Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T-S G012. Страница 2 792

ну собственно искал целенаправленно именно эту модель, поскольку пользовался ей уже дважды - на Галлопере-2 и на предыдущей Мице Л200.

Под мои легкие-внедорожные требования подходит как нельзя лучше.

Не надо ждать от нее поведения спортивных скоростных шин на асфальте, не надо ждать поведения противодождевой резины в дождь и уж тем более не надо думать что это зимняя резина.

Но на летний сезон для "активного городского дачника" в Лен. области лучше резины нет.

Если не рубицца совсем в говнах, то для остальных условий хорошая универсальная резина.

Регион-Камчатка. Резина понравилась.Большая часть пробега - по асфальту. Pajero коротыш не гоночный автомобиль, быстрее 120 не езжу. Резина не шумит, катит хорошо. На мокром асфальте - без нареканий. Ездил до холодов (-5-7), ни каких проблем, зимой не ездил. По бездорожью проехал тоже не мало. Ездил по горной местности. Грунтовка в калдобинах, каменистые,скальные,песчаные участки (подъемы, перевалы)-без проблем. Ездил по каменным речкам - за 2 сезона ни одного пореза или прокола. Износ - осталось % 70-60.По снежнику, ровному, идет нормально (естественно сдуться надо хотя бы до 1 кг.) А вот если снежник на подъем-не идет,шлифует. Так же не любит мокрые земляные подъемы. По прямой-ползет. Отличная резина для города и среднего оффроуда.

Купил данную резину на Шевроле Нива. Езжу в основном по асфальту, но периодические выезды на природу позволяют оценить внедорожные характеристики данных шин. По асфальту в любую погоду шины ведут себя отлично. А вот на бездорожье есть один момент к которому нужно привыкать. Эта резина хорошо гребет на любой "раскисшей" поверхности, но бокового держака у нее практически нет. Т.е. сначала ты скатываешься в колею, по которой потом спокойно едешь дальше. Сильного "замыливания" резины не заметил даже на глиноземе, выехал отлично (но машину потом два часа отмывал).

В общем резиной очень доволен, полностью оправдывает себя.

Приобрел данную резину уже на второй автомобиль, первый был Митцубиси паджеро. Резина оправдывает свои деньги. Не шумная, мягкая, а самое главное по бездорожью (учетом того, что много приходиться ездить по асфальту), не боишься ездить, конечно дурковать на ней не нужно и нужно помнить о том, что чем лучше джип, тем дальше идти за трактором. Ездил в реальную грязь, а именно по глине-имеется боковой снос, но это не критично, просто надо управлять авто, и не гнать до беспамятства. Но если вы приехали на рыбалку или на природу, и прошел дождь, на данную резину можно рассчитывать, что вы спокойно выедете на асфальт. Есть минус не большой, но если учесть, что я ехал 160 кмч попал в дождь, и при торможении срабатывал АBS, просто надо аккуратно в данных ситуациях. А так резина супер, советую всем. Друзья на тойотах 100 и 200 по моему совету поставили данную резину и довольны!

Выбор шин был обусловлен комплексом факторов: подходящий размер к
модели автомобиля, удачное исполнение протектора, которое позволяет
использовать как на гладком идеальном асфальте при солидных скоростных
характеристиках, так и на грубой гравийке, когда боковые порезы ставят
крест на дальнейшей эксплуатации шин. В случае А/Т-S G012 за 60тыс пробега
ни одного случая с боковым порезом благодаря дополнительному бортику на
боковой части шины. В общем-то, на этот бортик я и обратил внимание при
поиске подходящих шин. В комбинации с доступной ценой эта модель является
"золотой серединой".
На песке шины ведут себя на тройку, т.к. зарываются довольно быстро в рыхлом
неукатанном песке, приходится спускать воздух из шин, чтобы самостоятельно
выбраться из барханов черноморского побережья Анапы.
Учитывая эксплуатацию на юге, протектор и полный привод автомобиля с
изменяемой скоростью вращения на каждое колесо я использую шины
круглый год.

Yokohama Geolandar A/T-S G012 Резина всесезонная для полноприводного авто, великолепное поведение на любых дорогах и бездорожье - едешь спокойно, по песку тоже без нареканий, кроме совсем льда и глины, очень тихая, мало стирается, экономит топливо, с отличными характеристиками. несколько раз попадал в ливни и глубокие колеи - никаких сюрпризов и аквапланирования.

Так что рекомендую.

Уже второй комплект этих шин. Один режим эксплуатации - трасса М-9 (Москва-Рига), скорости 90 - 150 км/час. Сопутствующая эксплуатация в Тверской области, Российская глубинка. Вид трасс - песок, грейдера, раздолбанный асфальт, природный гравий ледниковых морен, колеи, умеренная грязь. Первый комплект резины прожил 46000 км такой эксплуатации. Новый пока 2000, только приобрели, пока бегает. Резина достаточно универсальная. Хорошее соотношение цена-свойства для трасса- бездорожье. Хорошо балансируется, шумность на скорости - на данном автомобиле вообще не ощущается. Неплохо резина ведет себя на раскисшей глине, цепляется и пересекает колею, проходит влажные и умеренно раскисшие торфяники с плотной основой, не закапывается. Слабо управляема на песке, хорошо держит сухой грейдер. По трассе, в дождь или ливень, после 110-120 км/ч, на короткобазном внедорожнике не управляема (сход-развалы и гидравлика подвески подразумеваются отрегулированы, вне зависимости от подкючения приводов или прочих ЕСП и пр). Если коллейность или лужа - не работает, очень внимательно... Главный недостаток, по которому был выбракован предыдущий комплект - очень слабая боковина. Количество ремонтов ее зашкалило. Любой игрушечный сучок или ветка хвойного дерева, торчащий обломок корня в колее - ее вспарывают, как шарик. Ремонты дорогостоящие и не эффективные.

Резина, хорошая. Что ожидал, то и получил.

Мягкая, управляемая, не шумит. По бездорожью идёт нормально, прочная. В грязи конечно гребёт слабовато, но это АТ. По крайней мере по грязи шёл рядом с глубокой колеёй, резина смогла удержаться от соскальзывания.

Возможно увеличивает расход топлива по сравнению с обычной.

На льду и снегу не тестировал, т.к. использую как летнюю.
В грязи склонны к скольжению вбок. Гребут отменно.
Шумноваты на скоростях выше 80кмч, но ожидаемо.
Мне нравятся и полностью усраивают.
Ах да, ставил на литье техлайн - прекрасно отбалансировались. Биения и геометрических дефектов (восьмерка, яйцо) шиномонтажник не обнаружил.

Ездил летом по легкому бездорожью. В откровенные болота не лез, но ни разу нигде не застрял. 1 раз попал после 4 ливней на дорогу вдоль поля. Проехал на повышенных оборотах, проблем не возникло. Считаю что найти что-то более зубастое за эти деньги не реально. По трассе сильных шумов нет. При езде после дождя сложилось впечатление что хорошо выдавливает воду. На шоссейных облысевших покрышках куда опаснее.

В следующий раз куплю опять geolandar.