Отзывы о шинах Gislaved Nord Frost 3. Страница 1 121
- Оценка
Если-бы эти покрышки выпускали сейчас, многие именитые бренды курили-бы в сторонке даже со своими новыми шинами. Откатался на таких 3 зимы с 2002 по 2005 гг. После этого уже поменял две машины и 3 комплекта зимних покрышек, но лучше Nord Frost 3 не было! Жаль не выпускают!
- Автомобиль:
- Volkswagen Golf 2 1,8L 1983-1990
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
195/65 Р15 Отходила эта у меня два сезона на AUDI 100? 2.6 quattro. На эту зиму поставил новый комплект на AUDI 80. Резина отличная, едет везде. Сначала хотел ошиповать по краю, но потом попустился. Конечно шумит на асфальте конкретно, но безопасность всеж важнее :))Оценка:
Лучшая из лучших по критериям цена безопасность.
Отъездил 3 зимы. Машина ВАЗ-2107 Gislaved NF 3, 175/70 R13. Первые 150-200 км. ездил спокойно - плавно ускорялся и тормозил что-бы шипы в гнездах устаканились потом стал носться сломя голову тормозил с блокировкой на большой скоростиб трогался с места с очень продолжительной пробуксовкой при чем и то другое быва часто на чистом от соли асфальте(буксовал спецально резина не виновата) случалась ловил ямы аж до отбоя в подвеске, потерял за это время всго 3 шипа, проходит еще сизона 3 пока сотрется до высоты протектора 4 мм. Много раз на не знакомых загордных трассах убилсяб еслибы ни эта резина была а другая рассчитаная на европейскую зиму. Покупать надо уже шипованную в хорошем магазине тогда вылет у шипов оптимальный, не откладывайте на потом, а то на "коленке" половина шипов не будет работать из-за того, что полностью утоплена, а вторая половина вылетит из-за того что слишком выступает. Шипы нужны по любому, пусть более шумно чем не шипованые, но дополнительный запас в тормозной иразгонной динамике еще не одному человеку спас и еще спасет жизнь. PS.:Демисезонная резмна в РОССИЙСКИХ условиях не катируется. Нужно два комплекта Зимний и Летнй.
Плюсы: Сравнивая с многими другими ошиповаными шумит мало.
Минусы: Говорят боковина слабая не знаю за 3 года по калдобинам все OKОценка: 07-04-2005 отзыв прислал Эрик на авто SKODA Fabia Combi (6Y) 00 - отзыв о летних автошинах Michelin Pilot Exalto PE2 205/50/15 Очень доволен новыми шинами exalto pe2.
Skoda Fabia Combi, размер: 205/50 R15, 5 тыс.км.
Плюсы: Низкий уровень шума, хорошая управляемость автомобиля, отличное сцепление на мокром исухом асфальте.
Минусы: Проехал только 5 тыс.км, пока недостатков не обнаружил.Оценка: Сравнение этих шин стр: « 1 | 2 | 3 ... 567 | 568 | 569 ... 594 | 595 | 596 »
- Оценка
Резина БОМБА!!!Але вся справа в шиповці!!!
2 сезони, день в день, в любу погоду - ніразу мене не підвела, ні в горах, ні на трасі. Стояла на ВАЗ - 2115 (мот. дов. до 100 к.с.), навіть при періодичних "іскрах з під коліс" всі шипи на місці. Світлофорні гонки теж витримувала, колеса були накачані газом - при різкому старті на асвальті практично не буксувала, і ще багато різних позитивних моментів - а вся справа - в заводській шиповці. Заводський шип, має багато позитивних відмінностей від кустарно-встановленого. А саме головне - він плаваючий, щоб зберегти шипи, я на асвальт качав колесо 1.8, а на сніг, ожеледицю 2.1 дуже корисна штука. Єдине - варто бути обережним на біруківці посипаній піском, для водіїв, котрі не мають навиків керувати автом в заносі, краще не ризикувати. Одного разу перетянув ручнік, і легесенько вперся в бардюр :) А найбільший кайф - заїхати на засніжену площадку - і погазувати собі від душі, правда тросик руч.тор. пільше 2х міс в мене не виживав:) Машину влітку продав, купив іншу - купив і Джіславед, правда вже NordFrost 5 205/16/55 як вона себе покаже - побачимо в зимку!
