Отзывы о шинах Nokian Hakka Z. Страница 2 1355

Резина хорошая, дорогу держит хорошо при любой скорости, ехали на юг в режиме 160-180 никаких проблем!!! Стоит низкий профиль 215/45 R17 никаких порезов и проколов !!! Из минусов шумноватая, жесткая, чем то напоминает бриджстоун, но все равно помягче. Резина для тех кто ездит быстро и хочет чтоб держало на скорости, а так же хорошо управлялась при аквапланировании. ОНА НЕ ДЛЯ ХОРОШЕГО КОМФОРТА)))

Сцепление и управление хорошее, на мокром асфальте управление как на сухом, в грязь лучше не суваться, резина хороша только для асфальта. Жестковата, с Continental contisport не сравнить, на мой взгляд лучшая что есть на рынке(это про Continental contisportcontakt) . Но самый главный минус из-за которого не стоит ее брать (HAKKA Z), это то, что протектор межу шашечками поперек колеса лопается огромными расщелинами, при том что ударов небыло, за лето лопнуло 2 колеса (пробег 10т.км.), заварить можно, но так не должно быть с хорошими шинами. Качесто плохое!

Куплены на замену штатной всесезонке. Раньше отдавала предпочтение Michelin Pilot, но они мягковаты. Пока проездила неделю, но очень довольна. Достаточно тихие, есть некое шуршание но оно даже приятное. Хорошо проглатывают неровности. Хорошо подходят для активной езды, по жесткости оптимальные. Воду проходят на 5 баллов, езда по мокрым участкам: неважно лужи, колея и т.д. даже не замечаешь. Муж использует такие шины уже больше года на Lexus с очень активной ездой, каких то недостатков по качеству не заметили. Ну и смотрятся они конечно отлично.

очень тихая шина, quiestest я испытал на любом автомобиле. Комфорт тоже очень хорошо, моя машина весит около 2Ton. Рейтинг UTQG на пробег составляет 300, таким образом они должны продлиться некоторое время тоже. Я бы определенно купить их снова.

сначала установите сделал около 26 тысяч на четыре колеса так не плохо вообще ..... это второй набор из них я имел и как первый я не могу обвинить их очень хорошее сцепление в сухой и влажный, без обрыва упасть . поскольку у меня есть тт Quattro четыре колеса толкает власть через и они положили ручку вниз без трекшн-контроля резки дюйма рекомендовал бы эти шины на одного думаете о получении falkens как это фунт за фунт лучшего качества

Резина очень понравилась. Проехал 2 сезона на ней. Были разно много разных случаев. Не раз спасала при резком торможение, как на сухой так и на мокрой дороге. Достаточно жесткий корт, за все время эксплуатации на резине не появилось не одной грыжи, и не одного прокола на ней. Когда резина прогрета, то машина очень резво разгоняется. Расход на ней летом падал, примерно на 0,5 лит. Хорошо откачивает воду при больших скоростях. был случий что при высоте протектора в 3мм.

выехал из грязи, сам удивился. после меня поехала машина с протектором больше чем у меня и она застряла.

Очень не понравился износ резины. В течении лета наблюдал как цифры исчезают на колесе. Если ездить активно, то колес на передке хватит на 2 месяца. Сзади остались в полном порядке. На следующий сезон перекидывал с заду на перед.

Резина начинает гудеть при протекторе от 5мм. и на плохом асфальте. При хорошем покрытии она просто шелестит.

Особо претензий к ней не было. Очень понравилась, и по управляемости, как ведет себя на мокрой дороге.

В основном у нее только 2 минуса. Это износ и Гул при низком протекторе.

А так резину рекомендую.

Купил комплект 225х45х17, для аккорда тайп эс. Через три дня, при правом повороте при скорости 35 км/ч рвануло всю правую сторону. Поменяли по гарантии.Спасибо. Проехал ещё порядка 30000, резина понравилась, управляемость комфорт. Стал переобуваться, с внутренней стороны колеса по всему периметру, ВСЕХ четырёх колёс лопнул верхний слой резины до корда, в некоторых местах даже начала отслаиваться. Благо начал переобуваться, а то бы и отзыв писать было не кому. Начал разбираться с продавцом, тут началось... Короче, если предлагается бесплатная замена резины, стоит задуматься о качестве. К тому же это не финская, а наша резина. Больше не буду покупать Нокиан, мне жизнь дорога.

Великий шин, довольно тихо и с отличным сцеплением на и сухой и на мокрой дороге. Потребление передних шин довольно высока, особенно на уровне плеча после 12000km. Задняя шина в значительной степени нетронутыми. Используется в основном на дорогах 'Горный', шины должны теперь быть отменено. Не используется на снегу. В общем, отличная резина, также установлен на модели внедорожников.

Как и у любой другой резины, есть плюсы и минусы. Для начала расскажу о минусах. До этого стоял спорт контакт 2 мишка. Хакка зэд явно заточена под прохладное дождливое лето, которое до недавнего времени таким и было в Петербурге))) Посему, износ резины выше среднего даже при спокойном передвижении по асфальтовым покрытиям. Это факт и самый обидный учитывая цену 18' колеса. 3000 км - минус 1 мм.Точность обратной связи немного ниже чем на мишлене и бриджике. Пирелли вне конкуренции по сухому. Управляемость на сухом асфальте чуть-чуть хуже все-таки, чем на мокром. Пожалуй, с минусами все. Плюсы - резина однозначно тише - шум от моих катков как будто выключили. Приятно... Управление на мокрой дороге - лучше за 9 лет не встречал. Абсолютно прогнозируемое поведение. Очень долго сопротивляется планированию, на скорости до 100 даже не дает повода волноваться. Мягкая. Инфантильна к колейности. Вспоминаю мишлен - это было ужасно, руль приходилось ловить - так перекладывало колеса... Экономичная резина, расход упал на 0,5-0,7 литра, сам удивился. Приятный плюс. Торможение выше среднего, до бриджа и мишки не дотягивает капельку. Прекрасно чувствует себя на высоких скоростях. Резина выполнена качественно, добротно, претензий нет. Стоит своих денег.

Ездил на этих шинах, два сезона , таких крекпих шин я ещё не видел ,был удар в бордюр диски в хлам покрышком хоть-бы что при том что 17 на 40 профиле ,правда мокрую погоду плоховаты в поворотах пытаются идти в снос, на сухом как влетые ,