Отзывы о шинах Hankook W419 i Pike RS. Страница 1 296
-
Hankook W419 i Pike RS
- Средняя оценка шин Hankook W419 i Pike RS пользователями сайта:
- Количество отзывов на шины Hankook W419 i Pike RS: 296 шт.
- Место в рейтинге: 243
- Место в рейтинге (шипованные): 33
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Оценки шин Hankook W419 i Pike RS по месяцам
Есть что рассказать о шине Hankook W419 i Pike RS?
Написать отзыв- Оценка
Внимание ребята, отзыв реальный! (не заказной).
Отъездил полные 2-а зимних сезона (с ноября по апрель) именно на таких шинах.
Режим: умеренно агрессивный. Резину не жалею. Т.е. где необходимо ускоряюсь, где нужно - влезаю, где прижимают -пропускаю:)))
Город (покрытие - сухой асфальт, политый реагентами, слякоть).
Трасса (1 раз в 2-3 недели) М7 Москва-Н.Новгород а бывало и далее.
Надежность шипов: ведущие передние потеряли 9 и 12 шипов соответственно, задние - 1 и 2 соответственно. И это за 2-а сезона.
Из наблюдений, шипы больше потеряны при въезде в гаражный бокс (характерные шкрябы на металлической ферме).
Держак на сухой дороге (трасса, город) при минусе. По прямой - отлично. Скорость более 120 кмч держат уверенно. Сцепление и реакция на руль предсказуемая.
Держак на слякоти (город) - т.к. особо гонять негде в пределах нормы. Поведение и реакция резины предсказуемая.
Держак на слякоти (трасса естественные российские условия неубранной дороги). Будьте осторожны. На скорости выше 120 кмч резина плывет и приходится подруливать.
Экстренное торможение. Небольшой юз из стороны в сторону, но управляемый. Да, было пара таких случаев на трассе. Дальнобойщик в одном случае просто не увидел меня и с левой полосы нырнул в правый ряд. Скорость 100 - 110 кмч. Зимняя трасса. Спасибо Ханкуук, МАШИНКЕ и мне самому.
Еолея. У меня ширина резины 205. Колея почти не чувствуется.
В поворотах. При крутом повороте, повороте на слякоти-каше есть естественный поперечный снос. Чем выше скорость – тем больше снос. В общем, спортивно выписывать змейку между ограждениями несколько опасно. Лучше скорость сбрасывать.
Лед. Обледенение при нормальном минусе (25-22) и межующиеся участки сухой трассы с накатом снега. При уверенном старте есть пробуксовка, и срабатывание АБС, после чего авто уверенно набирает ход. Подъем к гаражному массиву по неровному снежно-ледовому склону, по которому прошелся с уборкой грейдер – нужно смотреть в оба и крутить баранку. Но, в общем, держит хорошо, главное не буксовать и не нагревать резину.
Снег. С трассы лучше не съезжать. Резина копается сразу и вылезать потом долго. По укатанному насту идет нормально. Но возможно у владельцев реальных внедорожноков все будет по иному. На моей машинке низкий клиренс.
Вывод: ХОРОШАЯ, УНИВЕРСАЛЬНАЯ РЕЗИНА ДЛЯ ЗИМНЕГО ГОРОДА. НЕ СПОРТИВНАЯ!!!
- Автомобиль:
- Ford Focus 2 1,8L 2004-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Товар куплен в Мосавтошине
- Оценка
На эту зиму я взял Hankook W419 i Pike RS 205/65 R16 95T (шип) . Взял на 65, чтоб чуть выше машина была ( Hyundai i40 ), и в эту зиму я так нигде и не "чиркал" )))
Что могу сказать, раньше у меня был подход такой, на зиму не экономить-покупать бренды, на лето пофиг какую .Но решил ради экономии и эксперимента, взять что попроще …И не ошибся…ребята я в шоке, резина супер за эти деньги,я присоединяюсь к тем, кому резина понравилась ))
1- по шуму, тише на шипах ещё не ездил …были и наши, тип кордиант, и дорогие тип континенталь …эти пока самые тихие, до 300 км на 80км/ч, был слабый гул, потом пропал, и вообще по звуку, гула нет, шума нет …почти, цокают не сильно шипы .
