Отзывы о шинах Tigar Sigura. Страница 1 177

Купил данную резину в размере 175.65 r14 по необходимости 3 года назад. Старая резина БИ совсем "умерла". Надо было уложиться в сумму 1500-1700 рублей, и тут на счастье попалось это чудо сербской промышленности на мишленовских технологиях за 1650р. Отбалансировалась приемлимо 15-35 гр. на колесо. Правда, шиномонтажники сразу предупредили-резина мягкая, не особо надежная по части боковин. Однако, за 1 год я только "балдел" от неё! В городе, это отменный вариант! Асфальт её стихия, будь то мокрый или сухой. Но, вот грунтовка и ... если не успел проскочить опасный участок, то ТЫ ПОПАЛ! Грязи боится, но, а чего ожидать от такого протектора? Причём, что интересно, даже по раскисшей колее и то пробуксовывает. По ранней весне на след. год поставил и .... при балансировке удивился, катался на давлении 2.7-2.8 атм. Но, сост. резины было изумительное, не больше 10-15 % износа! Буквально на след. день случился "природный катаклизм", в виде легк. снега и корки льда-и тут, уже стало совсем ясно, ЭТА резина боится низких температур и гололёда. Машинка стала неуправляема, однако, я собственно и не ожидал иного, но напрягла такая "движуха" изрядно! 2 год эксплуатации при пост. контроле давления 2.1-2.2 атм.,...началось с грыжи на правом пер. колесе, а закончилось восьмеркой на левом. Ну, тут я даже и не знаю! Вожу я аккуратно, бордюры обьезжаю, по рытвинам не скачу....а результат, тем не менее нерадостный. Может она чувствительна к давл.? Не знаю, утверждать не буду. Резюмируем!!! РЕЗИНА Тигр Сигура-прекрасный вариант для города и шоссе, оптимально тихая, отлично сопротивляющаяся аквапланированию, мягкая и в управлении приятная. Подойдёт для непривередливых людей с акцентом на спокойную, размеренную и уверенную езду в любую ЛЕТНЮЮ погоду. НО, есть ли в покупке неё актуальность на сегодняшний день? ДА-при цене в 1700-1800 р. за баллон. НО, стоит она сейчас в рознице порядка 2000 р.! И тут, за такие деньги выбор уже значительно шире ( можно подобрать резину с такими же характеристиками, но износоустойчивее).

Внесу свои пять копеек. Купил вчера. Рено Сценик 1999 г.в.

Шины неожиданно хороши. Ну просто тихие, мягкие и пушистые. По поведению на дороге как Бриджстоуны WS60, в плане тихо, мягко и комфортно. Один минус - стал слышать коробку. Тормозит на мокром асфальте прекрасно, у нас все льет и льет. Аквапланирования вроде не заметил, режет лужу только в путь. Я бы сказал "без стрессовые шины". На скорости еще не пробовал, предполагать не буду.

Рекомендую тем кто не болен понтами и способен вынести то, что у него не Конти или Мишки, кто думает своей головой. Кстати, Тигра это почти Мишки. Все сказанное ИМХО. Удачи всем на дорогах, она вам понадобится. И будьте вежливы.

Взял данную модель, после непродолжительного пользования Мишлен энержи хм-2 нашего производства... она гудела как реактивный самолёт при взлёте, продал на фиг..эта тихая и мягкая, протектор отлично режет воду, накачал до 2,3 ат. теперь в повороты, на скорости, входит более уверенно.. шиной очень доволен...производство Сербия.. нашего производства больше никогда не возьму.

После летнего сезона на Тигар-Хитрисе решил рискнуть, взяв на зиму Сугуру-Стад после изношенного комплекта Гислы-НФ5. Отъездив на Сигуре зимний сезон (в размере 185Х65R15), могу их сравнить.

1. Мягкая боковина на Гисле давала о себе знать в виде плаванья по дороге при обгонах или резких маневрах. На Сигуре все четко и предсказуемо, без ненужных подруливаний.

2. Разгон на льду: у Сигуры на отлично, как, впрочем, и на Гисле (при наличии шипов на последней, разумеется). Торможение на льду: Сигура заметно проигрывает Гисле. Однако, тоже без сюрпризов - предсказуемый тормозной путь.

3. Снежная каша: однозначно не стихия Гислы - машину приходилось дуквально ловить на скорости. На Сигуре - уверенно и четко проезжал на 80-90км/ч в тех же условиях где на Гисле машину начинало водить по трассе уже на 70км/ч.

4. Сухой асфальт - и Гисла и Сигура четко и предсказуемо (кроме п.1 на Гисле).

5. Мокрый асфальт (+оттепель) - Сигура так резко как Гисла не "обмякает" (отчего п.1 на Гисле во всей своей красе, а шипы начинают теряться в удвоенном темпе). При влетании одной стороной в лужу на скорости на Сигуре - руль не дергает так резко как на Гисле.

