Toyo Observe GSI5 в Рыбинске
-
Toyo Observe GSI5 -
Toyo Observe GSI5
Характеристики шины
ОписаниеОписание Toyo Observe GSI5
Характерной особенностью шины Toyo Observe GSI5 является прекрасная приспособленность к непростым дорожным и погодным условиям в нашей стране. При этом она демонстрирует очень стабильные сцепные свойства даже при сильном износе протектора. Данная способность появилась, благодаря применению новейших технологий, некоторые из ранее применялись лишь в автоспорте.
Для того, чтобы купить шины Toyo Observe GSI5 в Рыбинске, достаточно просто связаться со специалистами интернет-магазина Мосавтошина. При этом у нас всегда в наличии можно найти данную модель в самых разных типоразмерах, что позволяет подобрать вариант, который подойдет практически к любому современному легковому автомобилю.
Также возможна доставка в следующие города Ярославской области:
Ярославль
В наличии и на заказ
| Модификация | Наличие | Цена | |
|---|---|---|---|
| Toyo Observe GSI5 245/70 R17 110Q | 13 600 ₽ | ||
| Toyo Observe GSI5 215/50 R18 92Q | 8 070 ₽ | ||
| Toyo Observe GSI5 275/50 R21 113Q XL | 21 430 ₽ |
Отзывы 287
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Снег
- Лёд
- Комфорт
- Устойчивость
- Бесшумность
- Торможение
- Оценка
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
До этой стояла Michelin X-Ice тоже не шиповка сейчас сзади. На перед две TOYO взял. Разница существенная.
За сутки проверил её во всех условиях( с утра гололед, вечером слякоть-каша, местами сухой асвальт, а за ночь 30 см снега навалило. живу респ. Коми) По гололеду конечно не очень но я сотку ехал, тормозит на льду предсказуемо долго(но я еще не встречал за свой вод. стаж 17 лет, резину которая уверено быстро тормозит на льду со ск-ти 90-100 даже с расхвалеными шипами).
А вот каша и снег 30 см и глубже вообще нищтяк, по каше на трассе спокойно 110-120(ну естественно движения плавные все таки не лето!) В снегу по деревне дороги не чистят толком, гребет отлично, один раз только на пузо не сел( но там снега было дверь не мог открыть) а так целый день сугробы бампером пихал ни где не залип. Резину эту советую взять тем кто враздумьях , я лично с неё не слезу пока выпускать не перестанут!!! Всем удачи в выборе!
- Автомобиль:
- Renault Espace 2,0L Turbo 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Товар куплен в Мосавтошине
- Оценка
Не много сомневался когда планировал покупку шин без шипов на заднеприводной автомобиль. Вообще терпеть не могу шипованную резину считаю что шипы портят всю идею и возможности заложенные при разработке шин производителем. А теперь об эксплуатации. Новогодний пробег составил 5500км. Москва-Дербент и обратно. По трассе несколько климатических зон. Обратный путь интересней: Дербент-лето, Махачкала-Грозный-сильный ливень, Пятигорск-Армавир-мокрый снег, Ростовская область-метель, гололед, жуткие аварии и заторы, Воронеж-наконец то нормальная зима. Ни разу не усомнился в правильном выборе. Резина не гоночная да и машина тоже, при скорости 110км/ч чувствуешь уверенность, при обгонах крен не чувствуется, отмечу что резина мягкая очень сглаживает неровности на дороге. Попадал в ямы. матерился но резина без шишек (специально осматривал на износ после такого пробега).Про шум от резины скажу так что при отсутствии шумоизоляции в моей тойоте шум от колес не напрягает вообще. Считаю заявленные производителем характеристики правдивыми. Не давно был опыт подъема по льду (не сразу понял куда залез, хотел подъехать поближе) в итоге после наблюдений как люди выталкивали в подъем переднеприводные автомобили на шипованной резине думал останусь там на всегда, но немного подтянув ручник поднялся в горку по льду сам, радовался как ребенок (думаю это все она-резина отрабатывает на пять). Toyo (не помню точно модель) стоит на втором авто. Вот так и подсел на японцев (производство шин Япония) смотрите обязательно это мне кажется что очень важно. Ну и в итоге советую резину подбирать заранее вне сезона, что бы не ездить потом на том что досталось.
