Отзывы о шинах Yokohama Geolandar G055. Страница 3 152

Эксплуатация всех видов дорог. Снега ещё не было.
Районы эксплуатации: Белое море, Архангельская область - Черное море, Крым.
Скажу кратко - нравится.

Долго выбирал летнюю резину. Ранее пользовал различные фирмы, но в сравнении с yokohama в соотношении цена-качество лучше по моему мнению резины нет (как зимней, так и летней) в итоге опять вернулся к yokohama. Стабильность характеристик и качества. Конкретно об G055- отбалансировалась с грузиками от 10 до 40г. для 18 размера, устойчивость при вождении по асфальту и грунтовке, так же нормальная проходимость по проселку (в отличии от других шоссеек)

Все отлично: управляемость, износостойкость, цена/качество, прочность к повреждениям. Но за это приходится платить шумностью, не фатально, музыка спасает. Безопасность важнее. У нас 3 комплекта: мой, сестра, друг - без негатива, довольны.

Мне нравится! до этого стояла Federal Formoza FD2 235/55, думаю была более шумной. Но это ещё и потому что Геолендер более круглая и узкая получается (хотя совсем немного) и пятно контакта меньше.

По грязи и в трудные места проехать... катаюсь мало, но у меня выбраться просто по грязи не получилось из небольшого оврага. Пришлось идти хитрее через межколейные валы. Хотя вероятно надо было отключить курсовую устойчивость.

По лужам вообще огонь! лучше не встречал!) маневренность сохраняется, даже не понятно что по воде проходишь! Разумеется зависит от глубины... сантиметра полтора - два - всё будет хорошо!

Сегодня ищу цепи, конечно ни какая резина не вытащит из болота 2 тонны.

Думаю правильнее покупать шоссейную отличную по комфорту и цене резину и цепи, для бездорожья, браслетами.

Покупал резину после изучения тестов этих шин корреспондентами газет Авторевю, За рулем и др. Как поставил на авто эффект проявился сразу. Машина повела себя совсем по другому. По асфальту ведет себя хорошо. Дорогу держит отлично, даже в сравнении с низкопрофильными шинами, что стояли ранее, достаточно плавно, конечно чувствует мелкие швы, стыки, ямки, но это не критично. Главное для меня-резина дает чувствовать машину и получать удовольствие от рулежки ею.

По лужам едет нормально, правда скорость и глубина лужи играет не последнюю роль. На скорости 60-70 норма. По износу не скажу ничего- проездил месяцев 7 максимум.

Как и говорили эксперты газетные, машина действительно умеет неплохо грести по раскисшей грунтовке, подниматься на склоны, заросшие травой, и даже когда пришла зима, пробовал подниматься на склоны достаточно крутые. Не подвела!!! Конечно здесь заслуга постоянного полного привода, тем не менее считаю, что выбор сделанный мной верный и не разочаровал меня. Так что советую очень, не пожалеете.

Резина приобретена на Шкода Йети (почему-то этой модели нет в перечне) в размере 215/65/16 взамен штатных Континенталей. В эксплуатации 1 сезон. Чуть более высокий профиль сделал машину мягче. Визуально на штатных дисках бубликов на колесах нет, а арки стали более заполнеными. Расстояния до элементов крыла уменьшились, но нигде ничего не трет.

На шоссе ведет себя достойно, шумом не досаждает, перестраивания на скорости до 140 (каюсь, разогнался проверить))) раскачек не вызывают. Мелкие повреждения асфальта не замечаю. Как-то попал в выбоину - резине пофиг, диску тоже. Вывод: крепкая.

По грязище едет пристойно, если по ступицы не закапываться. На даче проезжаю свободно по щебне-глинистой смеси. Были опасения, что на мокрой траве буду подбуксовывать - фиг там, все отлично даже на горке. Правда, у меня ПП.

Протектор довольно сносно самоощищается.

В общем, советую.

Хорошая резина, только для лета. После "переобувки" со штатной уменьшился шум, особенно это чувствуешь на бетонке, хорошо рулится и неплохо катится. Крепкая, судя по весу. Курсовая устойчивость была лучше у предыдущей Bridgesone 687, но у G055 глубже рисунок протектора и по мере стаптывания ситуация улучшается. С нетерпением жду размера 205 60 R16, чтобы поставить на вторую машину.

Проехал на этих шинах 45-47 т.км. - в целом остался доволен! Тихая, хорошо держит как сухую так и мокрую дорогу. Зимой не ездил, поэтому говорить про ощущения нечего.

В грязи ведет себя как любая обычная шоссейная шина.

Приобрел данные шины для замены штатного "Бриджстоун дуэлер". Надумал менять их из-за чрезмерной жесткости "Бриджстоуна". Паджеро 4 автомобиль не самый мягкий, поэтому излишняя жесткость не нужна. К тому же у меня был какой то дефект на резине, который выражался в появлении дрожи на руле при скорости более 100 км/ч, при этом дисбаланса дисков/резины не было. Это пришлось несколько раз перепроверять. Я сделал следующий вывод, машина "араб" из Эмиратов и какое то время судя по всему стояла на месте, скорее всего из-за этого вместе с жарой эмиратской, на резине появился дефект(залом или что то подобное). Что позже мне подтвердил и показал это дефект грамотный шиномонтажник, который менял мне "Бридж" на "Йокохаму". После установки и балансировки "Йокохамы", все неприятные симптомы типа дрожи руля исчезли. Появилась мягкость в прохождении неровностей. Резина очень достойно держит дорогу, практически не реагирует на колейность в отличии от "Бриджстоуна", при этом уверенно пишет все повороты и не склонна к аквапланированию. Очень предсказуема на асфальте. На бездорожье не выезжал, но по грунтовке довелось проехать. Ранее в отзывах читал, что слышно как камешки из протектора стучат по кузову, да такое замечал. Но критичного в этом ничего не вижу, камешки в протектор большие не попадают. Подводя итог резину рекомендую тем, кто ищет более комфортную альтернативу чисто шоссейной резине для внедорожника/кроссовера. По поводу износа говорить рано, пробег небольшой. Резину брал как летнюю, так что экспериментировать с ней на снегу и льду не планирую.

Стояли на Митсубиси Аутлэндер при покупке. Всё хорошо, но шумят громче , чем шиповки по асфальту. Износ такой, что после 25000 км надо менять, хотя езжу не спеша и аккуратно