2- по комфорту, ну тут 65 размер сам за себя говорит, я впервые понял что i40 может ехать "правильно", проглатывая трещины ))
3- клиренса для зимы, даже для моей "баржи", стало хватать )))
4- торможение …это что то …на любом асфальте, голом, с наледью, со снегом, тормозит почти как на летней, АБС вмешивается не всегда и не долго, несколько раз тормозил в пол чтоб не задавить, до срабатывания аварийки …и это зимой, всё предсказуемо, пару раз только, на голом льду, где раскатано автобусами, тащило немного на АБС, но там любая резина думаю скользила бы.
5-управляемость, конечно немного валко в поворотах, , из за высоты …но не критично и не раздражает, думаю родной 60 лучше будет, но зимой не гоняю и просвет важнее .
Единственное, пока не испытал в морозы за -30 и ниже, а так в любую температуру ведут себя одинаково ))
Даже сейчас пару недель, гонял по асфальту в +, как на летней )))
Ну и в дикие сугробы пока не заезжал, но нигде и не застрял...судя по рисунку (ёлочка) должна выезжать ))
Вывод …всем советую, кто ищет не дорогую резину с хорошими характеристиками, мне она даже больше напоминает липучку, а не шип ))
НО, если надумаете, берите как я, производства Корея, шип — звёздочка …есть Китай, круглый шип, за него гарантировать не могу. Да …и как я её после обкатки в 300км, не "насиловал", тормозил в пол на любом покрытии, ни один шип не выпал ))) Вроде всё пока ))
- Автомобиль:
- Hyundai i40
- Размер:
- 205/65 R16 95T
- Купите опять?:
- Определённо да
- Город:
- Архангельск
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Купил шины месяц назад размерностью 215/55/16, до этого ездил на липучке YOKOHAMA такой же размерностью.В сравнении с липучкой могу сказать что шины HANKOOK на порядок лучше во всех качествах. Отличные показатели как на льду, так и в снежной каше. Уровень шума умеренный.
- Автомобиль:
- Ford Focus
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Откатал зиму- стерлась на 50% при пробеге 10 000 примерно, вылетели абсолютно все шипы, при условии того что ездил спокойно, даже на задних колесах(не ведущих). Резина разочаровала, на льду машина плывет только так...
- Автомобиль:
- Ford C-Max 2,0TD 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
"Сырок" наш зарывался постоянно на резине от прошлого хозяина, там предел был вообще. С учётом что на нем ездит больше жена, и ездит в деревню во Владимирскую губернию к предкам - пару раз она там конкретно встревала ))))
Потому, несмотря на бесснежную московскую зиму прошлую, взяли именно эти покрышки с шипами. Честно - наверно лучше бы уж взяли липучку. Эти на приспортивленном купе на мокром асфальте - шлейфуют - прям больно за них и за кошелёк )))) В результате за первый сезон потеряли несколько передних шипов. Даже на скорости могут включить антипробуксовку, если спортивный режим. И очень шумная. Хотя чего ждать от шипов. Зато - низкая европейская машина гребёт без вариантов. На полноприводный тушкан покупаем другую резину, решили впервые попробовать липучку на зиму, хоть и любим попутешествовать. Но эта резина вполне достойная, ни разу не подвела.
- Автомобиль:
- Volkswagen Scirocco
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Всем привет. Приобрел данную модель шин неделю назад и сразу поставил. Размер 205/60/R16 но в версии под шип (т.е. не шипованная). Проехал на ней уже почти 500 км. По заснеженным дорогам конечно еще не поэкспериментировал, поскольку у нас он выпал только в горах, на перевале (Крым), но под ливнивами дождями, грязи тесты шина прошла. Я конечно водитель не полный год, но разницу с Бриджами на которых ездил прошлый год почувствовал существенную в лучшую сторону. Дорогу держит ровно, пару случаев было экстренного торможения по мокрой дороге, резина как вкопанная пошла в асфальт, хотя был миг что готов был ручник на себя тянуть и Слава Богу, все хорошо! Благодаря резине все утряслось или повлияли другие факторы, ответа никто не даст, может так звезды сошлись. Еще порадовало, что расход топлива после летней резины (Pirelli cinturato P7) вверх вообще не пошел. На Бриджах прошлой зимой расход топлива просто зашкаливал, а может просто научился ездить правильно. И еще резина оказалась тише, даже чем мои летние. На льду и на снегу - еще не проверил, мокра пока только у нас, как будет, напишу. Всем удачи!!!
