррели, и сразу ощутил как машина поехала по другому, тише, мягче, по управляемости ехал по трассе была жара 35 и выше , довольно таки устойчиво разогнал до 140 км/ч норм, буду пробывать её зимой т. К живу в Краснодаре, думаю справиться, по износу пока не понятно т. К пробег мал, в общем доволен, нашёл чисто в интернете резину почитал отзывы.

И ещё движение во время дождя уверенное , устойчивое.