Bridgestone Turanza T001 в Ржеве
Характеристики шины
ОписаниеОписание Bridgestone Turanza T001
Шина Bridgestone Turanza T001 выгодно отличается от многочисленных аналогов прекрасной адаптацией к эксплуатации на дорогах удовлетворительного качества, коими в нашей стране является большинство. При этом она демонстрирует превосходные тягово-сцепные свойства, остающиеся на первоначальном уровне в течение всего срока службы. Эти способности появились за счет использования современных технологий, улучшивших целый ряд других эксплуатационных качеств не только этой, но и других шин Bridgestone.
Купить шины Bridgestone Turanza T001 в Ржеве не займет много времени, поскольку для этого достаточно всего лишь одного телефонного звонка в интернет-магазин Мосавтошина. При этом предлагаемый широкий размерный ряд позволяет выбрать подходящий вариант, несмотря на многообразие представленных сего легковых автомобилей.
Также возможна доставка в следующие города Тверской области:
Тверь
Технологии
В наличии и на заказ 13
Модификация | Наличие | Цена | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bridgestone Turanza T001 205/60 R15 91V | -18%6 860 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 215/45 R16 90V (AO) | 10 180 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 215/45 R16 90V XL | 9 510 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 225/55 R16 99W XL | 10 960 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 205/55 R17 91W RF | 12 240 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 225/50 R17 94W | 11 750 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 225/55 R17 97V | 17 140 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 245/55 R17 102W | 16 620 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 215/50 R18 92W (AO) | 14 310 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 215/50 R18 92W | 15 160 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отзывы 476
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Устойчивость
- Комфорт
- Бесшумность
- Торможение
- Оценка
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Летние асимметричные шины Bridgestone Turanza T001 (Япония) - премиальные шины для путешествий, вобравшие в себя всё лучшее от предшественниц ЕР30 и ЕР300.
Типоразмер (тюнинговый) 205/50 R16 87V.
Автомобиль Митсубиси Лансер 9 1.6 Инстайл 2007 г.в. ("Малинка").
Средняя оценка сайта Мосавтошины 4.14 из 5; отзывов - 40.
В этом обзоре (пятый) продолжу исследовать и делиться своим мнением в отношении результатов тестирования шин на основе собственного опыта (19 лет стажа и не одна сотня тысяч км пробега), а также, с учётом необходимой информации профессионалов и автолюбителей.
Цель - подбор к весне лучшего, по моему мнению, комплекта летних шин на конкретный автомобиль малого среднего класса.
Сегодня - это шины Корпорации Бриджстоун - Turanza T001 (моё название - "Внучка").
Сразу поясню небольшую предыстория моего собственного названия этой модели шин (желающим сразу увидеть технический отзыв - просьба пропустить данную информацию до следующего строчного пробела).
Итак, с продукцией японской Корпорации Бриджстоун я непосредственно и практически знаком с 25 марта 2007 года, т.е. примерно 7 с половиной лет. В этот день я с женой выехал из автосалона официального дилера Митсубиси Моторс на новеньком (7 км пробега) авто. Стоковые шины, как вы понимаете, как раз и были Бриджстоун Туранза, но ЕР30, которые до настоящего времени у меня в полном порядке (им посвящён мой первый отзыв от 15.10.2014 г.). Потом японская Корпорация выпустила на смену новую модель ЕР300 - дочку, так сказать (кстати, очень много хорошего слышал о ней, но так и не поездил пока), а в настоящее время на смену уже ей пришла и внучка - Т001. И тоже в духе семейства очень хорошая.
В доказательство приведу немного цифр, например, с данного сайта, которые у ж е показывают рост показателей и популярности моделей от ЕР30 до Т001 (на 28.10.14 г.):
- ЕР 30: ср.оценка сайта 3.68 из 5; отзывов 520 (с моим);
- ЕР300: ср.оценка сайта 4.00 из 5; отзывов 3034 (!);
- Т 001: ср.оценка сайта 4.14 из 5; отзывов пока 40 (без моего), но и модель новая.
