Отзывы о шинах Goodyear Wrangler HP All Weather. Страница 5 749

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.

единственный плюс это малый вес около 15 кг и соответственно экономичность, все остальное очень слабо(

На резине проехал 3-года в летний сезон, стесалась и уже не годна.

Отличные резинки.

Были до этого 4 колеса перед износился пришлось купить два. Износились за 3 года эксплуатировал зима лето.

В этих шинах все устраивает.

Проїхав на ній 12 тис.,протектор спереду майже лисий,після 5 тис почала відвалюватись кусками.Думав щось з ходовою, а виявилось що це шини . Присутній шум в салоні як в літаку, швидко зношується.На снігу гальмую ,а машина не реагує.Поїздив 6 місяців мушу купляти іншу шину. Не беріть її навіть за пів ціни!!!!

Ну просто очень шумная шина!

Выбирая шины особое внимание уделялось именно описанию о тишине, т.к. предыдущие покрышки из-за износа стали "гудеть". Цитата из характеристики шины "Шина малошумная, с низким уровнем вибраций. Оригинальная последовательность расположения блоков рисунка протектора позволяет уменьшить до минимума уровень шума и повышает комфортность вождения" - полный обман, бред, враньё!

Первые несколько тысяч пробега новые шины действительно снизили уровень шума, но не на долго. Через 10 тыс. пробега пассажиры задних сидений стали жаловаться на сильный шум во время движения по трассе при скорости выше 80 км/ч. Ещё через 10 тыс. шум начал доставать и напрягать во всём салоне. На СТО замучал всех ходовиков на предмет проблем автомобиля с подшипниками или задним мостом. Дошло дело до навязчивого желания продать прекрасную машину "с барабашкой", т.к. никто не мог найти причину шума и гула в салоне как будь-то это не авто, а самолёт, который идёт на взлёт, тем более, что шум стал появляться сразу с момента начала движения. Реально невозможно было спокойно разговаривать в салоне, а любая поездка превращалась в физическую головную боль.

Всё продолжалось до тех пор, пока на сервисе опытный человек не посоветовал сменить резину, хотя данная прошла только 30 тыс. и состояние протектора было удовлетворительное (50-60% износа).

Выбрав из двух зол наименьшее (либо продать машину, либо потратиться на резину), сменил резину на родную обновлённую ContiCrossContact LX. И тут воцарилась идиллия. Автомобиль словно подменили, полная тишина, покой и умиротворение.

Ради справедливости следует отметить, что правдой в характеристиках резины оказалось "устойчивость при виражах и торможении, высокую управляемость". Рекомендуется для тех, кто ездит только по полям, ни в коем случае по асфальту.

Я обменять спереди назад, когда фронты изнашивается. Это дает мне 32k общую