Отзывы о шинах Gislaved Nord Frost 200. Страница 3 382

Ранее стояли шины Гиславед Норд Фрост100. Проехал 60 тысяч на них и 6 лет. Шипы все обломились. Решил взять на замену Норд Фрост 200. Пока нормально, шипы на месте. 10 января ехал по М5 в Башкирии во время снегопада, дороги нечищены, снега сантиметров 10 было. Вообще вопросов никаких, идет хорошо.

Добрый день!

Эту резину использую впервые, раньше ездил на Michelin X-Ice North 3.

Проехал на ней в этом сезоне сравнительно небольшой километраж. Так что полноценно судить об эффективности резины не могу. На данном пробеге в принципе все устраивает, особенно доволен мягкостью резины и ее шумовыми качествами. Michelin тоже была относительно мягкая и нешумная резина, но Gislaved в этом плане превзошла все ожидания.

Зима в этом году непонятная, в основном мокрый асфальт, местами гололед и снежная каша. На данном покрытии резина показала себя с хорошей стороны, устойчивая к данным погодным условиям и дорожному покрытию.

За счет мягкости резины незначительно увеличился расход топлива, но не критично.

В целом резиной доволен и рекомендую к приобретению.

Скорее всего в дальнейшем остановлюсь на ней, цена-качество в принципе устраивает, особенно в сравнении из того, что имеется на рынке из среднего сегмента, если судить по стоимости. Но как и любому потребителю, конечно же хотелось бы видеть стоимость несколько ниже заявленной.

2 сезона на резине Gislaved Nord Frost 200 205/55 R16 94T XL (шип) позади.

4 покрышки обошлись в сумму 17-18к, за эту цену аналоги мне нравились меньше, как по отзывам так и по производителю.

Так что выбор упал именно на них, о чем на данный момент я не жалею.

За время поездок на этой резине я не столкнулся не с одной проблемой.

На снегу и льду машина чувствует себя уверенно и слушается каждого моего действия, сюрпризов не преподносит. Иногда в зимнюю пору хочется дать угла и хоть эта резина отлично чувствует себя во время заноса, несколько шипов из покрышки были потеряны, но это не удивительно и потери не критичные)

Были как и городские поездки, так и на дальние расстояния, в обоих случаях все хорошо и уверенно!

За свои деньги отличное приобретение!

2 сезона на резине Gislaved Nord Frost 200 205/55 R16 94T XL (шип) позади.

4 покрышки обошлись в сумму 17-18к, за эту цену аналоги мне нравились меньше, как по отзывам так и по производителю.

Так что выбор упал именно на них, о чем на данный момент я не жалею.

За время поездок на этой резине я не столкнулся не с одной проблемой.

На снегу и льду машина чувствует себя уверенно и слушается каждого моего действия, сюрпризов не преподносит. Иногда в зимнюю пору хочется дать угла и хоть эта резина отлично чувствует себя во время заноса, несколько шипов из покрышки были потеряны, но это не удивительно и потери не критичные)

Были как и городские поездки, так и на дальние расстояния, в обоих случаях все хорошо и уверенно!

За свои деньги отличное приобретение!

Получил данную резину в подарок от официального дилера при покупке авто в размере 225/45/r18, наездил на ней 25000 км. Впечатления остались от эксплуатации следующие: достаточно тихая, уверенно держит дорожное покрытие в различных условиях (даже в рыхлом снегу по колено глубиной на переднеприводном седане катался как на крузаке) Казалось бы идеальная резина, разгоняет машину, тормозит, в повороты поворачивает как надо, но... за одну зиму я дважды оказывался с пробитым спущеным колесом один на один. Первый раз - боковой порез об кромку асфальта (съезд на обочину), второй раз - яма и соответсвенно пробитие. Совсем не прикольно зимой ковыряться с колесами на морозе. Так же были грыжи от прижатия к новым московским бордюрам, чуток надавил углом бордюра - получай грыжу. Я бы назвал эту резину капроновой, нежной как колготки).

За весь мой опыт вождения никогда не сталкивался с такими проблемами, как на этой резине. Возможно, она себя так ведёт только на достаточно низком профиле, как у меня, не знаю. На новый сезон сейчас подбираю другую резину, чтобы не мучаться.

Всем доброго времени суток. Второй сезон езжу на норд фростах 200. Покупал с расчетом на тишину при движении и не прогадал.

Из плюсов: Резина очень тихая, до этого стояла хакка7 и с ней было одно мучение в плане постоянного гула. По ощущениям на гиславеде как будто едешь на липучке, шипы слышны только при резком разгоне/торможении и когда резко поворачиваешь при небольшом сносе. Очень хорошо гребёт по снегу, даже получше хаккы. На сухом асфальте управляется также лучше чем на хакке7. Цена очень привлекательна.

Из минусов: Не любит колейность. По откровенному гололеду хуже хакки, но и шипов меньше, хотя едет уверенно. Боковина мягкая, надо быть аккуратнее на колдобинах.

Однозначно получил что хотел в плане комфорта. Стало приятно ездить по трассе (маршрут москва-волгоград), не устаешь от шума/гула.

покупал в октябре 2018,до этого 5 лет ездил на Gislaved Nord Frost 100 устраивали во всём!!! но так как больше их нет взял 200, первые тысяч 5 скучал по 100те) но сейчас видимо привык и резина прикаталась...в общем дорогу держит хорошо,на 150-180км.ч перемёты на трассе держит так же как и 100ка, на мой взгляд идеально! сравнивать не с чем ,на другой зимней резине ездил 6 лет назад,но если всё устраивает не вижу смысла эксперементировать, в дрифт и заносы при возможности с удовольствием) ну и наверное сама Octavia DSG 1.8 180 л.с, динамика, управляемость и устойчивость на дороге очень нравиться! на данный момент пробег 140000км,только резламентные т.о!!! наличие шипов не смотрю, на 10 больше или меньше...не думаю и не чувствую что это как то сказывается на езде, в общем рекомендую,за эту цену идеальная резина!

При покупки авто досталась резина норд, такое я вам скажу честно ...но. Резина на столько противно грызла снег, что легкое нажатие на педаль газа не преводило машину в движение, как хотелось бы каждому автолюбителю, а тупо закапывались колеса и тачка быстро ложилась на пузо. Сменил на Gislaved !!!!! И вот уже второй сезон почти прошел, и я даже вспомнить не могу когда последний раз на этой резине буксовал ,так что бы понадобился трос.

После одного сезона все шипы на месте. Нужно не забыть прикатать без резких разгонов.

Шины на морозе -30 - 35 не дубеют, как это было с Бриджстоуном.

Износ незначительный за это время, дорогу держит хорошо. После обкатки шумят не сильно.

Есть шины и получше, но своих денег однозначно стоют, для установки на гражданские авто среднего класса самое то!