Думаю, десятки, сотни и, даже, тысячи людей не просто так голосовали и комментировали, а подавляющее большинство делилось конкретной и правдивой информацией, собранной из собственной практики эксплуатации и тестирования перечисленных моделей шин Туранза.
Что ж, "Внучка" - новая летняя шина Бриджстоун Туранза Т001 дорога мне не только потому, что я много лет хорошо знаю её "Бабушку" - ЕР30, а потому, что характеристики новой Туранзы позволяют рассматривать её (конечно, по первым моим пробам и ощущениям) в качестве достойного кандидата на выполнение основной цели данного отзыва и поэтому сравнивать эту шину надо с современными высокоскоростными почти без изъянов шинами, на которых я имел удовольствие катать:
- Пирелли Цинтурато П7 Блю, правда, не на Лансере 9 и в другом типоразмере (отчёт от 25.10.14 г.): ср.оценка сайта 4.45 из 5; отзывов, правда, крохи 2 (с моим);
- Нокиан Хакка Блэк (отчёт от 26.10.14 г.): ср.оценка 4.67 из 5; отзывов также не густо 4 (с моим).
Перехожу к своей сравнительной оценке шинных характеристик:
- Управление на Сухой и Мокрой дороге с различным типом и качеством асфальтового полотна - Отлично, но не с плюсом, как у Пирелли и Нокиан. Зато, на малых и средних скоростях (до 120 км/ч) авто идёт безукоризненно - а это, как вы понимаете, скорость, близкая к максимальной, согласно законодательству РФ. На подруливания и повороты рулевого управления на любой дороге откликается точно и надёжно, чувствуются "бабушкины" гены и, наверное, японская технология "Nano Pro-Tech" в резиновой смеси протектора, снижающая сопротивление качению, и улучшающая сцепные свойства на влажной дороге. В повороты под 90 градусов автомобиль входит со скоростью свыше 60 км/ч без каких-либо подсвистываний и мыслей о возможном сносе. Что либо особенного не показывают, но и особенно не отстают по моим ощущениям от обозначенных для себя лидеров, однако ведёт себя немного по другому, возможно, из-за некоторой мягкости, что-ли. ЕР30 не была такой мягкой... Тем не менее, поведенческие результаты абсолютно на уровне премиальных шин!
- Эффективность торможения - Отлично, без каких-либо оговорок. В российских условиях - это главнейший факт. Про ДТП с пострадавшими не говорю - это во всём мире главное. Я про мелкие и средние столкновения - а потом мытарства по страховым компаниям, ГИБДД, оценщикам, юристам и адвокатам различной квалификации, судам... Шины Бриджстоун Т001, как и Пирелли, и Нокиан полностью обеспечивают безопасное торможение автомобилю, если прокладка между рулём и сидением не безбашенная. Короче, торможение автомобиля на любой дороге, словно, сзади открылся тормозной парашют.
- А вот Стойкость к Аквапланированию оцениваю только на Хорошо, поскольку имел возможность сравнивать подобную характеристику на тех же Пирелли Цинтурато П7 Блю и Нокиан Хакка Блэк, но правда при разных обстоятельствах и даже, если Пирелли - разных автомобилях и типоразмере. Однако, по сравнению с Бриджстоун Туранза ЕР30 прогресс скорее ощущается, при этом ЕР30 - испытанный годами и дорогами боец, а Т001 пока новичок и я на ней мало ездил, но первичные результаты тоже нужны - будет с чем сравнивать и повышать или понижать оценку той или иной характеристике. В целом, не буду забегать вперёд.
- Курсовая устойчивость, Комфорт при движении, Бесшумность в движении, Скоростные характеристики - Отлично с плюсом. Данные характеристики шины меня впечатлили даже в сравнении с Пирелли и Нокиан, не говоря уже о ЕР30. Руль ровный; в исправной на 5 машине подвеска работает нормально, отстукивая иногда на пропущенных мною выбоинах среднего размера, если асфальт гладкий - шин не слышно вообще, только ветер шелестит по наружным зеркалам заднего вида; скоростные характеристики впечатляющие для малого и среднего класса. Что ещё нужно русскому человеку... Как сказал уважаемый мною человек "Пей да гуляй, пой да танцуй, я с тобой пока..."
