Кама Евро 517 в Димитровграде

Неплохая резина, при температурах ниже нуля, едет по любому покрытию. Лучше всего показала себя в снегу, когда после новогодних праздников, люди откапывали свои авто я просто сел и поехал. Снег был 30-40см.

Покупал кама-евро 517 на шнивских штамповкам с ет40 как зимнюю резину, отзывов в интернете на неё почти не было, резина нешипованная, на таких раньше не ездил, тоже за это переживал. Но как оказалось с комплектом угадал, доволен на все 100%. На шипы больше смотреть не хочу. За 1 зимнюю поездку 2400км в обе стороны испытал абсолютно все условия:

1. 0* на трассе лужи и ударные волны с фонтаном воды от встречных фур - идет ровно, не кидает, единственно немного чувствуются колеи, но легко сними справляешься. 2. трасса -10* чистый лед - разгон без буксований, тормоза - адекватные. Невольный тест - пошел под уклон на обгон, увидел, что не успеваю и начал резко тормозить. Машина на 4-й секунде машина пошла юзом, но абсолютно ПРЯМО. Чуть отпустил педаль тормоза - машина снова управляема, оттормозился и встроился в поток, даже не испугался. (на шипах так было пару раз, но несло дольше, дальше и пыталось развернуть - страшно).

3. -7* Снег, переметы до 50 см и закрытая, занесенная снегом трасса - поначалу на переметах блокировался, потом попробовал не блокироваться - поведение не изменилось, не носило, не разворачивало. Когда уже проехал 1000км, ГиБДД остановили за 200км от родного города и дома из-за снежного бурана (Волгоградская область 8-е января 2015г.), но увидев что на ниве пустили. Потом узнал, что там машины прямо на трассе пару суток ждали пока до них дорогу расчистят.

Если так себя зимой ведет одна из самых доступных липучек, то что тогда может более продвинутая? Хотя может действительно Получилась у камы качественная нешипованная резина. Сам очень ей доволен!

Прекрасная шина, в меру жесткая, в меру шумная. Если рассматривать ее со стороны безопасности, то можно смело брать, по снегу и льду машину не водит, ям не боится. С точки зрения комфорта есть один минус - шумит на асфальте.