Dunlop Graspic DS3 в Кунгуре

рекомендую проехал за 5 лет 60 тыс за зимние месяцы на этой резине езжу много по городу и за городом. износ 25-30 процентов. взял второй раз эту же самую резину и этим все сказано. сравнить тоже есть с чем. описание продавцов к резине соответствует действительности. японское качество рулит! непонятны отзывы когда не нравится когда липучка буксует на мокром льду.. тогда берите шипы и ездите цокайте да подскальзывайтесь по асфальту..

Резина прекрасна на любой тип привода и авто. Вектра Ц, второй комплект, первый откатал 6 лет, до корда. Инсигния. Дизель, автомат. Вопросов нет ни на каком покрытии. Легаси 2,5 2008 г.в.Понятно, АВД, но человек только купил авто, до этого только шипы. Итого - очень доволен оказался. Пытался бросить Аут в занос на 90 гр. перекрёстке на миксе: снег на укатаном льду - не получилось, резина вывезла. Полный привод решает. К + отнесу крепчайшие боковины. Минус небольшой - после 140 начинает подгуживать (Инсигния), ну а чего хотеть от такого крупного протектора. Выход на обгон по нечищенной разделительной на трассах и в городе проблем не представляет на полном или переднем приводе. Подумываю себе на задний привод покупать, льда у нас практически не бывает. От себя добавлю - зимой и в дождь лучше не подходить к пределу сцепных свойств резины.

Берём и тестим лучшее для своих парков: Goodы, Michы, Pirelli, Conti, Yoko, Nokianы, Bridgы. Всё у них хорошо, но по-лучше на мокрую бы тормозили и повороты держали, да и на льду с этим средненько... износ обычный, равномерный, при обычной езде не "вечные" (углы НЕ полированы с завода - острые боковые ламели прогнозируемо держат на снегу / накате / колеях), выше среднего проходимость сугробов (у нас 4WD все машины). После 40 - 50 000 км явно пиково начинается износ с ухудшением цепкости, ДО этого - держатся...

Не особо тихие, не самые лёгкие, экономии по бензину не ждите - не катятся без газа и чуть шумят, сопротивляясь. Качественный материал: как показатель не дубеют и при -30`С (азиаты из Малайзии / Индонезии / Тайланда растят и не жалеют каучука + технологии) из-за чего плотное усилие (ощутимый контроль по рулю). При мягкости не фатально изнашиваются, классно сделаны (на 300 шин ни одного брака). В среднем на 100 шин бьют всего-то 2-3 грыжы (у нас в регионе среднехреновые дороги): примерно 70> кмч выдерживают достойно на пробой (эта жёсткость корда поубавляет комфорт)

Можно брать, б/у даже !!! более 70% протектора, но успеть продать до половины износа