- Качество изготовления, Износоустойчивость - только высший бал Отлично. Настоящее японское современное качество без каких-либо оговорок. Инновации и голова, применяющая их на практике, своё дело знают - в любом случае надо стараться поступать адекватно обстоятельствам, а не "сжигать" якобы "гонками" резину за сезон, упрекая при этом ещё и производителя.
- В вопросе Оправданности цены Т001 даст ещё небольшую фору именитым соперникам, при этом качество и дизайн в большинстве случаев, как мне кажется, сопоставимы.
- Снег и Лёд, как мы знаем, не должны являться сильной стороной летней шины.
Таким образом, считаю, что протестированные мною шины в полном объёме соответствуют классу премиальных шин и являются равными среди равных по значительному числу характеристик.
Б л а г о д а р ю К о р п о р а ц и ю Б Р И Д Ж Е С Т О У Н за абсолютно качественные, надёжные и безопасные шины Т У Р А Н З А Т001. Отличное продолжение "семейной династии"!
P.S. Мои предыдущие отзывы:
1.Летние симметричные шины BRIDGESTONE TURANZA ER30 ("Японец") от 15.10.14 г. (Оценка 4.38);
2.Зимние шипованные направленные шины NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 XL ("Умница") от 16.10.14 г. (Оценка 4.92);
3.Летние асимметричные шины PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (ориен. "Шикарные") от 25.10.2014 г. (Оценка 4.62);
4.Летние асимметричные шины NOKIAN HAKKA BLACK (ориен. "Превосходные") от 26.10.2014 г. (Оценка 4.62).
- Автомобиль:
- Mitsubishi Lancer 1,6L 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Автомобиль Camry v40 2,4 2008 г.в. Размер 215 60 R16
К вопросу выбора шин всгеда подхожу с большой ответственнойстью, т.к. часто передвигаюсь не только по МСК но и по всей матушке России (Псков, СПБ, Нижний, Оренбург, Геленджик). Много смотрел и читал тестов и отзывов, и пришёл к выводу что для наших дорог (особенно НЕ федеральных трасс дальних от МСК областей) один из лучших вариантов, в виду своей прочности и не убиваемости.
Данная модель пришла на смену Turanza ER300, которая стояла на Авто до этого, и отходила 3 сезона (60-65 т.км), стала заметно мягче, тише, чуть лучше (на мой взгляд) отводит воду.
Плюсы - здесь всё достаточно просто:
-комфортная, в меру жёсткая;
-нету противного гула на крупнозеновом асфальте (по трассе при скоросте 110 и выше шум слегка "растворяется" и движение становится ещё комфортнее);
-держит отлично дорогу как сухую так и мокрую;
-хорошее соотношение цена-качество, made in japan (по крайней мере графировка на шине);
-прекрасная устойчивость к неожиданным ямам и притёркам к бордюру-усиленный корд, не поддающий мне кажется никакому воздействию из вне (за всё время использования в достаточно разных условиях ни одной грыжи/шишки ни на данной, ни на предыдущей модели)
Минусы - а вот здесь уже поинтереснее:
-в виду улучшенных качеств комфорта, очень сильно пострадала износостойкость, за 15 т.км пробега шина стёрлась на 45-50%, при условии что манера моей езды по городу близка к "пенсионной", по трассе же 130-140 км/час, что так же не соотвествует образу гонщика "формулы 1";
-очень не любит "коллейность" на покрытии, переставка через которую в дождь грозит началом заноса
-в зависимости от дороги, при скорости от 110 км/час и выше, начинает "погуливать" по ней, на каких-то трассах больше (Новая рига М9, при том, что покрытие там очень приличное), на каких-то меньше (новая Москва-СПБ М11), при чём независимо от пробега.
