Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015. Страница 3 1630

Отличная АТ резина! Мягкая, комфортная, но в то же время прочная и проходимая. Съездил на ней на Байкал около 7000 км, резина не подвела. Плохой асфальт и гравийные дороги проезжает на приличной скорости просто отлично. На мокром асфальте в дождь управляемость не теряется. Понравилось поведение в глубоком песке - не закапывается и едет, по каменистым лесным дорогам не порвалась и не прокололась. В сильную грязь не загонял, но уверен, что справится не хуже других АТ-резин. Кто ищет резину для дальних поездок с небольшим офф-роудом, большим количеством гравийных и песчаных дорог, Yokohama Geolandar A/T - это именно та резина.

Резина за свои деньги отличный вариант для провинциальных дорог.
Асфальт держит отлично, на скорости в повороте держит машину без сноса.
По проселочной сырой дороге доехал до дачи без проблем. В болота не лез. Но и резина не для болот, как и мой авто.
По снежной каше едет как зимняя резина.
Резина мягкая, достаточно легкая, хорошего качества (макс 60грамм при балансировке радиус 17). Шумит не сильно.
Немного обескураживает реальная ширина протектора. Гораздо уже 225-й резины других производителей.
Из минусов - действительно кидает камушки в арки.

Внушительная резина, у меня профиль высокий на 70, выглядит по внедорожному. Но на самом деле резина а/т, вседорожная, в болото лучше не ехать. Но так, небольшое бездорожье ей по силам, по асфальту или по плохим дорогам едешь с комфортом, гула или тряски от нее нет.

Второй раз бегу эту модель резины. В первый раз был сток 265/70/16 из Тайланда, теперь это 275/70/16 российского производства. По предыдущему комплекту - отходил около 30-35 тыс, протектор ушел приблизительно до верхней метки (где-то половину). Проколов или грыж не было. Можно было еще ездить сезон-полтора где-то, но стало некомфортно на заднем приводе в сырую погоду - держака стало сильно меньше. Потому решил взять новый комплект, чуть большего размера. Все плюсы модели вернулись на место: довольно цепкая по асфальту, дождя не боится, хорошо рулится, мягкая. Новый комплект больше шумит - старый шумел около 1000 км, затем шум ушел, а вот новый уже где-то 3000 км прошел, и есть чутка заметный гул, который исчезает только при жаркой погоде или когда резина прогреется. Возможно, российский состав отличается от тайландского или виной бОльшая ширина колес - не знаю. Но для a/t этот шум незначительный, просто может показаться, что подходит ступица по первому времени. Резина заметно стала тяжелее, если сравнивать с изношенным старым комплектом (где-то +2кг на колесо), расход вырос на 7-8%, и где-то в подъемы верхних передач перестало хватать, что на дизеле с механикой бывает довольно неприятно. Насчет проходимости в грязях сказать ничего не могу, так как мои дороги это максимум подсохшие пролески, неглубокие пески и грунтовки.

Первый раз решил попробовать АТ резину. По совету друзей купил конкретно эту модель. После первых ста метров понял, что это супер крутая резина! На данный момент проехал больше 2000 км и доволен, как слон! Хорошо держит дорого, отличная управляемость, шума ноль (я ожидал, что АТ будет сильно шуметь), машина стала плавнее намного. Немного порылся на пересеченной местности, гребёт отлично. Резиной очень доволен, она показывает себя только с лучшей стороны. Кто думает стоит или не стоит брать, советую, стоит!

Насчет управления на снегу, износоустойчивости и управлении на льду, пока,ничего не знаю, поэтому поставлю 1 звезду.

Не хочу вводить в заблуждения людей, которые хотят купить АТ резину и кататься на ней все сезоны, по этому немного поясню. Геоландер действительно всесезонный, и я езжу на ней круглый год и не знаю проблем, но пока не уеду туда, где -15 и ниже нормальная температура воздуха для зимы. Ездил в Сибирь к родственникам на этой резине, да она справляется, и в -15, но уже хуже, чем в -10 допустим. Мне это не критично, но знать об этом стоит, все таки и скорости обычно я большие люблю. По трассе не ощутил проблем, льда нет, снег вздумается моментально, по этому и люду не откуда появиться. Летом шикарна, если любите активный отдых на природе, рыбалки/походы/сбор грибов, то подойдет эта резина однозначно. Проходимость хорошая, боковина крепкая, корни деревьев проезжаю легко. Пока резине 2 года, протектора еще 7мм, езжу много, так что если ее хватит мне на 4 года, то ч буду ой как рад, а так в целом готов уже через год купить новую, безопасность превыше всего.

Взял Yokohama Geolandar A/T G015 275/60 R20 115H на 3тонного бегемота.

проехал на этих покрышках треть России, намотал 74 тыс км, а с покрышек даже "усики" не отвалились. Износ минимальный

Грязь, песок, гравий, каша - всё берет без проблем. Без ультра экстрима (прям вообще г....), куда только на специально подготовленных машинах лезут.

Дорогу держит отлично. 175-180 км/ч без проблем. Аквапланирование - пару раз на скорости 100-110 км/ч влетал в лужи, но ничего кроме больших волн не было.

Возможно влияла масса машины.

Есть минусы у резины: наличие шума при открытых окнах. в протекторе застревают различные камни которые пулей выстреливают на скорости.

В межсезонье, когда холодно и выпавший снег уже не тает, позволяет переобуваться последним.

взвешивая + и - могу смело рекомендовать эти покрышки. не подведут.

Автомобиль чувствует себя прекрасно на любом покрытии. Снега не замечает. Во время гололеда управляем.

Брал эту резину, после штатного бриджстоуна.

По сравнению с бриджем резина более чем зубастая, т.е. для того что бы придать машине ездящей по дорогам немного способности пересечь мелкий ручей в брод, вполне подходит.

Колеи Витара на этой резине стала боятся гораздо меньше, вбок не ведёт.

По трассе разгонял 170 нормально вполне. Ехать 110-120 более чем комфортно.

Очень мягкая, т.е. на ней машина стала ощущаться как более мягкая по подвеске, тракторный грейдер стал куда меньшей проблеммой, потому что на японской витаровской подвеске, обычно там вытрясало всю душу и из меня и из машины, на новых колёсах едешь километров 80 и в ус не дуешь.

Износостойкость похуже штатной. Сейчас на колесах пройдено 25000 износ процентов на 30-40, думаю за 50-70 тысяч сносится в ноль.

Колеса хорошие, по дороге и по полю ехать хорошо.

Весьма впечатлен этими шинами! До этого стояли стоковые континенталь, протектор еще был, но хотелось реализовать возможности Дастера,, как кроссовера с более высокой проходимостью, нежели чем любая "пузотерка". Шины сразу же удивили своей мягкостью и "плавучестью" - машина на них поехала явно мягче и плавнее. Не шумные. На реку стал ездить гораздо спокойнее (главное-не терять чувства, что застрять может абсолютно любая техника). В целом-доволен. Для Дастера отличный вариант.