Toyo Tranpath S1 (TAS1) в Черемхово

  • Toyo Tranpath S1 (TAS1)
    Toyo Tranpath S1 (TAS1)

Характеристики шины

Производитель
Toyo (Япония)
Тип автомобиля
Легковые автомобили
Сезонность
Зимние
Шипы
В продаже с
2011 г.
Класс шин
B
Описание

Нет в наличии 57

Модификация
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 235/60 R10 100Q
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 245/70 R10 107Q
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 175/80 R15 90Q
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 195/80 R15 96Q
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 205/70 R15 96Q
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 205/70 R15 95Q
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 215/70 R15 98Q
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 215/80 R15 112L
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 215/80 R15 109L
нет в наличии
Toyo Tranpath S1 (TAS1) 215/80 R15 101Q
нет в наличии
Рекомендуют 76%

Отзывы 47

Написать отзыв
Сухая дорога
Мокрая дорога
Снег
Лёд
Комфорт
Устойчивость
Бесшумность
Торможение
Оценка
Аквапланирование
Скорость
Износоустойчивость
Качество
Цена/качество
4.03 / 5
  • о шине Toyo Tranpath S1 (TAS1)

    Оценка
    4.5

    Очень хорошая резина! Неплохо держит дорогу, очень хорошо гребет по снегу, на льду достаточно предсказуема( не шиповка ведь). По асфальту на 160 дорогу держит хорошо, шумового давления нет. В лужах на скорости(в разумных пределах) с курса не уходит. Эксплуатируется на Камчатке(к слову). В общем рекомендую. У нас многие на такой ездят и довольны.

    Автомобиль:
    Subaru Forester  2,0L  1997-2007
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Tranpath S1 (TAS1)

    Оценка
    4.5

    Не соглашусь с плохими отзывами на транпач так как сам гонял на 215-70-16 на икстрейле 2008г а после продажи оного ,на хайлендере 2005г, кстати на разных авто резина ведет себя по разному. Икстрейл легче Хайлендера ,соответственно по моим впечатлениям намного лучше и торможение и трогание с места , курсовая устойчивость на обоих авто на мой взгляд просто обалденная, а вот хайлендер тормозил намного хуже икстрейла(но и зима 2011 и зима 12 были так сказать у нас в новосибирской области немного разные) резину купил обдуманно,так как последние несколько лет гонял на липучках Бриджстоун ,потом по случаю купил айс крузер5000 очень крепкая резина но очень шумная и на RX-300 в поворотах меня так неприятно сносило с траектории что мне хватило одной зимы,потом купил икстрейла на хаккапелите -5 износ процентов 20 ,проехал по трассе и принял мудрое решение перейти на липучку,бриджстоун по курсовой устойчивости меня категорически не устраивал(гонял на всех видах близзаков...резина прочная но постоянное ощущение что машинка рыскает меня ни разу не оставляло) и тут я вспомнил что первый мой авто из японии был на тойо и я две зимы на ней отъездил без напрягов(Я по ошибке думал что это преимущество полного привода) купил тойо и стал дожидаться наступления зимы чтобы оттестировать шины по сравнению с хаккой ,снег выпал и результат меня впечатлил (хаккапелита поехала в дром на доску объявлений )о чем ни разу не пожалел как и мои друзья кто по моему совету приобрел это чудо японского автопроизводителя.(кстати мы с друзьями ржем что Тойо уже должна мне приплачивать за рекламу своей продукции) извините за столь длинный опус.

    Автомобиль:
    Nissan X-Trail  2,5L  2001-2007
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Tranpath S1 (TAS1)

    Оценка
    4.5

    Удивляют отрицательные отзывы на эту покрышку. Я ставил зимой, когда уже выпал первый снежок. Очень и очень понравилось.

    Прекрасно разгоняется и тормозит на люду и снежной каше, по асфальту нормально, хотя конечно резина мягкая и это чувствуется. Высокое качество, японское производство, балансируется хорошо. Я продал свою машину вместе с этими покрышками и новых хозяин очень хвалил.

    Сравнивать могу с Nokian WR, оказалось что тойо на порядок лучше.

    Автомобиль:
    SsangYong Korando  3,2L  2002-2007
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены