Triangle TR292 в Шуе

Откатал на этой модели 1,5 сезона. Когда купил машину, искал не дорогую АТ резину. По совету друзей с Дальнего Востока, обратил внимание на эту резину. Подкупила конечно цена и я её приобрел. Размер брал 265/65 R17, машина - рамник под 2,5 тонны. С ранней весны и до первого снега постоянно езжу в леса и поля. Резиной остался очень и очень доволен. Мягкая, комфортная, не кривая. Два баллона отбалансировались так, что шиномонтажники сами удивились - минимум грузиков и точно в ноль. Два других чуть-чуть побольше грузов, но все равно меньше, чем у меня на зимней. На трассе тихая, на колею не реагировала вообще, аквапланирования не было абсолютно. На бездорожье, как АТ, отрабатывала на все 100. Конечно мылилась, но прогазовкой чистилась очень хорошо. До 1,5 атм травился без всяких последствий. При всей своей мягкости, очень износостойка. Общий пробег на них составил примерно 20 т.км. Высоту протектора не замерял и не сравнивал на износ, но визуально износа за это время не видно. Резина как минимум стоит своих денег и превзошла некоторые мои ожидания. Продал я её в начале этого сезона и то, только потому, что "аппетит приходит во время еды" и АТ мне стало не хватать в моих вылазках в леса и поля. Взял позубастее. А эту резину продал хорошим знакомым, поэтому судьбу её знаю и также знаю, что люди очень довольны. Машина у них такая же, как и у меня, но в дебри они не лазят на ней, а в поездках на дачу, рыбалки и охоты она их ни разу не подвела. Так что резину могу смело рекомендовать любителям активного отдыха и туризма. Просто помните, что это АТ, а не МТ и не разочаруетесь. Но все это относится к весенне-летне-осенней эксплуатации. На зиму не рекомендовал бы ее. По снегу еще ничего. Грести будет. Тормозить тоже, но похуже. Но на обледенелой дороге максимум внимания. Тормозить будет очень плохо. Я тогда прокатился по первому ледку на дорогах и поехал в магазин за шиповкой :)

Купил на рабочий УАЗ в размере 215/85 R16. УАЗ живет в каменистой местности, и я теперь сильно переживаю вот о чём: при номинальной ширине шины 215 мм, ширина протектора составляет 155 мм! и по бокам здоровенные такие "пузики" висят. и судя по следам на боковине, шина постоянно касается рельефа не только протектором, но и бортом, что очень и очень тревожно. раньше не сталкивался с таким, были Нокиан, Матадор, там ширина протектора была почти как номинальная ширина. причем сейчас внимательно смотрю фото TR292 и вроде как даже видно и можно было ожидать такую форму. и еще при давлении в 2.4 атм протектор у шин ощутимо округляется. она вообще похожа на надутый шарик. готов предположить, что такая ширина протектора может положительно сказываться на топливной экономичности, управляемости и бесшумности. но я бы не стал рекомендовать для каменистой местности или мест, где можно допустить соскальзывание протектора с чего-то типа коряги или корня. будем надеяться на качество резины и её толщину.

235/70R16. Хорошая дорожная резина за свои деньги, но явно не всесезонка. Брал ранней весной и успел покататься. Мягкая, износостойкая, отлично сбалансированная. В дождь немного скользит в поворотах(субъективно, тк. у меня трехдверка) аквапланирования до 80-90км/ч нет, вполне адекватно ведет себя на легком бездорожье, но сильно рассчитывать на эту резину в грязи не стоит потому как толщина самого блока(проколоть не составит труда) да и боковина абсолютно легковая и стравливать эту резину не стоит(быстро перетрется). Охарактеризовал бы 70/30 но никак не полноценная A/T. Шума никакого нет, накат хороший. Думаю 2-3 сезона выдержит смело.