Отзывы о шинах Goodyear UltraGrip Extreme. Страница 5 392
- Оценка
Первые мои зимние шины!Две зимы откатал без проблем!На третью зиму поехали на горнолыжный склон по укатанному снегу покрытым ледяной коркой - движение 30км/ч. Перед нами резко останавливается Додж Караван,бью по тормозам срабатывает АБС мешина не снижая скорости едет в зад!!!Быстро выкручиваю руль вправа,сносим сугроб и выезжаем на обочину!Вывод - на укатанном снегу льду,не тормозит вообще!!!! Немного шумная,вылетело 30%шипов!Больше нареканий нет!Повторно не куплю.
- Автомобиль:
- Toyota Yaris 1,3L 1999-2005
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Мягкая, достаточно тихая. Хорошо управляется по асфальту и снегу. Часть шипов вылетела (20%) за 2 зимы при небольших пробегах(по 6тыс.км). Самый главный минус - очень плохо тормозит на льду!!! АБС работает - машина скользит почти не замедляясь!! При боковом уклоне на льду заднюю ось сносит.
- Автомобиль:
- Subaru Legacy Outback 2,5L 2004-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Что такое аквапланирование забыл сразу после переобувки (осень).
Зимой дорогу держат прилично. На трассе ведут себя предсказуемо и надежно. По асфальту едут нормально, по мокрому - очень хорошо.
На льду предсказуемы, но ехать нужно не форсируя.
Грыж нет несмотря на пойманную яму, примявшую диск сантиметров на 10 (привет строителям КАД). Отличная модель за свои деньги (брал за 2700р).
Шипов потерял штуки четыре, стиль езды агрессивный (правда, обкатку проходил по правилам - не более 60 км\ч первые несколько сотен км).
- Автомобиль:
- Dacia Logan 1,6L 2005-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Не знаю,что за бред пишут в тестах профи,многое не сходится.
Хорошо: снег-любой-плотный,рыхлый,лёд и снежная каша,как подтаявшая,так и рассыпчатая-всё это её стихия.В глубоком снегу посадить невозможно,причём и при движении назад.
Плохо:шипы вылетают быстро и на льду поведение портится.Причём сам протектор практически не износился.
- Автомобиль:
- Renault Clio 3 1,6L 2005-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Вообщем доволен
Резина отличная, кроме одного. На сухом асфальте не очень хорошо держит прямую траекторию - то слегка потягивет вправо, то влево. Но в снег и лед - замечательно. В глубоком снегу, в горку гребет шо дурная и отлично разгоняется. По льду в горку тоже можно заехать.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
резина "Г"
балансировка далась трудно... 3 из 4 претендуют на место "сзади" грузы 45-60 грамм, проехал 6000км на передке шипы еле сидят, через один повыпадали, разгон и торможение на льду и укатаном снегу - плохо, если посуху - то лучше на общественном транспорте (боковой ветер не держат вообще), мягкие, кривые, индекс скорости Q на мой взгляд завышен, воют бесподобно ГАЗ-66 соотв best bye для сельской местности, в целом на зимней дороге характер стабильный и предсказуемый благодаря недостаточной поворачиваемости, но если раскачать....
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
От водителя "экстремала:), авто 40ка, 3.5 SE R17
Резина хорошая, дорогу держит - супер, в занос на гололеде, на снегу, даже при "желании" не уходит в юз, (скользит но равномерно), минус - при скорости на сухом асфальте свыше 170-180 уходит в аквапланирование, хотя, я думаю свойственно любой шиповке.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
Очень хорошо
Хорошая, надежная, полностью предсказуемая. Для всех вариантов несухого асфальта пять с плюсом. Отлично идет по снегу/льду/снежной каше/талому снегу/лесной дороге в оттепель/мокрому асфальту. Вынужденно ехал вверх, потом вниз по по заледенелому подъему, по которому, для остроты ощущений, текло.. ну то.. из рваной канализации, при температуре примерно -5 -8. На удивление - нормально. В заносе понятна и предсказуема, уходит в занос поздно. На сузом асфальте не то, чтобы плывет, а как бы лениво рулится, невнятно. НО! на сухом же асфальте t+2...+3 тепла аварийное торможение исполнила не то что на ура, а просто с блеском, чем еще раз удивила. При температуре же ниже -10...-12 на асфальте просто раскрывается: работает четко, собранно, ясно. Итог: куплю ее снова, если только не появится что-нибудь новое.
Плюсы: Надежная и предсказуемая
Минусы: Размазанное поведение на сухом асфальте при температуре выше 1-2 тепла
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
Отличная резина
Откатал на ней зиму и проблем не знал вообще ни каких. Про гололед на дороге узнавал от коллег по работе когда уже приезжал на нее, на ходу вообще не замечаешь что там под колесами. На трассе после 140 км/ч наблюдается некоторый увод от прямолинейного движения, но это по моему неизбежно на любой зимней (мягкой) резине, По уровню шума вполне комфортна-невозможно сделать шипованную тихую покрышку. По воде и каше рулиться очень хорошо, тормоза отменные. За сезон не потерял ни одного шипа.
Плюсы: уверенное вождение при любых погодных условиях
Минусы: серьезных не заметил
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Оценка
пока нравится
поставил 3 дня назат, правда не шиповал, в киеве асвальт почти круглый год, по сухой дороге идет отлично, тормозит тоже, даже учитывая что пока температура +10-+7, колийность держыт нормально, на скорости 150 машину не видет. на мокрой, грязной, снегной, лидяной дороге пока не ездил. Пока все нравится, похолодает посмотрим. отбалансировалась с первого раза но повторюсь шипы я не ставил.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Оценка
- Износоустойчивость