- Автомобиль:
- Suzuki SX4
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Брала резину Хенкок 205/55 R16 в 2012 году. Откатала 4 сезона от и до. И надо сказать я более чем довольна. За 20 000 резина такого качества это отлично. При том что живу в деревне, дорога с асфальтом лишь местами, пробег в день минимум 100 км. Езда по трассе и городу постоянно. Раз в месяц марш броски Подольск-Тверь в любую погоду.
Я довольна более чем.
Надеюсь новая резина тоже прослужит не один сезон.
Всеи удачи и зеленого света на дорогах!!!
- Автомобиль:
- Volkswagen Passat
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Даже не знаю, что хорошего написать про данную резину. Езжу третий сезон, пробег относительно небольшой. Резина выглядит как новая, все шипы на месте.
Бывает, поворачиваю куда-нибудь, а машина едет(скользит) прямо, и это при скорости ~20км/ч, а бывает и ниже. На скоростях побольше в поворотах зад пытается уйти в занос. Снежную кашу не любит вообще!
Из плюсов - неплохо гребёт в снегу. Торможение тоже норм.
Как-то лет несколько назад читал тесты, если не ошибаюсь "За рулём", резина Ханкук выступила хуже всех! Вот пожалуй соглашусь с изданием.
На многих машинах ездил и на разной резине, хуже наверное только Амтел НордМастер.
К качеству изготовления претензий нет.
- Автомобиль:
- Chevrolet Niva
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Шины приобрел в сентябре 2018 года, как раз перед сезоном. Размерность 215/50/17.
За два сезона на этих шинах откатал около 30 тыс км - живу в Сибири, на зимних шинах езжу с октября по май (8 месяцев в году), пробеги 80% - город.
Шины отличные!
Тихие, хорошо балансируются. Боковина крепкая, ни одной грыжи или пореза пока не словил.
Что больше всего поразило - за весь пробег не потерял НИ ОДНОГО шипа. Это при том, что машина довольно тяжелая, плюс покрытие в нашем городе - 70% асфальт (снега мало выпадает, и его быстро сдувает ветром). Шипы прикатывал по правилам первые 1000 км. Стиль езды - чуть быстрее потока. Экстренно тормозил в пол около 10 раз - собаки, кошки, пьяные пешеходы. Все шипы на месте!
На льду тормозной путь в два раза короче, чем на предыдущих нешипованных Бриджиках. На асфальте - тоже короче, процентов на 15%.
По части шума - шипы слышно на скоростях до 30 км/ч, На трассе при высоких скоростях (ездил до 140 км/ч) шума и гула нет. Но, конечно, все зависит от машины и ее шумоизоляции, у меня с этим все хорошо.
Покупкой очень доволен, шины более чем устраивают! Даже друзей подсадил на эту резину :)
- Автомобиль:
- Toyota Avensis
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Поставил на ниву 215/65 16, зимы не холодные, чаще асфальт сухой. Но в моменты, когда после оттепели появляется наледь, недооценить шипы нельзя, липучка при околонулевой температуре отстает... В общем за один сезон ни один шип не вылетел, по износу лишь заметно вокруг посадочных мест на передней оси, где раньше была снежинка. С задней осью нет проблем. Но у меня передок тяжелый, плюс активно ездил, не стеснялся с торможением. В лужи не попадал, судить не могу. На пересеченке с давлением 1,8 очень неплохо ехала, но в глубокие сугробы не загонял. Акустический комфорт? Я на ниве, не знаю
- Автомобиль:
- ВАЗ 4X4
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены