Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015. Страница 3 729

Внушительная резина, у меня профиль высокий на 70, выглядит по внедорожному. Но на самом деле резина а/т, вседорожная, в болото лучше не ехать. Но так, небольшое бездорожье ей по силам, по асфальту или по плохим дорогам едешь с комфортом, гула или тряски от нее нет.

Второй раз бегу эту модель резины. В первый раз был сток 265/70/16 из Тайланда, теперь это 275/70/16 российского производства. По предыдущему комплекту - отходил около 30-35 тыс, протектор ушел приблизительно до верхней метки (где-то половину). Проколов или грыж не было. Можно было еще ездить сезон-полтора где-то, но стало некомфортно на заднем приводе в сырую погоду - держака стало сильно меньше. Потому решил взять новый комплект, чуть большего размера. Все плюсы модели вернулись на место: довольно цепкая по асфальту, дождя не боится, хорошо рулится, мягкая. Новый комплект больше шумит - старый шумел около 1000 км, затем шум ушел, а вот новый уже где-то 3000 км прошел, и есть чутка заметный гул, который исчезает только при жаркой погоде или когда резина прогреется. Возможно, российский состав отличается от тайландского или виной бОльшая ширина колес - не знаю. Но для a/t этот шум незначительный, просто может показаться, что подходит ступица по первому времени. Резина заметно стала тяжелее, если сравнивать с изношенным старым комплектом (где-то +2кг на колесо), расход вырос на 7-8%, и где-то в подъемы верхних передач перестало хватать, что на дизеле с механикой бывает довольно неприятно. Насчет проходимости в грязях сказать ничего не могу, так как мои дороги это максимум подсохшие пролески, неглубокие пески и грунтовки.

Получил комплект 4х шины в начале марта 2021, с тех пор и двигаемся на данной резине. Ввиду специфики работ (геодезия, кадастр), для меня это идеальнй/лучший вариант, который я испытывал при движениях по 60% город/ 40% деревни / легкое /среднее бездорожье. Резина очень достойная. Даже не могу сказать, что по минусам. Сейчас, на момент написания отзыва сентябрь 2021, в Брянской области льет вторую неделю. Грунтовые дороги каша. Двигаюсь и по трассе много и по городу деревням также. Управляемость отличная. Ни разу не "сел" от слова вообще. Если аккуратно и без "дури" водить - всё супер. При большой жаре +30 и выше, немного "повизгивает" на поворотах, при "выруливании", например, из дворовых территорий ("тапку в пол" никто не давит и не давил!). На льду надо конечно аккуратно, в марте ездил при морозах на ней (образно, до -10). Полагаю, для любителей охот/рыбалок = идеальный вариант. Немного цепляет мелкие камушки, и начинает "цокать подковами" - это есть, да. Но это не парит. Резюме: великолепная резина. Пробег на дату написания отзыва реальный, т.к. засекал.

Автомобиль чувствует себя прекрасно на любом покрытии. Снега не замечает. Во время гололеда управляем.

Отличная АТ резина! Мягкая, комфортная, но в то же время прочная и проходимая. Съездил на ней на Байкал около 7000 км, резина не подвела. Плохой асфальт и гравийные дороги проезжает на приличной скорости просто отлично. На мокром асфальте в дождь управляемость не теряется. Понравилось поведение в глубоком песке - не закапывается и едет, по каменистым лесным дорогам не порвалась и не прокололась. В сильную грязь не загонял, но уверен, что справится не хуже других АТ-резин. Кто ищет резину для дальних поездок с небольшим офф-роудом, большим количеством гравийных и песчаных дорог, Yokohama Geolandar A/T - это именно та резина.

Хорошая альтернатива против шин с индексом "С". Резину покупал весной,когда еще было по колено снега.Несмотря на невнедоржный протектор,ни разу не сел в наших нечищннных дворах,пустыре(где паркуюсь) и на подтаевщем снеге на дачной дороге с 1,5 кубами досок.А вот на скользких поворотах под 90 градусов нужно очень осторжно.Один раз на 35 км/ч и пустой машине с включенным полным приводом,снесло в обочину.На сухом асфальте и во время дождя управляемость одинаковая,разницы не почувствовал.Накат с 50 км/ч около 400-500м.В машине стало заметно тише,слышен только рокот дизеля.Единственный шум на участках с фрезированным покрытием.Минус-на дачных глинистых мокрых после дождей быстро замыливается и потом долго очищается на асфальте.Иногда до 1 км слышно отскочившие по подкрылкам кусочки глины.Мне очень понравилась резина как вариант грузовой и всесонной.

