Отзывы о шинах Maxxis AT-811 Razr AT. Страница 5 223

Очень доволен шинами, балансируют я отлично, не шумные, по грязи едут хорошо если стравить до 1 хотя бы!

резина очень достойная,минус только один!!!!....некорректное описание на сайте!!!....она не ЛЕТНЯЯ,она ВСЕСЕЗОННАЯ!!!

Великолепная резина и для шоссе и для покатушек. Гребёт грязь как трактор. Въезжает в лужи без юза. На скорости 150 не сильно шумит.

Я доволен. Езжу и по трассе быстро и по грязи без фанатизма.

Достойный товар

За первый же сезон порвал одну шину по боковине

Хорошая резина! Переживал что будет гулкая, но нет, даже на 160 км/час ведет себя прекрасно. Машина немного валкая стала, но не настолько критично, чтоб был дискомфорт в управлении. Тормозной путь увеличился на несколько метров. Но при этом мягкость хода увеличилась. Проглатывает большинство дорожных неровностей. По льду не ездил, хотя и так понятно, что ламелей и шипов не хватает. По снежной каше едет прекрасно. В грязь-грязь не заезжал, но от дороги на рыбалку весной ездил, никакими режимами не пользовался, гребет. Но посли грязи, на дороге, из протектора во все стороны летит грязь и камешки.

Шины выглядят хорошо. На асфальте они шумноваты, но я еще не тестировал их на плохих дорогах..

Отличный выбор для повседневного использования и легкого бездорожья по выходным. Переживал что АТ будут шумными, но оказалось очень комфортные на трассе, в хорошей шиномонтажке отбалансировли идельно, никакиз биений нет ни на 100 ни на 150.

Установлена на L200 80% город остальное среднее бездорожье. Крайне дискомфортная для города резина. Как говорится Китай во всей красе. При вроде как невысокой массе для АТ резины комфорт ровно как на сверхтяжёлых грязевых Nitto в большем размере с боковиной толщиной в 2см, разницы вообще не почувствовал. Нуля на руле нет, постоянно виляет, ловит колею на асфальте. При этом руль ощутимо тяжелее после переход с зимних Бриджей. Любая яма отдаётся по всему кузову, чувствуется энертность неподпружиненных масс, резины крайне плохо отрабатывает неровности. Эта резина - карта постоянного клиента на СТО по ремонту подвески. Абсолютно беспомощна внатяг на глине, чтобы очистилась нужен газ в пол. Из-за поперечного рисунка курс не держит, постоянно сваливает к колеи и ямы из которых вообще не выходит. Предыдущий Ханкук Динапро с более гражданским рисунком на бездорожьё вёл себя адыкватнее и увереннее. Собирает камни и гравий с дороги как магнит разбивая ими кузов и лобовые стёкла машин сзади.

Из плюсов, только акустический комфорт и хорошая устойчивость к аквапланированию и торможение на мокром асфальте, то же Ханкук вообще плыл на средней скорости и не тормозил в дождь. Но за это расплачиваешься ускоренным износом. за 2 сезона ощутимо сточилась.