сцепные свойства на мокром и сухом асфальте надежность управления на мокром и сухом асфальте
низкий уровень комфорта высокое сопротивление качению
Шины пришли на смену топ-модели Potenza RE050a, которая из-за низких сцепных свойств на мокром асфальте с треском провалилась в тесте 2011 года летних шин типоразмера 235/35R19. Новые шины работают на мокром покрытии гораздо лучше и на торможении, и в поворотах. По мокрой трассе управляемости автомобиль идет быстро и без заносов: даже в ответ на резкий сброс газа в повороте - лишь переход на меньший радиус. Пусть не азартно, зато безопасно. На сухом асфальте автомобиль также демонстрирует высокую стабильность, что особенно приятно на высоких скоростях. А неприятно то, что шумят эти покрышки сильнее других и острее реагируют на неровности. Немудренно, если каждая шина весит более 11 кг! Но есть оправдание: каркас у этих шин, в отличие от основных конкурентов, двухслойный, то есть потенциально более стойкий к ударам, что особенно актуально при езде по разбитым дорогам.
сопротивление аквапланированию высокая износостойкость протектора при дрифте, комфорт
управляемость на сухом асфальте
Хорошие шины для повседневной езды, но для трек-дней лучше подобрать что-то другое.
Сцепные свойства и показатели управляемости на мокром асфальте умеренные. На трассе управляемости задняя ось «уплывает» раньше, чем на шинах Goodyear или Continental, но контролировать скольжения труда не составляет.
С аквапланированием проблем не возникает, особенно у передних, более узких покрышек. На сухом асфальте шины Bridgestone несколько принижают спортивные амбиции автомобиля Ford Mustang. В поворотах он уходит в скольжения рано и резко, отчего время прохождения почти трехкилометрового круга увеличивается по сравнению с «быстрыми» шинами более чем на три секунды.
Радует, что износ протектора оказался минимальным. Да и комфорт на высоте.
Шина премиум-класса со сбалансированными характеристиками на сухом покрытии, прямой реакцией на рулевое управление и хорошим торможением на сухом покрытии
худшее сцепление на мокрой дороге, недостаточная поворачиваемость, замедленная реакция на руль и более длинный тормозной путь на мокрой дороге