Отзывы о шинах Toyo Observe Garit G4. Страница 6 121

Отличная резина для комфортной езды
Отличная резина, переобулся на днях. После предыдущего сезона остались очень лестные впечатления. Свои прямые функци выполняет.
Плюсы: Комфорт, тишина, работа в зимних условиях.
Минусы: Необходимо адаптироваться к резине после смены летней.

Отличная резина для зимы!

Привет дяде Ване на древнем гольфе и ему подобным. Не нужно ставить зимнюю резину на одну ось - убьётесь на хрен на любой резине - економные вы мои. Всё ещё зависит и от авто. Резина разработана под АБС и конкретно минусовые температуры как в Сибири или на Хокайдо и не фиг её оценивать в плюс на мокром асфальте. Для этого есть летняя. Лично у меня только положительные эмоции (на сухом асфальте в плюс тоже). На снегу и льду вообще мало чем отличается от именитых "шиповок". А комфорт и экономичность куда как выше.

Плюсы: Мягкая, экономичная, прогнозируемая в управлении, естественно в полном комплекте и на нормальном автомобиле при любой погоде.

Минусы: Торможение на сухом асфальте в плюсовую погоду (больше +5). Некоторая валкость при быстрых перестановках.

завтра отпишусь

сегодня переобулся. Прошел 5км.по сухому- ощущения-супер.В салоне-звенит от тишины. Рельсы и брусчатку-не слышу. Завтра- на трассу. Вечером-отпишусь. В управлении-предсказуемая, но вязкая.

Пока в шоке, надеюсь что пока

Понимаю, что сейчас должен обрушиться вал учителей, напоминая мне про температурный режим для этой резины, НО есть вопрос! Машина у меня Аутландер 4Х4. Автодилеер уговорил приобрести комплект R17, сегодня переобулся и добирался из Севастополя в Ялту. Температура +9 - +11. До 90 км/час отметил только мягкость и тихость. Но вот при скорости 100-120 (быстрее даже и думать не мог) ощущения буд-то вместо резины на диски приклеили по порции желе. Машину "колбасило" достаточно серьезно, перед поворотами пришлось серьезно сбрасывать скорость. Особых проблем с торможением не заметил, да и особо не пришлось резко тормозить. Так вот мой вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ? :-) Зимы у нас достаточно теплые, но с сюрпризами (снежными). Собираюсь регулярно выбираться на снег в горы. Т.е. в городе в основном температура +, в горах -. Переобуваться постоянно - бред. Тут один товарищь на мазде говорил про повышение давления в шинах и якобы проблема решается. Как вы думаете насколько это реально?

И снова здрасте!

Значит продолжаю историю. С утра поднял давление в шинах до 2.4. И..... и ничего, кроме ощущения перекаченных валенок. Динамики разгона нет ни какой, тормозной путь на 30-40%% увеличился (в сравнении с всесезонным Геоландером Ж35), реакция на руль как в анекдотах про эстонцев. Решил действовать. Связался с дилером. Договорился (без проблем) вернуть обратно. Вернул. Купил Данлоп М3. Вы знаете - это две БОЛЬШИЕ разницы. Поведение летней резины. Будем ждать холодов, что бы поделится с вами впечатлениями.

Я конечно затрудняюсь пока дать оценку этой резине,

т.к. волею случая со своего KLEBER, благополучно добитого, пришлось повторно переобуваться фактически во что попало... Вобщем по этому поводу я и стала читать все отзывы... почти все отзывы положительные, кроме владельцев замечательных авто Гольф 2, к коим и хотелось бы обратиться. Т.к. сама на таком авто проездила достаточно, то могу смело порекомендовать для качественного торможения в любые погодные условия сменить не резину, а авто в первую очередь, т.к. на большинстве машинок этих годов выпуска с тормозами в принципе беда... хотя и не тока с ними;)

Хорошая резина, советую всем "шкодоводам"))))

Отъездил не так много, в основном по сухой дороге - снега в Одессе мы еще не увидели этой зимой. Но в Киеве в течеие одного дня по снегу покатался-проблем не ощутил. 80% пройденных километров-езда за городом. Скажу прямо-резина хороша! При температуре от +10 до 0 резина ведет себя отлично. При минусовых температурах, думаю, будет вести себя еще лучше. Кстати, в прошлом году зимой отъездил также на TOYO, только на Vario. Признаюсь, GRG 4 впечатляет больше. Резину почти не слышно, проблем с торможением по сухому и влажному асфальту тоже нет.

Плюсы: Хорошая резина для зимы в южных регионах Украины

Минусы: Пока не обнаружил

безкомпромиссная зимняя резина )

Абсолютно нормальная зимняя резина. Качество выше среднего. Допускаю, что всякие нокиамишлены получше. Но за такую цену Тойо сделает всех. Фульда, Клебер, Сава и тд. отдыхают. На сухом асфальте естественно хуже летней - процентов на 10-15 хуже тормоза, распрямляет повороты. Зато очень плавный ход. Мелкие неровности не замечает, на крупных немного гупает.

очень хороши

Переобулся перед первыми морозами по прогнозу на гисметео и не угадал: температура целую неделю держалась до +13, аж хотел назад переобуться - машина плывёт напрочь, а на мокром асфальте юзит даже при несильных торможениях. Но вот наступили долгожданные морозы... Первое ощущение - восторг!!! На сухом морозном асфальте просто великолепны, хотя догадываюсь что это из-за того что я всё лето проездил на доставшейся от прошлого хозяина машины белшине би-391 (как все догадались это "лучшая" в мире летняя шина)))). Вчера в Воронеже наконец-то выпал снег, на нём резина полностью оправдала мои ожидания: машина идёт уверенно, реакции адекватны покрытию, занос управляем (за два дня проверял раз 20). Вобщем считаю эти шины лидером в своей ценовой категории. Кстати давление держу 2,2 атм.

Плюсы: тихие, мягкие, хороши на снегу и льду, великолепны на сухом асфальте при минусе

Минусы: сильно плывут при плюсе, плохо тормозят на мокром покрытии

отзыв о шинах Toyo Observe Garit GRG 4 225 /45 17

Жаль что нет обратной связи. с людьми писавшими предидущие отзывы, но впечатления 100% совпадают с людьми из Крыма. В частности с Александром я вот тоже из Севастополя и полностью согласен что в Крыму эта резина непригодна и ОПАСНА. У меня новая Мазда 6 Машине полгода, а стаж вождения мой переваливает за 25 лет поэтому могу с уверенностью сказать об этом. У нас снег лежит одну неделю а в основном зима мягкая и придётся мучится наверное 2 сезона. А после прочитанного появилось отчётливое желание ехать к диллеру и требовать возврат.

Плюсы: Тихая, мягкая

Минусы: В Южном климате плывёт, нет курсовой устойчивости