Отзывы о шинах Sailun Atrezzo ZSR SUV. Страница 1 536

Доброго времени суток. Хочу описать свою историю с целью предупредить вас – потребителей, от ошибки подобной моей, и быть бдительнее к продавцу «МОСАВТОШИНА».

Итак, решил я приобрести 22 марта летние шины Sailun Atrezzo ZSR SUV 27545 R21, как раз перед сезоном. По совету товарищей, которые сказали, что шины Sailun и Triangle из Китайский самые хорошие, сомнений не было, нужно брать. Проведя мониторинг выявил, что взять в моем регионе дороже на 3 тыс. за колесо, нежели привезти из Москвы. Выбор пал на МОСАВТОШИНА. Огромный выбор, служба поддержки и низкая цена и статистика по звездам отзывов не плохая (забегая вперед, нужно было читать негативку ). Доставили за 10 дней, считаю оперативно, вопросов нет. Осмотрев колеса на терминале, сразу поехал на шиномонтаж. У нас есть ребята, которые занимаются покраской и реставрацией дисков, у них чуть ли не у единственных стоит шиномонтажный станок HUNTER 2 (запомните этот факт).

Обул шины, все отлично отбалансировалось, шиномонтажник сказал, что мне повезло, шины ровные. Я радостный, что не попал в статистику поехал испытывать шины на дорогах, где можно ездить быстро. Через 10 минут я был на трассе, но какого было мое удивление, бьет руль и по кузову, что за дорога… не может быть, чтобы баланс ушел, ведь я лично контролировал процесс.

Поездив еще 30 минут, набрал в шинный центр, рассказал ситуацию… Вот я приезал к ним снова, снимаем колеса, крутим, и что же мы видим, они кривые. Колеса визуально болтаем, 2 шины из 4х в ужасном состоянии. Стоит отметить, что первый балансир делали после того как дали нагрузку 600 кг на станке. Вывод следующий, шины под нагрузкой ведут себя неадекватно, отбалансировать невозможно, после повторной балансировки шина так же себя ведет.

У станка HUNTER 2 есть возможность выявить не соответствие шин норме, отклонения. Эти данные я зафиксировал и написал в службу поддержки. Тут начинается самое интересное. Во первых дней 5 я выходил на людей кто реально может повлиять на процесс рассмотрения брака! Позвонить им невозможно, все идет через почту. Менеджер, нужно отдать должное, принял притензию и сказал, чтобы я отправил шины к ним, за ИХ счет (респект). По сути все 4 шины ГОВНО полное, но я решил отправить 2, самые неадекватно себя ведущие. Менеджеру передал всю информацию, фото и видео фиксацию, статистику компьютерной диагностики станком, вообщем у него вопросов не было, было отмечено, что информации достаточно. Конец апреля, я отправил шины и тут, началось томное ожидание.

21 июня !!!! мне пришло сообщение, о том, что проверку провели (2 месяца !) и шины соответствуют ГОСТ 52900-2007, проверка проводилась на откалиброванном станке HUNTER.

На мой запрос предоставить мне видео и фото материал ответили добрым МОЛЧАНИЕМ. Заключение написали и поставили свою печать (своего юр. Лица). На вопрос, нагружали ли они шины до момента диагностики ответили молчанием. Удалось поговорить с отвественным лицом спустя 4 дня мучений переписки, на что был четкий ответ – шины в порядке, заключение об этом говорит, шины Вам отправили, до свидания.

Исходя из вышеизложенного считаю своим долгом предупредить потребителей, чтобы четко понимали какие могут быть последствия от данной организации! Скорее всего шанс подобных ситуаций минимален, но так же как и мне, может «ПОВЕЗТИ» любому !!!

Результатом отмечу, шины держат дорогу не плохо, немного шумные. Но тот факт, что такой большой процент брака, я бы не стал рисковать более никогда ! По статистике шанс нарваться на брак большой на шинах радиусом от 20, меньший радиус дает низкий процент брака!

Отдельный «респект» МОСАВТОШИНА, бездарная оценка товара, отписка для галочки!

Всегда ездил на континентале, в этом сезоне решил рискнуть и попробовать Sailun, которая вдвое дешевле. Я был приятно удивлен. отбалансировались отлично, при эксплуатации разницы с континенталем практически никакой, может чуть шумнее, в поворотах держит отлично, в дождь все хорошо. Посмотрю сколько проходит, но пока я очень доволен.

На этой машине редкие колеса при больших пробегах держатся два сезона. Данлоп выдержал один, а каждый сезон выкидывать по 50000 на резину не очень здорово. Сайлюн честно отрабатывает свои деньги и разница в управлении с дорогими марками совершенно незаметна.