6. Укатанный снег - и Сугура и Гисла одинаково достойны.

7. Рыхлый снег - показалось или нет, но на Гисле зарывался в него быстрее.

Итого в сухом остатке у более "продвинутого" Гиславеда - более уверенное торможение на льду. Выигрыш хоть и бесспорный, но ценой остальных, ежедневно-доставляемых неудобств.

Вобщем, Тигар-Сигура-Стад, несмотря на непритязательный внешний вид (рисуок протектора без изысков, на протектере и на боковинах торчат тетинки на новой, сама резина не то что бы серая на цвет - не такая черная как у остальных, форма шипа обычная, но глубина его посадки равномерно-одинаковая как по шине так и между покрышками) - достойный конкурент более "именитым" собратьям. Не зря, первое время как в нее обулся, почувствовал "дежа-вю" - лет 7-8 назад похожие впечатления испытывал на Мишке.

Резиной доволен, рекомендую.

Первое - это выбор был сделан после того как я проехал на этих шинах, за плечами Амтел Нордмастер 2, Бриджи айс крузеры 5000. Выбор стоял перед айс крузерами 7000 и Нордман 4. Эти щины пробывал ради прикола, стояли кстати они на Ноуте у девушки Оли :)

Второе - это полное непонимание, что происходит :) реально, я даже прочитать их толком не мог, до того они не явно нанесены, причем Оля сам их называла китайскими. Потом я узнал что они из Сербии, и что это "третья" нога мишлена.

Ну, и самое главное - это тишина, четкое торможение, спокойно вы рылся из рыхлого снега, реально не понимал, что происходит :) шины вели себя на уровне Хаки 5 (правда те стояли на камри, и сравнивать Ноут не правильно).

Минус в принципе нашел, если отправлять в занос на снегу никаких проблем, но на льду при дрифте четкость теряется, машину начинает чуть подтаскивать, скорее всего с боковым сопротивлением у них не очень все таки, хотя это длиться меньше секунды.

Шины пока первй сезон, пока шипов не растерял, с первого взгляда, на мойку заеду еще проинспектирую.

После 5000 бриджей, просто такой кайф от этих шин, если у вас есть сомнения, просто найдите на форуме у кого они стоят и прокатитесь, лучшего советчика нет, а отзывы это все не то...

Машина фокус 2010 г. 1.8,ABS<ESP>АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА.Долго выбирал какие шины купить, вопрос был в цене и качестве. Выбор стоял между бриджом 7000, пирелли в такой же цене как и бридж, гиславедом. Потом друг посоветовал тигар сигура стад, так как сам себе поставил. Значит о резине - резина для шипов бесшумная вообще, на асфальте ее не слышно.(Оценка шумности 10 из 5 баллов) как и сам мишлен.Не гудит ни каких скоростях, при езде по снегу на асфальтированной дороге вообще по звуку как летом на летней резине. Отлично держит дорогу как на асфальте, так и на льду,снегу. В рыхлом снеге вообще супер, нормально тянет и вытаскивает машину.По льду тормозит хорошо, может из-за абс и плоховато немного.Обкатка была 100 км спокойной езды. После 1000 км все шипы на месте. Долго смущало раша произ-во, но рад что все-таки что купил, не жалею ни сколько. Мое мнение стоит покупать, хоть и раша производство, но по мишленовской технологии, которая себя оправдывать. надеюсь это кому поможет в выборе резине.

резина отличная покупаю её не первый раз, пришла быстро постави и катаюсь в своё удовольствие на сайте пишут акция шиномонтаж со скидкой да со скидкой только он у них по записи и надо ждать пол дня, хотя на момент получения шин на складе шиномонтаж был пуст хитрый ход акция есть , толку нет. Хотелось бы попросить тех кто пишет, что резина по льду не кокая, не надо об этом писать она летняя и не предназначена ездить по льду и снегу, о чём может идти речь? Резина класс цена отличная всем советую.

Отличная резина .Тихая неожиданно.Дорогу держит отлично.Мягкая.По ямкам пробегает идеально без провалов.Пробовать на льду или зимой не собираюсь. Поэтому оценки не ставил.Вообщем резина понравилась рекомендую

Покупаю шины данного производителя уже не первый раз, отличное качество и вкусная цена, думаю, что такие ценники пока, чтоб привлечь покупателя, но намного лучше конкурентов в данной ценовой нише. По началу резина мягкая и бесшумная, но после небольшого пробега начинает работать громче, а мягкость остается на прежнем уровне, за 10 тысяч трассового пробега показала себя более чем хорошо, износа визуально не видно, никаких грыж, а влетал я в такие ямы, что думал корд порвет. В общем рекомендую прям прям. Управление зимой не могу оценить т.к. использую резину как летнюю, но судя по злому протектору можно кататься и поздней осенью, когда температура еще не устаканилась, а снег уже появляется.

Лучше резины пока не встречал, жаль что её не делают в размерности 205/55/16. На другой свой авто купил бы не раздумывая.