Отзывы о шинах Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Страница 5 155

Это уже второй комплект, резина отличная. На первом комплекте проехал около 50 тыщ, впечатления превосходные в любых ситуациях, бывало по М4 по колено в дождь ехал, при скорости в 130, когда все остальные не больше 80 ехали, и также при резких стартах с места ( в машине больше 360 сил) зацеп феноменален. Считаю это лучшая резина по соотношению цена-качество и езды как по городу, так и по трассе, так и в боевых режимах.

Все хорошо, по лужам супер....

Хорошие в меру мягкие шины, по шумности конечно не премиум, дорогу держат отлично, в дождь тоже сносно! единственный минус это мягкость и широкие канавки водоотвода именно туда и словил гвоздь((((

Резина очень хорошо держит дорогу в дождь, отличная управляемость на высокой скорости. Единственный минус, что резина шумновата.

Лучшая шина. Мягкая. Комфортная. Износостойкие. Управляемость на 5

Показатели все устраивают , резина того стоит ...

Самое главное достоинство шин- бесшумность и комфорт, по сравнению с бриджстоуном туранза Т001- это просто кайф. В дождь дорогу держат отлично, но при резких маневрированиях машина чуть плавает, поднял давление- помогло отчасти, по началу думал даже, что может проблема в подвеске. Со временем когда толстая середина чуть подистерлась стало лучше или привык. Для тех кто ценит комфорт лучший выбор.

В целом неплохая резина, довольно таки крепкая, но ОЧЕНЬ шумная. После установки этой резины вместо зимней, был не приятно удивлен. Оказалась гораздо шумнее, даже чем зимняя шипованная.

Отличные шины в прямом понимание этого смысла. Шины для мощных автомобилей и высоких скоростей. Есть один минус как и у многих премиальных шин - это слабая боковина.

Покупал я себе на машину комплект шин Гудиер, обошелся он мне на Toyota Avensis с колесами 225/45R18 Eagle f1 (asymmetric) 3 чуть больше 28 тыс рублей, они здорово себя показали по трассе, было дело ехал в сильный дождь шины вели себя устойчиво, колею я не ощущал, был момент когда въехал в большую лужу, брызги в сторону, но аквапланирование при этом не было, при том что скорость была где то 130 км/час. У меня остались самые хорошие впечатления от эксплуатации. Эффективный разгон за счет сцепки и здоровское торможение, как по сухому, так и по сырому. Однако, нужно следить за давлением, это влияет на торможение и устойчивость.