Отзывы о шинах Hankook RF10 Dynapro ATm. Страница 12 468

по летней трассе отлично, идет мягко, шума практически нет, в дождь коварства не заметил. Патриот стал лучше держать колейный асфальт.
в торможении стал уверенней, после КАМЫ.
Зимой еще не пробовал.
Крейсерская скорость приподнялась на 10-15кмч, лапти позволяют чуть быстрее бежать, при этом расход остался прежним, по БК.
В дикую грязь пока не залезал, но на сыром грунте лихо замыливается, на этой резине и не полезу, не для того она.
На мой взгляд, по трассе, за грибами и к речке идеально. В тайгу за лосем-кабаном, бесперспективно, к хорошему трофею только на mud-овой резине.
Я остался доволен своим выбором.
З.Ы, в добавлении отзыва почему-то, в выборе марки авто, только хантер, я же катаю Патриот

Резина была куплена осенью на лето. В марте переобулся, по таящему полю вперед идет хорошо, но проворачивать сложно. Для льда нужны шипы. По раскисшим лесным дорогам хорошо идет без фанатизма. Резина мягкая, но в жару её свойства несильно меняются.

Тонкая, мягкая боковина.

Хорошая атешная резина.

Отъездил с ноября по март 8 тыс км
В снегу, даже в глубоком, на заснеженной трассе, ведет себя уверенно и предсказуемо, но лед - не ее стихия. Скользит лихо, но от нешипованной резины ждать большего глупо.
Хорошо держит дорогу, в колеях таскает, но несильно.
По поводу шумности ничего сказать не могу, за дизелем мало что слышно.
Резиной доволен, 4+.

Преобрел данную резину весной.Сезоны эксплуатации весна-лето-осень. Основная причина покупки это езда по грунтовке,песку и небольшому бездору.На грунте стоит достойно.По глине - средне.По песчаной дороге -хорошо.По сухому асфальту идет отлично, по сырому асфальту при повороте на 90 градусов был небольшой снос.По свежему снегу, неглубокому идет хорошо, по льду не пробовал и не собираюсь, это не её конек.Торможение хорошее, поставил бы отлично, но иногда при резком торможении срабатывает ABS на сухом грунтовом покрытии, может так и должно быть?

Заказал на мосшине. Поставил 15 марта 2014 года. Долго выбирал резину на различных сайтах,читал характеристики,отзывы. Остановился между Купером АТ3 и Ханкоком RF10 DYNAPRO ATM. Купер довольно неплохая резина, красивая внешним видом,да и характеристики неплохие. У меня друг недавно купил купер и поставил на такую же Соренту. Но говорит , что все же тяжелая, и балансируется тяжело. При скорости больше 100-110 км/ч появляется неприятная дрожь в руле. После всех чтений отзыва друга о Купере, я выбрал Ханкок. Ничуть не пожалел. Балансируется прекрасно, свыше даже 120 км/ч не чувствуется ничего-руль не калышнется. Едится комфортно, совсем не шумная, да и смотрится красиво. Всем советую-не пожвлеете.

В 2008 приобрел из Штатов Тойоту 4 Раннер 4,0 с резиной Данлоп АТ20 с износом 10-15% и летом 2 года ездил на ней (остался недоволен, два плюсалегкая и не шумная), зимой пользовал Бриджст Близзак (доволен). Хотел найти нормальную всесезонку - нашел в виде Ханкук RF10. Понравилась - по среднему бездорожью без проблем, по асфальту не шумит, управляемость хорошая, тормозит лучше, чем Данлоп, по снегу идет нормально, по льду весной из колеи выехать не смог. Могу характеризовать как надежную добротную резину для круглогодичного пользования.

Отличная летняя резина. Поведение на асфальте 5+, тихая. Как ни странно снизился расход топлива по сравнению с пред. шоссейной резиной. На серьезное бездорожье не совался, а на мокрой полевой дороге проскакивал не раз без проблем. На Pajero sport к лету планирую приобрести именно эту резину

Великие шины, носить как железо до сих пор. Я живу в Буффало, штат Нью-Йорк и мой Tahoe рядом остановить с этими шинами. Я ездил два часа в снежную бурю на лыжах страну, вытащил автомобилей и более мелких внедорожника снега банков и т.д. Я определенно приобрести бы это снова!

хорошее колесо.летом идеально для всех дорог!зимой на этой резине выезжать не стоит,при минусовой температуре становится "дубовой" и совершенно теряет свои качества.не понравился износ колеса,а в целом для летнего сезона грунтовка-асфальт отличные показатели.

Прошло пять лет с момента покупки. На данный момент пробежал на хенкуке уже более 60.000 км, пять сезонов. Скажу сразу - по износу отлично но с оговоркой машина лёгкая и нагрузка на резину небольшая . В итоге износ протектора меньше 50%

Асфальт - очень предсказуема, можно смело закладывать повороты, аквапланирования нет, от слова совсем. Даже если влетаешь в лужу одной стороной. Единственно - если с мокрыми колесами выходить на сухой асфальт, можно и "поскользнуться" . Тормозной путь на "отлично" , но при температуре ниже ноля надо быть поосторожней с тормозами. В зиму не ездил, для этого есть зимка и а/т точно не для льда и не для снега, кто бы что ни говорил. Один раз только полез в гору и по льду она меня вынесла, но это тогда она была новой.

Теперь про бездорожье.... По камням и каменным ступеням - на отлично, слегка травил ( 1.8 - 1.5 ) грунтовки вот прям на четвертой передаче аки по асфальту, мокрая глина неплохо, а вот с колеей не очень - выбраться сложно и в нее постоянно сваливает, возможно причина - лёгкая машина.

Из неприятного - таки слабая боковина. Не знаю как, но подрезал. Не травила, ездил дальше, пока не словил гвоздя и покрышка стала травить. Скорее всего как колесо "подсело", порез разполся и превратился в дырку)))) очень печально, потому что намеревался эксплуатировать ещё сезон как минимум. На шиномонтажке всё сделали "по красоте", но предупредили - если придется травится на бездорожье, латка может слететь. А тут главная "засада" - одно колесо продавать никто не хочет, даже распаровывать. И если магазин готов продать пару, то стоить это будет космос. Следует учесть при желании купить. А так - очень хорошая резина, впечатления исключительно приятные.