Китайца взял в первый раз. Покупал в прошлом году и успел откатать только один сезон, но мнение уже сформировалось. Резина во всём устраивает, но есть одно большое но - очень сильно кидает в колее, иногда даже срабатывает ESP. Ни на какой другой резине такого не было. Возможно это только в моей размерности 295/40 R21

Поставщик мосавтошина срывают сроки поставок.

По резине: Цена-качество. Езжу активно и много и регионы от севера до жаркого юга. Перепады температур резина чувствует как и любая другая, НО ощутимо «ведёт» при перегреве. Не для высоких скоростей, в моменте можно и до 2++ но не долго. При суточном пробеге 1500-1600 км приходится останавливаться спускать с 3.2 до 2.4. Износ на пробеге 20 тысяч процентов 25-30.

По качеству не хуже Йокогамы парада, но не лучше мишки или контика. В общем первый сезон на тяжелой машине полёт нормальный, по колее не плавает, водой плюётся аквапланирование не ловит. Немного некритично шумновата.

Купил по совету товарищей, отбалансировать в ноль, проехал 10 км начало колбасить. Приехал снова на шиномонтаж, полный дисбаланс. Две шины с изменённой геометрией , сняли видео, сделали тесты на станке Хантер, который показал значительные отклонения. В итоге более менее две шины оставил, две отправил в Мосавтошина, где мне 2 месяца делали псевдозаключение, одев шину на диск не давая ей проехать .

Итог- шина УЖАСНАЯ, ездить больше 100 невозможно !

Мосавтошина - жулики

Размер 275/55-20.
Покупал в Мосавтошине (Заказ 2576747). Доставка, обратная связь - всё прекрасно! Шиномонтаж делал у "своего" мастера, несмотря на акцию при покупке. Балансировка без нареканий. Накачал 2,4.
Переобул достаточно рано (12 марта), поэтому при нормальной летней температуре ещё не ездил. Позже дополню отзыв.
Плюсы:
- Цена (я купил за 9500р за шт - вдруг подешевело в конце февраля),
- Очень тихие,
- Мягкие, поэтому стыки, выбоины и др проходят незаметно,
- Аквапланирования нет,
Минусы:
- Слишком мягкие и, вероятно от этого, машина плавает при резком перестроении, особенно в колее, приходится ловить рулём. С ужасом жду, как будет в жару!
- Сбоку вид дешёвый)).
До Сайлуна три лета отъездил на Йокогама Парада. Для меня это идеальная резина, но сегодняшняя цена в 25000руб за шт перевешивает все плюсы. Если бы Сайлун стоил 15, а не 10, то я бы купил Йокогаму за 25)), а так, конечно, Сайлун победил.
Однозначно рекомендую эту Сайлун Атреззо и Мосавтошину!

Ещё не пробовал на трассе на больших расстоянии но по месту не плохо, шума нет дорогу держит хорошо останавливается тоже хорошо

Добрый день! Купил шины в размере 295/40 R21 на GLS. Шинами доволен на 100%, честно скажу были опасения, но шины реально хорошего качества (китайцы научились делать шины). По комфорту, ездовым качествам не уступают именитым брендам. По уровню шума мне показались даже тише чем континенталь. До этого всегда были шины континенталь (на мерседесе, бмв, ауди), но в этом году я в них сильно разочарован, абсолютно новые шины стёрлись меньше чем за пол сезона, установил в апреле, и в конце июня всё (за 18 000 км пробега.)

Всем удачи на дорогах.

Европейсковсесезонный Континенталь не проехав и 30 тык износился до неприличия. Он и новый не отличался хорошим поведением на мокрой дороге, а изношенный так стал всплывать нещадно. Бонусом было толкание воды вперёд и куча брызг на лобовое. Так что было принято решение отправить его на покой и купить новую резину. Европейские марки по причине неадекватности цены рассматривались в последнюю очередь. Смотрел на БелШину и китайцев. Проведенные опросы навели на Сайлун. К сожалению на Мосавтошине не было комплекта и покупал в другом магазине. Колеса ровные, отбалансировались хорошо максимум 40 гр.на колесо. Т.к старый Конти износился до сигнализаторов, последние 3 тык ездил с постоянным гулом, поэтому новый Сайлун с развитым протектором особо шумным мне не показался. Поведение на сухом асфальте без вопросов, по мокрому тоже, по лужам и залитым колеям аки по-суху. Никаких рывков, всплывания, срывов нет и в помине. Ушел отвратительный эффект забрасывания воды на лобовое. Специально заезжал одной стороной в лужи, другой по сухому, абсолютно никаких уколов. Пока влияния на расход топлива не заметил. Продолжаю наблюдения )