Cooper Zeon LTZ в Волгодонске

ПЛЮСЫ:

1. Качество - Производство чистое U.S.A., по лицензии их в Европе или Китае не делают;

2. Презентабельный внешний вид (колеса в живую выглядят намного круче, чем на картинах в инете. В шиномонтаже все клиенты аж головы в обратку выворачивали, некоторые подходили интересовались, что за резина такая);

3. Мягкая (в меру), но боковины очень прочные, да и грузоподъемность у нее 1400кг, на наших ямах бочину не пробъет;

4. Тихая (парадокс, но она реально тихая, практически, как шоссейка, как они этого добились не понимаю, но это факт);

5. Агрессивный внушительный и глубокий протектор (копает не по асфальту очень, очень хорошо, любые другие А/Т не вровень этой резине) + хорошие боковые грунтозацепы, чтоб из колеи вылезти;

6. Отличная курсовая устойчивость, пробовал до 140км/ч, машина идет как вкопанная, в колее прекрасно себя чувствует, повороты проходит тоже хорошо, не свистит;

7. Прекрасно проходит по лужам (широкие канавки для водоотвода), машина не улетает в сторону, когда в лужу на трассе залетаешь и не плывет, как тот же Континент, хоть он и дороже LTZ стоит;

8. В снегу гребут очень достойно, а если еще за 2 минут и быстросъемные цепные браслеты накинуть прямо на бездорожье, то машина становится не просто внедорожником, а каким-то танком, ощущения неописуемые;

9. Усиленный ободок на боковине для защиты диска от удара и обдирания о бордюр (ободок выступает наружу за диск на ~3-4мм, очень актуально, когда литье стоит дорогое);

10. Балансировка просто великолепная, шиномонтажники аж сами офигели, когда при R18 и 285 ширине максимальный вес грузика на 2х из 5 колес был всего 20/45-50гр, на других 2х покрышках и того меньше, а на последнем вообще 0/10гр. На диски покрышки садятся легко, никак некоторые только под большим давлением еле как налезают;

11. Цена - Cooper Zeon LTZ R18 обошёлся мне дешевле, чем r16 Континент.

МИНУСЫ:

Пока я их не выявил, но Cooper Zeon LTZ однозначно намного лучше Континент, Бридж, ГудЕр и Данлик. На льду конечно, как на любой А/Т нужно только на полном приводе и аккуратно, это все же не шипы.

РЕЗЮМЕ:

Взял 5 колес (сразу с запаской) "Cooper Zeon LTZ 285/60 R18 120S", приобретал через инет в Питере на "R16Spb.ru", с доставкой через "ПЭК" в г.Уфа, доставка обошлась 2302р. за 5 колес, вес 1 колеса 18,8кг. В Уфе и по близости такой резины не было, а в этом магазине были на тот момент самые низкие цены по РФ, всего 8460р. за R18, у меня зимняя Континент R16 стоила 9900р.

На данный момент времени по всем показателям этой резины я просто счастлив, как сытый удав.

Всем рекомендую, на внедорожник реально лучше не найти, особенно если вы хотите с комфортом ездить по асфальту, в т.ч. на больших скоростях, но и в любой момент с уверенностью добраться до своей дачи по бездорожью или на пикник до дальней лужайки в лесу, куда обычно мало кто добирается.

Установлены на УАЗ "ПАТРИОТ" 2012г.в., пробег 1700км

Да, шина хороша. Сухой, мокрый асфальт отлично - машина будто прилипла к асфальту (стиль вождения агрессивный) ездил по лесам, горам - сильному бездорожью типа ТР1, ТР2 (трофи рейды, дружеские покатушки)на ровне с корчёванными уазами и прочими... Резина ведет себя достойно, едет пока не сядешь на пузо (мощность двигателя чистит любой протектор ))) ).

В процессе эксплуатации на боковинах стали появляться микро трещины параллельно беговой, со временем трещины стали увеличиваться ( в недрах трещин видны нити ). Через год шины стили лопаться поперек, от протектора на боковину, колеса стали травить воздух (причем при определенном положении колеса, сосок в верху все норм - внизу слышно шипение по беговой поверхности ) езда на этом г... стала не возможной в виду безопасности.

Брал шины за 70 т.р. в мае 2013г с доставкой из Питера В Краснодар, в ноябре 2015г шины были выброшены.

Поставил старый, проверенный, надежный, износостойкий BF Goodrich KM2.

Возможно мне не повезло с партией, мне нравилось поведение и рисунок покрышек, продуктом я РАЗОЧАРОВАН, но Я бы купил эту модель повторно при условии гарантии от трещин, как у советской резины.

Плюсы:
1. Универсальна, можно использовать как на дорогах общего пользования так и на бездорожье (на адекватном бездорожье???? а не так что в гавно по самые ветровики).
2. Устойчива к боковым порезам и проколам, за два года ни разу не получилось её повредить.
3. Достаточно комфортная, шума практически нет.
4. Допускает управление автомобилем в переходный период (весна, осень) когда утром подморозило а днём все уплыло.
5. Износостойкость выше всяких похвал.
6. Стабильное управление как на сухой так и мокрой поверхности.
6. Выглядит мужественно????????????.
Но как в любой сказке, счастье долго не длится, итак что вас наверняка ждёт если купите эту резину по истечении двух лет, отмечу сразу выявленные проблемы ушли с переобувкой на зимнюю резину.
Минусы:
1. На второй год появился шум на скоростях от 90 и больше.
2. Появилась вибрация при плавном разгоне и при входе в поворот, уводит авто в сторону (развал схождение делали 5 раз, увод ушёл после смены резины)
3. Снял резину и обнаружил на внутренней поверхности продольные выпуклые полоски шириной 5 мм, возможно они являются причиной вибрации.
4. Отсутствуют представитель производителя на территории Крас… Сибирского региона, хм ???????да нет представителей кроме Питера и Москвы нигде…
Собственно сказочке конец а кто слушал огурец ????))))
Резюмируем:
Куплю ли я ещё раз — скорее нет чем да, если только на ниву или уаз.