-слегка запоздалые реакции на руль (возможно особенности самой Camry, но на предыдущих шинах такого не замечал)
-дубеет при +7 и ниже (незначительно сказывается на комфорте и сцеплении)
Итог: как качественная покрышка для размеренной по городу и в меру быстрой езды по трассам-подойдёт, тысяч 30-40 отходит.
- Автомобиль:
- Toyota Camry
- Купите опять?:
- Скорее нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Данная резина была куплена в размере 225/65-R15 специально для Хонда Цивик. Первый же выезд в дождь подтвердил - мокрая езда - это конёк этих шин. Потрясающее сцепление на мокрой дороге. Приходишь буквально в восторг от того, что едешь аки по суху, никакого намёка на аквапланирование и моментальное торможение без включения ABS! Можно не снижать скорость и ехать уверенно там, где все сбрасывают скорость и осторожничают - сразу видно, эти бедолаги обуты во что угодно, но только не в Бриджстоун Т001.
Такое же уверенное поведение на этих колесах и на сухом асфальте. Четкий курс, минимум уводов, отменное торможение. Трасса и скорость - вот конёк этой резины. Благодаря высокому профилю машина очень мягкая в движении, покрышки позволяют игнорировать мелкие ямы на дорогах с плохим асфальтом.
Феноменальное сочетание всех свойств - отменное движение по мокрой дороге, по сухому асфальту, по некачественному асфальту с выщербленами, ямками - всё это в купе заставляет назвать данные покрышки ВЕЛИКОЛЕПНЫМИ.
- Автомобиль:
- Honda Civic 1,8L 2006-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Тесты 20
-
Тест летних шин 225/50 R17 5
- Издательство:
- «Autobild»
- Год:
- 2017
- Тормозной путь на сухом покрытии: 36,2
Тормозной путь на мокром покрытии: 34,6
-
Тест летних шин 225/45 R17 7
- Издательство:
- «GTÜ»
- Год:
- 2016
- Мокрая дорога: 109
Сухая дорога: 126
Шум: 8
Сопротивление качению: 19
Баллы: 235
-
Тест летних шин 225/45 R17 4
- Издательство:
- «Autoklub ČR»
- Год:
- 2016
- Рейтинг: Удовлетворительные
Мокрая дорога: 90,2
Сухая дорога: 96,9
Шум: 99,3
Сопротивление качению: 104,5
Баллы: 93,5
Комфорт: 86,7
-
Тест летних шин 225/45 R17 9
- Издательство:
- «Autoexpress»
- Год:
- 2015
- Мокрая дорога: 266,5
Сухая дорога: 189,2
Шум: 98
Сопротивление качению: 81
Баллы: 94,3
-
Тест летних шин 225/40 R18 3
- Издательство:
- «SportAuto»
- Год:
- 2017
- Рейтинг: Рекомендуются
Мокрая дорога: 8,9
Сухая дорога: 8,3
Воздействие на окружающую среду: 9,4
-
Тест летних шин 215/60 R17 8
- Издательство:
- «Firmenauto»
- Год:
- 2016
- Рейтинг: Удовлетворительные
Мокрая дорога: 7,1
Сухая дорога: 7,8
Шум: 10
Сопротивление качению: 9
-
Тест летних шин 215/55 R17 7
- Издательство:
- «Autozeitung»
- Год:
- 2017
- Мокрая дорога: 97
Сухая дорога: 127
Баллы: 224
-
Тест летних шин 185/65 R15 12
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2016
- Рейтинг: Удовлетворительные
Мокрая дорога: 3,0
Сухая дорога: 1,6
Износоустойчивость: 2,0
Экономия топлива: 1,7
Комфорт: 1,7
-
Тест летних шин 195/65 R15 10
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2018
- неплохая управляемость при экстремальном маневрировании
хорошая плавность хода
- слабое торможение на мокром асфальте
проблемы с курсовой устойчивостью
высокий уровень шума
- Для такого бренда, как Bridgestone, результат весьма печальный.
