Toyo TYDRB в Михайловке

Купил я эти шины на Мазду 6 , размер 225\45 р18 . Сначала напишу о минусах:

1. Сразу после установки , еду отпускаю руль и меня вправо тянет причем сильно, приехал обратно поменяли все местами туда сюда, сделал сход развал все норм, все равно тянет. Кароче шины очень жесткие и чувствуется каждая кочка и любой уклон.

2. Очень они шумные, но так как у меня стояли зимние тоже тойо , то я привык к этому шуму.

Теперь плюсы:

1.Офигенная управляемость, в повороты входит офигенно, как будто и нету этого поворота, в дождь как по сухому. Как по рельсам едешь и не важно какой дождь и состояние дороги)

2. Тормозит просто офигенно

В общем шины для тех кто хочет получать от машины удовольствие в плане прохождение поворотов, отстутсвие аквапланирования. С низким профилем очень чувствительны. Вообще для любителя, но мне нравится.

Проехал 16 000 км за сезон.

Размерность 205/45 16 дюймов.

Автомобиль VAZ 21051 1.2L

Шина показала себя отлично!

Коротко опишу достоинства и недостатки, стараясь рассуждать с позиции обычных гражданских водителей с претензией на "погонять".

Достоинства (относительно гражданских "неспокойных" шин, доступных в магазинах, а-ля Bridgestone Re-002, ContiSportContact 2, Yokohama AVS Sport V102).

- неплохая курсовая устойчивость (от V102 - идеал, по сравнению с Ре-002 и СпортКонтактом - на уровне).

- великолепное сцепление на сухом асфальте. В поворотах - что на рельсах. Как приличный полуслик.

- отличная отзывчивость на действие рулем.

- отменное торможение! Интенсивность замедления при торможении пугает пассажиров и соседей по потоку.

- на высоте сопротивление аквапланированию, одна из лучших доступных в магазинах шин по этому параметру. Уступит разве что AVS V102 (королева сопротивлению аквапланированию)

Недостатки (особо отмечу, что колеса имеют достаточно небольшой профиль, использовались на авто с мягкой подвеской, в условиях дорог центральной и южной части России).

- жесткие (апогей жесткости из всех упомянутых шин в размерах 205/45 и 205/50, но бывают шины жестче, особенно в группе "дешевого кЕтая")

- шумные (очень!)

- частые проколы (около 5-6 проколов за сезон). Та же V102, при сравнимой "мягкости" протектора, пробивалась один раз (одни и те же дороги).

- быстро изнашиваются. Очень мягкий состав смеси (отсюда невероятное сцепление). При агрессивной эксплуатации (постоянные виражи "на пределе") хватит на пару сезонов до остатка протектора в 3-4мм. Хоть и нас и любят ездить на шинах до состояния слика, считаю использование шины при большем износе небезопасным. В принципе, если сравнивать с "неспокойными" шинами - вполне нормальный ресурс.

Еще можно было бы отметить низкую экономичность, но где ей взяться при таком размере и столь мягком протекторе?

Хотите от шин отменной управляемости и торможения - можете пробовать эту шину. Но важно понимать, что с комфортом и экономичностью придется попращаться - виноваты законы физики, не более.

Если вы адекватный уравновешенный водитель средних лет (или среднестатистическая женщина), для которого автомобиль - средство передвижения и не более, то эта шина принесет вам больше расстройств, чем удовлетворения. Ее достоинства в не важных для вас критериях.

Отличная резина! Цена-качество на высоте. На мокрой и сухой дороге отличия минимальны. Тормозит отлично. Аквапланирования почти нет. На дороге - как по рельсам.

Немного мягковата, изнашивается... (два сезона отъездил - хватит еще на один), но цена компенсирует этот недостаток.