Maxxis MA-W2 в Артёме

VW T4 2.4D Long. Тихая до 80км/ч, потом гул нарастает пропорционально скорости, после 30000 начался прогрессирующий износ спереди, хотя до того изумляла износостойкостью, к 50000 превратилась в слик, задние - ничего, правда начался пилообразный износ, стиль езды - обычный с небольшой агрессией, стабильно пару раз в месяц на трассе - Кавказ, море, серпантин, с людьми 6-8 чел. + 200-300 кг., до 110-ти, три года не снимая, если бы не шум - ставил бы и ставил, теперь ищу индексы скорости и нагрузки побольше

Впервые попробовал не шипованную резину из-за необходимости поездки в Европу, где на шипах как известно, не пускают. Долго выбирал и остановился на . Брал на Ssang yong korando. Первые ощущения - мягкая и плавная. Но при этом показала хорошие управляемость и торможение даже в слякоть. Но больше всего меня порадовало в конце сезона то, что протектор, не смотря на тёплую зиму и езду в основном по асфальту, сохранился прекрасно! Так что я очень доволен этой резиной.

Кто-то писал про пробуксовки на старте - это есть. Не сильно нажимая на газульку постоянно просвистывает, что сильно удивляет. Пока доволен. ставлю твердую 5.

Машина хорошо гребёт на снегу , на льду тоже не плохо в пределах нешипованой резины , подошли на стандартный диск , достойная подмена японской резине которую трудно купить , шумновата бывает но это зима , для грузовой машины хорошо