-
Тест летних шин 205/55 R16 2
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2018
- хороший уровень производительности на сухой дороге
точная реакция управления и безопасное торможение на мокром асфальте
мощное сцепление на мокрой трассе
- нет
- Сбалансированная и безопасная модель, особенно хорошо показавшая себя на мокром асфальте.
-
Тест летних шин 195/65 R15 2
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2017
- сбалансированные показатели на мокрой и сухой дороге
низкий расход топлива
- удовлетворительные показатели шумности и общего комфорта
- Оценка - хорошо.
-
Тест летних шин 195/65 R15 10
- Издательство:
- «За рулем»
- Год:
- 2016
- Высокая скорость выполнения переставки на сухом асфальте
скромный расход топлива.
- Посредственные сцепные свойства
сложная управляемость на мокром покрытии.
-
Тест летних шин размера 225/45 R17 7
- Издательство:
- «Autozeitung»
- Год:
- 2016
- Хорошая устойчивость к аквапланированию
Хорошая контролируемость на пределе сцепления на мокрой поверхности
Хорошая управляемость на сухой поверхности
- Длинный тормозной путь на мокрой поверхности (который не дал получить оценку «Особо рекомендовано»)
- Баллы: 235/300
-
Тест летних шин размера 195/65 R15 2
- Издательство:
- «Autonavigator»
- Год:
- 2016
- Баллы: 96.0%
-
Тест летних шин 225/45 R17 8
- Издательство:
- «Авторевю»
- Год:
- 2015
- сопротивление аквапланированию
- сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
тормозные свойства на сухом асфальте
низкий уровень комфорта
- Баллы: 7.8
Сквозной пробой о бордюр происходит при наезде не препятствие на скорости 65 км/ч. Репутацию шин спасли покрышки Данлуп. Более-менее они выглядят лишь в секроте аквапланирования, а вот на мокром асфальте скользят сильнее конкурентов. Хорошо хоть, что при этом они сохраняют неплохой баланс между сносом и заносом. Шины жесткие и шумные.
-
Тест летних шин 205/55 R16 8
- Издательство:
- «Авторевю»
- Год:
- 2014
- средние сцепные свойства на мокром асфальте
- низкая надежность управления на мокром асфальте
низкая плавность хода
шум
- Основные проблемы Turanza Т001 — на мокром асфальте. Даже на круге, где на других шинах автомобиль идет с легким скольжением передних колес, на шинах Bridgestone он срывается в занос, который приходится корректировать рулем! А на трассе управляемости скольжения и вовсе непредсказуемы: то снос передка, то занос.
Не впечатлило и поведение на сухом асфальте, а тормозной путь при экстренном замедлении со скорости 100 км/ч превысил 40 метров, хотя все шины лидирующей пятерки вписываются в 39 метров.
Шины раздражают повышенным шумом на шершавом асфальте и чрезмерной жесткостью на неровностях. Последнее можно объяснить повышенной грузоподъемностью (Extra Load), причем каркас шин Bridgestone Turanza T001 двухслойный, в то время как основные конкуренты имеют однослойную конструкцию каркаса.
Остается надеяться, что второй слой обеспечит шинам Bridgestone повышенную «ударную» прочность при попадании в ямы или наезде на препятствия.
Баллы: 7.7
-
Тест летних шин 205/55 R16 8
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2014
- очень хорошее торможение на любом покрытии
четко держат курс
- жесткие
незначительные замечания по поводу управляемости и шумности
- Проявят лучшие качества на загородных дорогах с хорошим покрытием.
Баллы: 891
-
Тест летних шин 195/65 R15 9
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2014
- лучшие в испытаниях на сухом покрытии
хороши на мокром покрытии
довольно экономичны
- можно эксплуатировать
Баллы: 3
-
Тест летних шин 185/60 R15 4
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2013
- Хорошие показатели на сухой и мокрой дороге
Хорошая износостойкость и экономия топлива
- Рекомендуем
-
Тест летних шин 205/55 R16 4
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2012
- Шина отлично сбалансирована
Превосходные характеристики на сухой трассе
- Рекомендуем.