Nokian WR G2 в Шадринске

Это лучший зимняя шина я имел в своей жизни. Я сравниваю его с ранее принадлежавших польской Debica Frigo, Чешская Barum Polaris, Firestone Winterhawk 2 и Континентальный сделанной Uniroyal MS Plus 6. Эта побеждает во всех категориях. Тяговое и сцепление на сухой очень хорошо, а также торможение. Я должен был тормозной несколько раз очень трудно от 100 - 120 км / ч до 0, и ABS не так уж много общего. Он похож на влажный. Кроме того, существует не так много шума при движении по мокрой. На снегу - что мы получаем много каждый год в Польше - это фантастически. Она имеет много сцепления и тяги в глубоком, рыхлом снегу (конечно, я не говорю о вождении 100 км / ч в крутых поворотах!), Это очень предсказуемо и дает безопасность чувство. Для нормального использования, я определенно рекомендовал бы его! Износ шин очень хорошо (я не мальчик-гонщик больше, так что я ездить в обычном режиме означает устойчивый ускорение и торможение), после тех 25000км я до сих пор 6мм на передней и 7 мм в задней. Великий шин!

Поставил их на зиму после летних бриджей Б250. Разница между этими шинами и бриджами огромна и не в пользу японской резины. По трамвайным путям и стыкам в асфальте стало можно ездить, слышны тольго глухие отдаленные звуки бухания шин об афальт. Колея не чувствуется в принципе, может быть и благодаря размеру 185/65/15. Если в повороте перебрать со скоростью, то реакция будет очень мягкой - машина вполне безопасно пойдет наружу поворота.

Для Москвы и других крупных городов, где дороги зимой чистят эта резина находка. Единственный минус - торможение на льду и на укатанном снегу не выдерживает никакой критики. А вот, что касается мокроко , холодного асфальта или слякоти - 5 баллов. Ездить на них можно где-то до +20 градусов, если становится жарче, шины начинают очень быстро изнашиваться. В общем, с этими шинами можно затянуть с переходом на летние. После них на лето поставил Хакка Грин. Чета шумные они какие-то после WR G2.

ЗЫ Отбалансировались вообще без грузиков все четыре колеса, шиномонтажники в шоке были.

Это городская резина, что подтверждается на все 100%.

Характер этого "резинового изделия" раскрылся! Мы не любим снег, мы не любим лед, т.е. мы катим хорошо только по сухому асфальту (иногда мокрому). АБС трещит по любому поводу, даже на очень малой скорости. Разгон по снегу, вообще молчу. Но сухая трасса-выше всяких похвал и 160км/ч без особого дискомфорта. По характеру - всесезонка в чистом виде. Заехал в грязь, ламели забились и получился слик. Полируй дорогу в свое удовольствие! Нокиан класно пропиаририлась. Новинка 2007, экономия, экология, "подсолнуховое" масло и т.п. Единственная изюминка - рисунок протектора. Парадокс, но резина старых моделей и старого состава намного лучше всяких новинок, более уверенно держится на дороге. И это касается всех производителей! Жаль что за новые технологические "понты" мы расплачиваемся безопасностью. Но не все так плохо. Это отличная городская резина с характером всесезонки.

Плюсы: Класная резина для города с расчищенным асфальтом.

Минусы: На снегу и льду держи дистанцию побольше. АБС частенько срабатывает.