- Автомобиль:
- Toyota Town Ace Noah
- Размер:
- 195/70 R14 91Q
- Купите опять?:
- Определённо да
- Город:
- Москва
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
у этой резины есть яркие отличия от других - это комфорт. Какие то другие ездовые качества мало отличаются от других шин, чтобы их уловить, это надо внимательно несколько раз делать замеры, заезды, прислушиваться присматриваться. Но вот то что можно сразу ярко выделить от всех других - это именно бесшумная комфортная езда, как только её установил и поехал сразу почувствовал что трещины на асфальте не слышно. На других разных моделях и производителях ездил, то трещины и мелкие ямки при ударах отдают в руль. Но есть и минус - резина быстрее других изнашивается, ездил ежедневно три года и зиму и лето не меняя, порядка 35000-40000 км и рисунок уже очень заметно стёрся. Считаю что лучше отъездить 3 года в комфорте, чем 5 лет на жёсткой резине будут колотить по мозгам трещнны на асфальте.
- Автомобиль:
- Toyota Ist
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Тесты 6
-
Тест зимних шин размера 215/65 R17 6
- Издательство:
- «Tyre Testing Group»
- Год:
- 2021
- На льду шина обеспечивает отличную управляемость и хорошо удерживает машину от боковых скольжений в затяжных поворотах. В обледенелые повороты на этой шине можно входить на больших скоростях, нежели на других шинах
- На снегу Toyo неплохо тормозит, но с управляемостью есть проблемы, так как велика склонность к сносам и заносам. Кроме того, контролировать сносы и заносы намного сложнее, чем на других шинах.
На мокром асфальте быстро ехать очень сложно, так как возможны как сильные сносы, так и внезапно возникающие заносы. Тормозные свойства на этом покрытии также самые худшие
На сухом асфальте с поведением машины также есть проблемы. Она довольно нестабильна и при резких маневрах требуется быть готовым активн
- Стоит призадуматься.
Баллы: 6.9
-
Народный рейтинг нешипованных шин 4
- Издательство:
- «Мосавтошина»
- Год:
- 2018
- Гул при скорости более 80км/ч, испытывает проблемы с рыхлым снегом, льдом и мокрым асфальтом. В плюсовых диапазонах "плывет".
-
Тест зимних нешипованных шин 225/45R17 9
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2016
- Среднее продольное сцепление на снегу и на льду
хорошая управляемость на снегу.
- Худшие поперечное сцепление на льду и тормозные свойства на асфальте
повышенный расход топлива
слабая проходимость в снегу
сложности с удержанием курса на асфальте
невысокий уровень комфорта.
- Бюджетный вариант с отличным соотношением цены / качества.
-
Тест зимних шин 195/65R15 6
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2016
- Понятная управляемость на заснеженных дорогах.
- Слабые тормозные свойства на мокром асфальте
повышенный расход топлива на скорости 90 км/ч
- Хорошие шины.
-
Тест зимних нешипованных шин 205/55 R16 7
- Издательство:
- «Авторевю»
- Год:
- 2015
- широкий выбор типоразмеров
- сцепные свойства на льду и на снегу
управляемость на льду и на снегу
сцепные свойства на асфальте
- Разочарование теста.
Почитаешь рекламные проспекты - и диву даешься: чего тут только нет! Оказывается в шинах присутствует и "абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля", и "микрочастицы скорлупы грецкого ореха". Но то ли бамбук не успел вырасти, то ли орехи недозрели... Вот не цепляются шины за лед, хоть ты тресни! Скользят и вдоль, и поперек. На трассе дликой около 600 метров "сливают" фрикционным шинам Nokian больше пяти секунд! На снегу ситуация лучше: в некоторых видах испытаний "бамбуковым" шинам удается подняться выше последнего места, на целине они даже оказались в середине рейтинга. Но на снежной трассе управляемости - вновь провал: отставание от китайских Maxxis, занявших предпоследнее место, больше двух секунд! И на асфальте результаты посредственные.
Баллы: 6.0
-
Тест зимних нешипованных шин 175/65 R14 5
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2015
- очень хорошие тормозные свойства на снегу
ровные экспертные оценки по всем дисциплинам
- самое слабое поперечное сцепление на льду
слабые тормозные свойства на льду
- Свои лучшие качества раскроют на заснеженных и очищенных асфальтовых дорогах.
Баллы: 878