Отзывы о шинах Maxxis AT-811 Razr AT. Страница 2 221

Отличные шины. Шума чуть больше чем у штатных. Едет мягче. Проходимость лучше. Динамика и расход ожидаемо немного хуже, но в целом такие шины на внедорожник надо ставить сразу

Купил комплект данной резины в мосавтошина, типа по акции. Выбирал по отзывам. Но хранили плохо видимо или сами шины бракованные, в общем есть вибрация на машине с 80-100км в час под нагрузкой, уже и балансировал ее 3 раза, крутили, толку не какого нет. В Общем выброшенные деньги на ветер.

Замечательная AT. Ставлю уже на вторую машину. До этого стояла на Тойота Халюкс. На удивление тихая и мягкая на асфальте. Гравий тоже всё очень хорошо.

Шина хорошая, на асфальте приемлемо, но шумновата. На легком бездорожье очень хорошо. После 140 немного вибрирует руль, хотя отбалансирована хорошо, видимо идеального баланса на ней не добиться.

Шина нормальная . асфальт : на заднем приводе чуть газом переборщил и шлифует , на мокром асфальте может пойти в занос

Но при умеренной езде при включение переднего привода нормальная резина . асфальт не её стихия при экстремальной езде . бездорожье : судя потому как кидается грязь, глиной протектор очищается хорошо. , подмосковная грязь , условное бездорожье нормально едет . пока на раме не повиснет машина. Карелия тамошнее бездорожье шикарно и за трактором не надо бегать сама едет.

Тихие по трассе и хорошо гребут по грязи! Доволен покупкой.

Установлена на L200 80% город остальное среднее бездорожье. Крайне дискомфортная для города резина. Как говорится Китай во всей красе. При вроде как невысокой массе для АТ резины комфорт ровно как на сверхтяжёлых грязевых Nitto в большем размере с боковиной толщиной в 2см, разницы вообще не почувствовал. Нуля на руле нет, постоянно виляет, ловит колею на асфальте. При этом руль ощутимо тяжелее после переход с зимних Бриджей. Любая яма отдаётся по всему кузову, чувствуется энертность неподпружиненных масс, резины крайне плохо отрабатывает неровности. Эта резина - карта постоянного клиента на СТО по ремонту подвески. Абсолютно беспомощна внатяг на глине, чтобы очистилась нужен газ в пол. Из-за поперечного рисунка курс не держит, постоянно сваливает к колеи и ямы из которых вообще не выходит. Предыдущий Ханкук Динапро с более гражданским рисунком на бездорожьё вёл себя адыкватнее и увереннее. Собирает камни и гравий с дороги как магнит разбивая ими кузов и лобовые стёкла машин сзади.

Из плюсов, только акустический комфорт и хорошая устойчивость к аквапланированию и торможение на мокром асфальте, то же Ханкук вообще плыл на средней скорости и не тормозил в дождь. Но за это расплачиваешься ускоренным износом. за 2 сезона ощутимо сточилась.

Почитав отзывы, выяснил что я не один со своей проблемой, а именно не удаётся отбалансировать резину. Проехав около 1000 км, машина стала как сама не своя, я подумал 26565 R18 требует вторичной балансировки, как говорят мастера "уселась". Сделал, выезжаю на трассу через пару дней, опять трусит руль начиная со 105кмч.

поехал на другую монтажку, думаю проверю, может не исправен станок или руки не оттуда.... Да дисбаланс по 35-50 гр на каждом колесе, ну думаю все победил. Ничего подобного, также вибрация.... Ладно еду на третью монтажку, в навороченное место по записи. (хотя в первых двух уже лет 10 монтирую) И там мне говорят, что одно колесо яйцом а другое восьмеркой. Переставили их назад, но вибрация в руль осталась, не такая сильная но есть.

По поводу проколов и супер состава что в описании, на 17 ткм два прокола обычными саморезами 25 мм, До этого была йока g013 и g015, goodrichi сумарно 150 ткм, 1 прокол когда резина стала лысой.

По всем остальным вопросам к резине нет вопросов, на прадо не шумит вообще.

но эта вибрация меня добивает, и смотрю новую резину хотя эта почти новая

получается % брака довольно большой , и предьявить это некому

Не знаю, насколько актуален мой комментарий...

Взял эту резину как зимнюю в размере lt265/75 r16. Что могу сказать по прошлому сезону... Все хорошо, пока не выезжаем на лёд или раскисшей грунт. На льду оно не цепляется совсем. Но это ожидаемо. На раскисшей грунте оно не едет, замыливается, курсовой устойчивости в принципе нет. Это просто шоссейка. Только очень крепкая. Сейчас просматриваю честную зимнюю резину, но пока что-то нет ничего. Китайская sl386 в этом же размере и в той же раскисшей чаче ехала на два порядка увереннее. Но зимой хуже и по льду, и по мокрому асфальту, и по сухому, холодному - скользила. Авто - Хаммер х3. Так что ищу нормальную зимнюю, без шипов. А на лето смотрю dunlop mt2, но Уже и выше.

Всё отлично. Балансировка не более 50 г. Не шумят, гребут лучше большинства других АТ шин. В версии "Не LT" довольно лёгкие, хотя и не очень прочные - одно колесо пробил чем-то прямо на идеально гладком асфальте МСД.