Отзывы о шинах Gislaved IceControl. Страница 3 67

Осенью купил новинку от Gislaved и надо сказать она порадовала. Прежде всего управляемостью - машина на резине IceControl буквально "читает" дорогу, повороты проходятся с легкостью, а на прямой чувствуешь себя как на рельсах. Что интересно, на очищенных дорогах ведет себя буквально как летняя — довольно тихо и мягко. За сезон ни разу не заметил проскальзывания или потери контроля, что крайне важно. Рекомендую к покупке.

Gislaved IceControl разочарование в качестве, управляемости и отношении производителя к гарантии

Приобрёл комплект зимних шипованных шин Gislaved IceControl в ноябре 2025 года. Выбирал резину известного производителя, рассчитывая на хорошее качество, надёжность и несколько сезонов эксплуатации. К сожалению, уже после первой зимы пришлось разочароваться.

Начну с ходовых качеств.

На льду шины ведут себя хорошо. Сцепление уверенное, торможение предсказуемое, особых претензий нет.

А вот в снежной каше ситуация совершенно другая. Машина начинает плыть, управляемость становится размытой, уверенности за рулём заметно меньше. Для зимней резины, особенно в условиях уральской зимы, считаю это серьёзным недостатком.

До Gislaved я ездил на Continental с таким же рисунком протектора. И могу сказать, что это небо и земля. Continental значительно лучше справлялся со снежной кашей, автомобиль вёл себя гораздо увереннее и предсказуемее. Несмотря на схожий рисунок протектора, Gislaved по моим ощущениям не идёт с ним ни в какое сравнение.

Теперь о качестве ошиповки.

За один зимний сезон при пробеге около 5 000 км на одном колесе выпало 35 шипов.

Мой водительский стаж более 20 лет. За это время я эксплуатировал множество автомобилей на разных зимних шинах и прекрасно знаю, как правильно обращаться с шипованной резиной.

Шины прошли необходимую обкатку. Никаких резких стартов, пробуксовок и агрессивного вождения. Более того, резина была установлена на абсолютно новый автомобиль, который первые 3 000 км также проходил обкатку. Думаю, объяснять, насколько бережной была эксплуатация в этот период, излишне.

После обнаружения проблемы обратился с претензией по гарантии. У продавца шины осмотрели, провели фотофиксацию, в том числе с разбортовкой.

В результате получил отказ, сославшись на нарушение условий эксплуатации.

На основании чего был сделан такой вывод, мне непонятно. Какие конкретно признаки указывают на неправильную эксплуатацию? Каким образом установили, что шипы выпали именно по моей вине, а не из-за качества их установки или удержания в протекторе?

Вместо убедительного объяснения причин потери шипов покупателя фактически обвинили в неправильном обращении с резиной.

Отдельная история - программа безусловной гарантии Gislaved. Оказывается, для её действия необходимо зарегистрировать покупку в течение 30 дней. Шины приобретались через интернет-магазин, и о необходимости такой регистрации я не знал. В результате воспользоваться программой не получилось.

Я прекрасно понимаю, что в процессе эксплуатации шипованные шины могут терять отдельные шипы. Но, такое за 1уп Диму со мной впервые.

И самое неприятное - отношение к покупателю при возникновении проблемы. Когда приобретаешь шины известной марки, рассчитываешь, что в случае обнаружения недостатков производитель или продавец хотя бы объективно разберётся в ситуации, а не ограничится обвинением в неправильной эксплуатации.

Итог после первого сезона:

* На льду — хорошие сцепление и торможение.

* В снежной каше — неуверенное поведение, автомобиль плывёт.

* В сравнении с Continental на похожем протекторе — существенно хуже по моим ощущениям.

* Удержание шипов — серьёзные вопросы

* Гарантийное обслуживание — отказ со ссылкой на неправильную эксплуатацию.

Покупкой крайне разочарован. За более чем 20 лет водительского стажа у меня было достаточно зимних шин, чтобы понимать разницу между хорошей резиной и посредственной. Gislaved IceControl ожиданий не оправдал.

Повторно покупать эту модель точно не буду и рекомендовать её другим автомобилистам не могу.

шины сами по себе не плохие. до этого был nord frost, но обломало сам сердечник взял ice control думал что то изменилось, но качество шипа еще хуже даже сезон не отъездил вылетает сам сердечник шипа как молочные зубу у ребенка. стиль езды спокойный не рекомендую к покупке

Морозы прошли спокойно: утром трогаюсь без лишней возни, в снежной каше не кидает, только на чистой дороге звук сильнее летнего.

Не успел понять как работает новая резина. Только прикатал шипы, снега толком не было. На днях увидел несколько сломанных шипов. Корпус на ме, а сердечников нет. Производитель обещал разобраться, но пока молчит.

За 300 км пробега в режиме обкатки не более 90 км/ч сломалось около 10 шипов на передних колесах по 2 на задних. Вылетело 2 шипа на правом переднем. Качество ужасное брак сплошной!!! Если уже купили регистрируйте чек на сайте гиславеда для гарантии. Я этого не сделал( из плюсов не очень шумная на асфальте

Не вздумайте брать это фуфло Гиславед и Континенталь это не одно и тоже поверьте!!!

Посмотрел на шипы перед сменой колес на зиму - за прошлый сезон практически все на месте, хотя асфальта застали немало. Больше всего запомнилась утренняя поездка по эстакаде в гололед, когда поток полз, а машина уверенно держала полосу и тормозила без заноса. По чистому сухому асфальту шипы, конечно, поцокивают, но на льду и укатанном снегу чувствуешь себя спокойно.

Раньше ездил на Continental IceContact 2 производства Германии. Ездил много, откатал два комплекта. Теперь этот рисунок и типа эти же характеристики на Goslaved отечественного производства. Разница велика!!! Не те сцепные свойства и огромная потеря шипов за одну зиму, учитывая, три месяца машина не эксплуатировалась.

Шины отличные, не шумные!

Первые дни после переобувки, особенно на паркинге, больше слушал шипы, чем музыку, потом прикатались и стало спокойнее. По мостам и выездам с открытой парковки держатся уверенно, в рыхлом снегу тоже не тушуются. На чистом асфальте шум какой-то остаётся, но зимой, как понимаете, это не самая большая проблема.