Bridgestone Blizzak WS60 в Георгиевске
Характеристики шины
ОписаниеОписание Bridgestone Blizzak WS60
Шина Bridgestone Blizzak WS60 выгодно отличается от многочисленных аналогов прекрасной адаптацией к эксплуатации на дорогах удовлетворительного качества, коими в нашей стране является большинство. При этом она демонстрирует превосходное сцепление, которое остается очень надежным, несмотря на воздействие факторов внешней среды. Эти способности появились за счет использования современных технологий, улучшивших целый ряд других эксплуатационных качеств не только этой, но и других шин Bridgestone.
Купить шины Bridgestone Blizzak WS60 в Георгиевске можно в интернет-магазине Мосавтошина. При этом представленный у широкий выбор типоразмеров обеспечивает возможность подобрать покрышку подходящей размерности для самых разных легковых автомобилей.
Также возможна доставка в следующие города Ставропольском краю:
Ставрополь, Пятигорск, Невинномысск, Кисловодск, Ессентуки, Михайловск, Минеральные Воды, Будённовск
В наличии и на заказ
Модификация | Наличие | Цена | |
---|---|---|---|
Bridgestone Blizzak WS60 225/50 R17 94S | 10 030 ₽ | ||
Bridgestone Blizzak WS60 225/55 R17 97S | 11 930 ₽ |
Отзывы 161
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Снег
- Лёд
- Комфорт
- Устойчивость
- Бесшумность
- Торможение
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Мне нравится
Так получилось, что срочно нужны были зимние шины - утром лед под снегом, днем вода на льду, вечером опять лед и падающий снег - уже в гараж с трудом въезжал. Да и сместа с пробуксовкой. Торможение, сами понимаете - никакое - все время АБС срабатывает. Поехал по магазинам. Долго ездил и остановился на двух шинах Bridgestone - одна с шипами и WS60. С шипами были дешевле. Но как-то езда под постоянный аккомпанемент "цок-цок" уже надоела за несколько лет, решил попробовать в этот раз без шипов. Диски сменные были, тут же и "переобулся". Как говорится - первые впечатления самые верные... Так вот они, эти впечатления: с места съехал с мокрого льда как с асфальта! Не поверил этому, включил спортивный режим (коробка изитроник) и попробовал уже порезче съехать - добился срыва в пробуксовку, но разогнался отменно! Тормозят на этом же покрытии адекватно - без АБС - сколько жмешь, столько и получаешь! Если, конечно резко утопить, то АБС срабатывает, да и как не сработать - на любых шинах на льду будет юз при резком торможении. С АБС юза нет и вся разница. Попробовал по неглубокому (3-5 см) снегу в небольшой подъем - без включения зимнего режима - без пробуксовки и это со льдом под снегом! На летних с зимним режимом съезжал и с пробуксовкой. В общем остаток дня и вечер на них проездил - никаких отрицательных свойств не выявил - снега мало, в основном были лед и вода. Утром снег расстаял... А сейчас и лед сошел... Температура 0- +5, а была до -7. Единственное, что заметил - это в первый раз по асфальту когда резко с поворота вышел, то машина как бы немного поплыла. Тут же рулем вернул нужное положение и все. Т.е. единственное, что нужно помнить с этими шинами - они действительно очень мягкие, тихие, с высоким протектором и поэтому, видимо, не терпят резких маневров (перестроений) на сухом асфальте. Привыкаешь к этому с первого "уплыва". Жду морозов и снега - отпишу как будут себя вести далее. В салоне их практически не слышно - они комфортнее летних. Снега жду с сомнением в поведении шин - на шипах знал, что сцепление будет все равно, а на этих пока не знаю... Как будет на сухом снегу и сухом льду?
Плюсы: Тишина в салоне. Мокрый лед и вода - преодолевает.
Минусы: Пока невыявленно.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
Всем привет!!! С этой шины началось мое знакомство с дальними зимними дорогами. Объездил на них в зиму пол страны ). Выводы сделал для себя однозначные: При хорошем минусе (от -15 грд.цел) за бортом по обледенелой или заснеженной трассе выше всяких похвал. Дорогу держит, колею не боится. Но, как обычно есть "НО", в плотном потоке где бы-то не было жизненно необходимо добавлять к дистанции пару метров. При торможении пятно контакта (хваленые ламелии) забивается снегом и... поехали, тормозной путь увеличивается на эту пару метров. Стартует хорошо, без рыскания. По снегу гребет как трактор. Но при температурах в интервале от минус семи до минус пятнадцати нужно повышенное внимание, исключение составляет почищенное асфальтовое покрытие тут нареканий никаких. И самое главное: зимне-весенний период при температурах от нуля до минус пяти это адская шина. Не дай бог поверх льда водяная пленка - остановить машину невозможно. Вывод один: резина для суровой зимы с постоянным большим минусом. Да, после первой зимы два ведущих баллона пришлось заменить в связи с их износом.
- Автомобиль:
- Opel Astra G 1,8L 1998-2004
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Для меня это идеальные шины. Стояли на переднеприводном MMC Galant.
Ездил на них с огромным удовольствием, отличный контроль на снегу (и на укатанном, и на рыхлом), и на льду и на асфальте (и сухом, и мокром).
Износ за всё время эксплуатации на передней оси не достиг и 50%, на задней осталось 10-15% (но это из-за неправильного развал-схождения и из-за постоянного использования ручника, во время прохождения интересных поворотов). Несколько раз выезжал на ледяной трек, и могу сказать, что многие кто был на шипах ехали куда хуже меня на этой липучке.
Сейчас с радостью бы купил себе ещё такой комплект, но увы, их больше не выпускают.
- Автомобиль:
- Mitsubishi Galant
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Тесты 3
-
Тест зимних нешипованных шин 205/55 R16 2
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2010
- Лучшие продольные сцепные свойства на льду и торможение на сухом асфальте
Хорошие торможение на снегу, курсовая устойчивость
Высокая проходимость
Понятная управляемость
Низкий уровень шума
- Слабое торможение на мокром асфальте
Повышенный расход топлива при любой скорости
- Универсальные шины, позволяющие лучше других тормозить везде, кроме мокрого снега.
-
Тест зимних нешипованных шин 205/55 R16 4
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2008
- Лучшие поперечные свойства на снегу, высокие на льду
Отличная управляемость на зимней дороге
Курсовая устойчивость на заснеженной дороге и проходимость
- Самые слабые тормоза на снегу
Слабый разгон на льду
Высокий уровень шума
Повышенный расход топлива
- Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.
-
Тест зимних нешипованных шин 175/65 R14 4
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2009
- Хорошие тормоза и поперечные сцепные свойства на любом покрытии
Хорошая проходимость в глубоком снегу
Скромный расход топлива на высокой скорости
- Незначительные замечания по курсовой устойчивости на любой зимней дороге и уровню шума
- Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.