Bridgestone Turanza GR80 в Зеленодольске

Приобрёл Bridgestone Regno GR-8000 (аналог Turanza GR80) слегка б.у., так как выпускается для внутреннего рынка Японии-только б.у., резина 195-60 R14. Резина жёсткая по боковинам, держит повороты при перестроениях чётко,на гладком асфальте тишина, в дождь 90-100км.час идёт спокойно, дальше не гоняю, В большие ямы не влетал, но прыгать через рельсы и по суровой гравийке скакать приходилось, без последствий. В дождь и после дождя съезд на ней по траве или глине запрещён, замыливается рисунок и она тут же становится "лысой". Балансируется отлично: две покрышки грузики 5гр., две покрышки 10гр., прошёл 1200км-усики на рисунке на месте. Думаю, если за ней следить, хватит надолго.

Резина супер! Для русских и прочих плохих дорог!

Резину взял БУ не глядя. Оказалось просто супер! У меня спорт. модификация Audi 80 quattro с оч. жесткой подвеской и вся резина дико долбила в кузов, эта же при 2.5 атм проходит разрывы в дороге с таким приятным упругим звуком а долбежка от крупных ям гораздо менее ощутима. Так же это хорошо не только для комфорта но и для подвески. Плюс прочитал в тестах что она самая устойчивая к пробоям, порезам и т.п. Правда минус - меньшая экономичность (выбег) но разница в топливе слихвой съестся если вы будете ремонтить боковой порез на экономичной резине.

Шина хорошая, главное прочная.

Резина куплена на Субару Аутбек для жены. Я ездил больше пассажиром, отметил следующее: шин не слышно вообще, скольжения, писка в поворотах, несвоевременного срабатывания АБС не было, комфорт - хорош (насколько он может быть хорош в субаре :). За пол-лета ездили довольно много и по разбитым грунтовкам в т.ч, и по щебенчатому грейдеру - камни размером с кулак ехали около 40..50 км. Сначала медленно, потом устали - ехали под сотню. Ниче, все хорошо, с резиной все в порядке. Износ за 15 ткм минимальный, думаю около 1 мм.