Triangle TR968 в Кунгуре

Начнём с того что откатал целый сезон.
Плюсы:
Низкий профиль выдерживает ямы, без грыж.
Цена.
Управление на сухой дороге в жару пушка.
Минусы:
Резина реально гудит, некоторые даже думают что это ступичный подшипник.
Плывет по воде.
Сильно вышвыривает с колеи.

Я слабо представляю кто пишет хвалебные отзывы этой шине... Либо люди на хорошей резине не ездили, либо передвигаются по городу 40км/ч.

Во первых у этой шины очень не стабильные характеристики относительно года производства. Шина 2019 года и шина 2021 года имеют совсем разные свойства и на сухом и мокром покрытии (проверено лично). Шину 21го года вообще бы на гражданскую машину не рекомендовал - страшно ездить, пищит даже в безобидных поворотах на скорости чуть выше средней. Тот-же триангл 968 19го года такого себе не позволял.

Во вторых, у резины очень слабые характеристики по мокрому покрытию. Нужно быть крайне аккуратным и не ехать быстро. Причём вопрос не в аквапланировании, а в твёрдом почти пластиковом составе. На резиновых переездах рельсов вообще как на льду...

В чём эта резина действительно хороша - это прочность и износоустойчивость. Ну а её реальное и единственное назначение - дрифт тренировки. Очень медленно стирается, почти не дымит, зацеп посредственный. Но зато на одной паре можно очень долго тренироваться. Для езды по городу и трассе выбирайте хотябы триангл TH201. Он не такой дубовый и вполне сойдёт за нормальную гражданскую резину. Тем более сейчас 968 стоит каких-то совсем нереальных денег и дороже других шин, которые по характеристикам будут заметно лучше.

единственный минус , пищат при резких маневрах .
занос управляемый
тормозят так себе
они очень износоустойчивы! думаю хватит на 2 сезона!!!
(с моей манерой езды, pirelli pzero , хватило на 1 лето )