Взял Yokohama Geolandar A/T G015 275/60 R20 115H на 3тонного бегемота.

проехал на этих покрышках треть России, намотал 74 тыс км, а с покрышек даже "усики" не отвалились. Износ минимальный

Грязь, песок, гравий, каша - всё берет без проблем. Без ультра экстрима (прям вообще г....), куда только на специально подготовленных машинах лезут.

Дорогу держит отлично. 175-180 км/ч без проблем. Аквапланирование - пару раз на скорости 100-110 км/ч влетал в лужи, но ничего кроме больших волн не было.

Возможно влияла масса машины.

Есть минусы у резины: наличие шума при открытых окнах. в протекторе застревают различные камни которые пулей выстреливают на скорости.

В межсезонье, когда холодно и выпавший снег уже не тает, позволяет переобуваться последним.

взвешивая + и - могу смело рекомендовать эти покрышки. не подведут.

Перешел с 33" грязевых на эти тапочки в размере 265/75/16, по трассе шикарно, по легкому снегу и льду неплохо (после грязевой резины).

Хлипкая боковина - беда этой резины. за 3 года 2 боковых пореза, и одна рванувшая грыжа:

1 порез веткой, 1 порез при езде на цепях по снегу, 1 раз просто хлопнуло на трассе. На всех порезах видна какая то марля вместо корда. давление в норме перед 2.2 зад 2.4, в колесах стоят датчики.

Резина очень мягкая - аодойдет для холодных регионов, у нас в Крыму на серпантинах в +35 она стирается за два года.

Вывод - резина для аккуратного перемещения по трассе, неплохо показывает себя как всесезонка, но не стоит даже рядом ставить с BF-Goodrich AT у которых боковина действительно крепкая и износостойкость выше в разы. Если планируете съезжать с асфальта, но MT резина вас отпугивает, то лучше накиньте по 3000р. за колесо и возьмите гудричи.

Брал эту резину, после штатного бриджстоуна.

По сравнению с бриджем резина более чем зубастая, т.е. для того что бы придать машине ездящей по дорогам немного способности пересечь мелкий ручей в брод, вполне подходит.

Колеи Витара на этой резине стала боятся гораздо меньше, вбок не ведёт.

По трассе разгонял 170 нормально вполне. Ехать 110-120 более чем комфортно.

Очень мягкая, т.е. на ней машина стала ощущаться как более мягкая по подвеске, тракторный грейдер стал куда меньшей проблеммой, потому что на японской витаровской подвеске, обычно там вытрясало всю душу и из меня и из машины, на новых колёсах едешь километров 80 и в ус не дуешь.

Износостойкость похуже штатной. Сейчас на колесах пройдено 25000 износ процентов на 30-40, думаю за 50-70 тысяч сносится в ноль.

Колеса хорошие, по дороге и по полю ехать хорошо.

г. Якутск, размер шины 215/65/16

Выбирал заочно по отзывам среди A/T шин, где главным критерием был низкий уровень шума (насколько это возможно для атэшки). Также понравился агрессивный рисунок протектора на фото, который в реальности оказался совсем не зубастым.

В эксплуатации шины недолго, меньше 2 тыс.км, поэтому про износ не скажу, но главную задачу - не шуметь - они выполняют на отлично. Езжу в основном на асфальте, иногда выезды в лес и на речку, но пока не было возможности проверить грязевые качества, как и песок. Поэтому поставлю 4 звездочки по тем параметрам, которые мне не известны. Отбалансировалась хорошо, одно колесо в ноль, на трех других не более 50 грамм груза. Наверно от дисков зависит. На хорошем асфальте очень тихая, сравниваю с Dunlop Grandtrek AT3 - небо и земля. Та резина жестче и выла как умирающий ступичный, а эта почти такая же тихая как липучка Hankook Winter I-cept W605, и видимо такая же мягкая. К слову о мягкости - наверно, для АТ это не очень хорошо, поскольку больше риск повреждения. Я уже успел поймать прокол - между рядами протектора воткнулся тупой с виду болт 3 см длиной, даже не саморез. Было очень обидно, пробег чуть больше тысячи и такая засада. Думаю, мягкость обусловлена ее всесезонной направленностью - на боковине значок гор со снежинкой. Но я брал ее только на теплый период, на зиму есть шиповка Nokian.

Из минусов заметил колейность и неприятное рысканье по неровной дороге. Думаю, это из-за нестандартного вылета диска и ширины резины.

В общем, тем кто ищет тихую атэшку - рекомендую к покупке!