Отзывы о шинах Yokohama Ice Guard IG65. Страница 3 300

Шинами остался доволен, рекомендую к покупке, хорошее торможение на разных покрытия. Шумят мало с учетом того, что шипованные.

Неплохая резина, для Фокуса хорошо подошла. Гребет хорошо, при отключении ESP выбирался без чьей либо помощи в глубоком снегу. Один раз сел на дно, но там уже никакая резина не поможет. На сухом асфальте перед зимой бывало сносит на крутых поворотах - надо ехать медленней.

Понравилась резина, на льду ведет себя достойно, шумновата по асфальту. Обязательна обкатка новой, становится тише. В снежной каше слабо держит, как в принципе и вся резина. Шипы на месте, правда в эксплуатации пока не долго.

Откатал всего один сезон, но пока могу сказать про резину, что она мягкая, по неровным поверхностям проезжает без прыжков, по сухой, влажной и заснеженной трассе едет отлично. С заледеневшей дорогой, в общем, тоже нет проблем. Шины однозначно советую!

В своем бюджете один из лучших вариантов для SUV. По-началу шумная, но по мере обкатки становится комфортной. После 2000 шум не более, чем от прочей резины. Отлично гребет по рыхлому снегу. Неплохо ведет себя на скорости. Может быть не такая отзывчивая, как хотелось бы и немного плывет в колее. Но все в рамках приемлемого. Скажем так, как шоссейка средненькая, а как внедорожная выше всяких похвал.

Для своей цены отличные шины, за 12000км пробега по Москве и области все шипы остались на месте. Для шипов достаточно тихие.

Прекрасные шины по соотношению цена-качество. Хотел взять более именитые и расхваленные шины, но по деньгам было туговато, решил взять эти и был приятно удивлен. Гребут, тормозят, поворачивают гораздо лучше ожидаемого, по шуму - гораздо тише Пирелли Айс Зеро, но шумнее нешипованных естественно, легкий гул присутствует.В глубокий снег не лазил, но кашу снежную проходят легко. Пользую с начала сезона, пока все шипы на месте, езжу довольно динамично. Короче, шины рекомендую

Она лучше предыдущей Yokohama, которая отходила 9 зим (на отдельном комплекте дисков). Несколько шумнее на чистом асфальте. Про износоустойчивость говорить рано, поэтому 5 звёзд как дань уважения к предыдущему комплекту, который продолжает ездить на другой машине.

Экономичная, посленовогодняя поездка показала расход топлива 7,8 - 8,0 л на 100 км по плохо очищенным и не чищенным от снега дорогам Новгородчины.

Брал резину Yokohama Ice Guard Ig65 205?55 r16. До этого на протяжении 12 лет катался в зиму только на зимних Gislaved. Nord Frost 5 отходил 4 сезона, после третьего шипов уже не осталось практически и было принято решение попробовать что то новое. Ice Guard IG65 как раз новинка 2017 года и привлекла свое внимание и ценой и дизайном покрышки. Кроме того, летние мои покрышки этой фирмы достойно отходили 4 года. 29 октября 2018 резина была установлена. На момент написания отзыва прошла 2900 км. После обкатки около 800 км тестировалась на сухом асфальте, мокрой трассе, на льду, а также на снегу. Впечатления от эксплуатации... В отличие от Gislaved, радует отсутствие гула на скорости около 90 км/ч. Шума шипов в салоне вообще не слышно. Кто то писал о том, что плохо ведут себя по колен... Ездил и во время дождя и по снегу и по каше... Кто живёт в Питере и ездит по Выборгскому шоссе, знает какая там глубокая колея в левом ряду около Осиновой Рощи. Резина вела себя достойно.. Машину никуда не бросает. Что касается езды по снегу, дорогу также держит хорошо, на поворотах в занос машину не уводит, хотя несколько раз специально пытался ввести машину в занос. А вот насчёт глубокого снега... Рисунок протектора не для бездорожья конечно... Но пока ни разу не увяз. Боксует, но гребет и вытягивает... О покупке не жалею не сколько. Пока все шипы на месте. После окончания зимнего сезона будет ясно, каково качество ошиповки, но сейчас все шипы на месте и свои функции выполняют замечательно!

Что самое главное в шипованных шинах? Шипы! Шипы в YOKOHAMA ICEGUARD 65 очень крепкие, очень хорошо сидят. Их я не расшевелил не то что плоскогубцами, но даже весной не смог, после трех месяцев езды. Отличное сцепление сопровождало меня практически всю зиму, было несколько опасных моментов, но на этих шинах успешно выруливал, и двигался дальше по своим делам. Под впечатлением этого скажу - ребят, ставьте те шины, которые нужны вам по климату, не передвигайтесь на фрикционных шинах там, где нужны шипы