Плюсы: Альтернатива повному приводу! :)
Минусы: Рідко попадаєть заводська шиповка
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
Резина супер
Мой первый комплект зимней шипованной резины. Автомобиль Ланос. Откатал два сезона. Все шипы на месте! Правда стиль езды спокойный. При гололеде выручала сильно. Относительно недорогая, производство Германия. Следующий комплект будет эта же резина, если смогу найти :-)
Плюсы: Умеренный шум, хорошее сцепление с дорогой
Минусы: Не обнаружил
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Оценка
Потрясающая износоустойчивость при весьма приличных ходовых качествах. 8 зим отъездил, по меньшей мере 80000 км....и ещё продал как б/у :)... хотя износ был уже критический. Но я не виноват, если кому-то надо :)
Сейчас эта модель не выпускается, купил Nord Frost 5? три зимы отъездил, впечатления такие же хорошие.
- Автомобиль:
- Renault Logan
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
За свои деньги просто подарок. Обходит по эксплуатационным характеристикам значительно более именитых собратьев. Главное, чтобы ошиповка была немецкая. С российской пока беда.
Отъездил уже 3 зимы, все шипы на месте. Наличие блокировки дифференциала в МКПП моей машины позволяет чувствовать себя уверенно даже в очень глубоком снегу. На льду также отлично, зацеп прекрасный. На асфальте похуже, ну не для него она. Обязательно бы купил еще комплект, но снята с производства...
- Автомобиль:
- Toyota Celica T20 2,0L 1994-1998
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
РЕЗИНЕ СМЕЛО МОЖНО ПОСТАВИТЬ 5 БАЛЛОВ
Зимой,в Карпатах,свободно выгребал в подьёмы,обходя "барахтающиеся и юзящие "бумеры и мерсы,на гололёде тоже отлично.Единственное,что мне не даёт спокойно жить,так это низкий индекс скорости.Я часто мотаюсь в на родину,в Одессу,и на автобаме КИЕВ- ОДЕССА,этой зимой,почти не было снега....приходилось придерживать свою ласточку ,не более 170. Хоть и хороша резина,но всёж купля себе другую с индексом скорости 210 кмч
Плюсы: Снег,гололёд,превосходно
Минусы: индекс скорости ,всего 160 кмчасОценка: 17-05-2005 отзыв прислал Дмитро отзыв о зимних автошинах Nokian Hakkapeliitta 2Для нашої зими
Дуже задоволений цими шинами. Цієї зими вони були у мене тільки на ведучих колесах. По глибокому снігу гребе за рахунок грунтозачепів. Просто клас.
Шины Gislaved NordFrost 3
Викорисовував 2 останні сезони 175/160R13 шиповану(renault19). Я в захваті, самі кращі враження. перед тим використовував Sawa шиповані(Теж нічого, та не настільки). Тепер поміняв машину і купив знову Gislaved NordFrost 3, тільки без шипів (хоч жалію тепер, що не купив шиповок).
Шини чудово тримають дорогу.Чіпляються за неї.
Їздив на Іж-412.91р.в. 45 т.км.після переходу на ці шини зрозумів значення для безпеки.Поставив на легкосплавні диски.Машина змінила свій характер.Тепер я фанат цієї марки.Купив жінці на її машину.Я поїздив всю минулу зиму(2005-2006р.).наїздив біля 15 тис.км на них.Зносилися дуже мало.Міняв коли вже плюсова температура була біля 8 градусів...В тепло вони машину носять..тому треба бути уважним з цим.(я ледь не в"їхав в задок:) )
Плюсы: М"якість та саме найголовніше можливість контролювати дорогу.
Минусы: Буксують в снігу:)Не для цього вони