Bridgestone Blizzak Spike-01 в Искитиме
Характеристики шины
ОписаниеОписание Bridgestone Blizzak Spike-01
Шина Bridgestone Blizzak Spike-01 выгодно отличается от многочисленных аналогов прекрасной адаптацией к эксплуатации на дорогах удовлетворительного качества, коими в нашей стране является большинство. При этом она демонстрирует превосходное сцепление, которое остается очень надежным, несмотря на воздействие факторов внешней среды. В этом целиком заслуга передовых технологических решений, многие из которых продемонстрировали свою эффективность на предыдущих моделях от Bridgestone.
Купить шины Bridgestone Blizzak Spike-01 в Искитиме не займет много времени, поскольку для этого достаточно всего лишь одного телефонного звонка в интернет-магазин Мосавтошина. При этом широкий выбор типоразмеров позволяет подобрать подходящий вариант для легковых автомобилей разных марок.
Также возможна доставка в следующие города Новосибирской области:
Новосибирск, Бердск
В наличии и на заказ
Модификация | Наличие | Цена | |
---|---|---|---|
Bridgestone Blizzak Spike-01 205/65 R16 95T | 7 970 ₽ | ||
Bridgestone Blizzak Spike-01 215/70 R16 100T | 9 030 ₽ |
Отзывы 380
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Снег
- Лёд
- Комфорт
- Устойчивость
- Бесшумность
- Оценка
- Торможение
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Всем доброго времени суток!
Покупал данные шины на пробу для ледовой и снежной дороги, т.к. увлекаюсь зимними ралли-спринтами, соответственно условия эксплуатации довольно жесткие(трасса далеко не гладкая со всеми выбоинами, гравием, трамплинами, чистым льдом и укатанным снегом) и все это на высоких скоростях и оборотах.
Резина справилась на ура, траекторию держит отлично(ничем не хуже conti ice contact 2), торможение достойное, боковины крепкие, но изнашивается довольно быстро. Откатал всю зиму 2015/2016, в городе тоже довольно хорошо себя показали , на асфальте немного проскальзывают, но это на любых шинах с плотной ошиповкой, по шуму всё в пределах нормы(по сравнению с корейцами и немцами) ... Шипы после одного сезона на полном приводе и с "дохрена лошадей" под капотом - честные 97% ! Ниже вы найдете много ПУСТЫХ отзывов с плохими оценками на которые не стоит обращать внимание, оценка у данной модели на твердую 4+, свои деньги полностью оправдывает.
Советую брать тем кто меняет резину каждые 2 сезона. Износ дает о себе знать.
- Автомобиль:
- Mitsubishi Lancer Evo VIII
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
езжу 1 декабря сегодня 30 обкатал было все время от -2 до 12 тепла , живу в Крыму, у нас немного снега в основном после дождь мокрый ,и это все премерзает от -3 до -7 , короче стекло с водой просто кошмар , если в Украине посыпет снегом то много , и мороз до -10 и более , а у нас нето не се,короче сегодня был снег после дождь , было 3 тебла после мороз -3 после -6 , ехал с Симферополя в Севастополь , было очень скользко тонкий слой льда , люди аж в городе на пешеходе падали . Скажу однозначно я даже не почуствовал что гололед , ни одной пробуксовки , тормозит шикарно , в повороте даже ни разу зад не повело , конечно и автомобиль подключаемый полный привод.Я считаю что именно для такого климата нужны шипы я часто по ЮБК езжу в гололед горы сами понимаете в Украине при большом колличестве снега и морозе обходился без шипов в Крыму это не реально, конечно не часто у нас так , но запас ж... не рвет-)) и главное она дешевле многих нешипованных. Было много разных ризин и мишка алипина 2, 3 и хакка R , кристал монтеро , данлоп айс тач , но скажу это резина в сухую погоду нисколько не шумней данлопа айс тайча но данлоп на скорости стабильней , я на ней 150 в сухую ездил сезон проехал в основном без льда процентов 10 шипов ушло , доволен , но на льду кажется хуже особенно в повороте у спайка рисунок помимо шипов зимней и ламелей больше, хакка на скорости в теплую погоду плывет в лед отличная .Кто пишет что шумная не верьте , што шипы вылетают может быть , я прокатал 1500 км пока все на месте , конечно это резина не любит большую скорость я думаю особенно что шипы вылетают от резкого ускорени и торможения, если плавно разгонятся то ничего страшного.
Я не жалею что ее купил в любом случае резина после 3 лет сохнет и дубеет , а если вылятят шипы то в ней ламелей и рисунок и мягкость самой резины не подведет , по крайней мере у нее рисунок веселей многих шипованных , такое впечатление что на класс колес еврофрос просто шипуют, у спайка реально нордический рисунок. Боковой корт жесткий прям для наших ям. Я нисколько не хочу Вас убедить просто когда я читал отзывы многие пишут разное. Я решил написать , как нормальный пацан все кто ищет резину , я думаю все должны писать отзыв , тк все эти журналы одна реклама кто больше наверно улыбнется. Спасибо
- Автомобиль:
- Nissan Murano 3,5L 2002-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Покупал бриджа лет 5 назад, на Nissan X-Trail. За зиму накатал за это время около 30 тыс.км. Каждый раз, когда меняю резину, смотрю на остаток протектора и шипы. Вторые все на месте. Ну может капкой-то единицы не хватает, а так картина абсолютно полная. Остаток протектора где-то 8 мм, ламели все на месте. Резиной очень доволен, оптимально подходит для городской езды и редких вылазок за город. Мне для этих целей их в свое время и рекомендовали. Качество, износостойкость, прочность у резины - на очень высоком уровне. Плотная боковина хорошо держит порезы. Куплю ли я еще шины бридж? Однозначно! Для наших российских зим - подходят оптимально!
- Автомобиль:
- Nissan X-Trail
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Тесты 4
-
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 10
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2015
- средние сцепные свойства на льду
четкое следование курсу на асфальте, удовлетворительная проходимость
- слабые продольное сцепление на снегу и тормозные свойства на асфальте
повышенный расход топлива
сложная управляемость
очень шумные
- Свои лучшие качества проявят на обледенелых дорогах.
Баллы: 856
-
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 6
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2015
- высокие сцепные свойства на льду
удовлетворительные управляемость на снегу и на льду
курсовая устойчивость на любой дороге.
- слабые тормозные свойства на асфальте
низкий уровень проходимости
самые шумные, жесткие
- Свои лучшие качества раскроют на обледенелых и заснеженных дорогах.
Баллы: 867
-
Тест зимних шин 175/65 R14 6
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2014
- лучшие поперечные сцепные свойтсва на льду
хорошие разгонные свойства на льду
- повышенный расход топлива
ограниченная проходимость
сложная курсовая устойчивость на асфальте, невысокий уровень комфорта
- Подойдут для любых зимних дорог, но не помогут в глубоком снегу.
Баллы: 859
-
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 9
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2013
- сцепные свойства на льду выше среднего
четкий курс на асфальте
- нечеткий курс на заснеженной дороге
недостаточная проходимость
слабое торможение на асфальте
повышенный расход топлива
очень шумные
- Для обледенелых и слегка заснеженных дорог.
Баллы: 859